sebilica 73

ai pm, lasa un nr. de tel

sal, macara geamuri fata stanga/dreapta ,pret

verifica si EWS,nu mai stiu exact unde e bagat, oricum in partea dreapta in spatele sigurantelor cred ,e o cutie un pic mai mare decat un pachet de tigari

airbag pasager 40 lei aeroterma completaa 250 lei arc/telescop spate/flansa prindere, stare foarte buna 60lei bara spate,ranforsare cu telescoapele de soc fara bandouri 70 lei bloc motor+pistoane 520d /2002 -400 lei cutie viteze 250lei capota spate 100 lei carenaj roata spate/fata 30 lei car kit complet70 lei capitonaj plafon gri 30 lei conducte frana 20 lei conducte alimentare 20lei conducte AC 30lei chedere 20 lei cardan si intermediar 200 lei centuri st/dr 20 lei carcasa filtru polen dr. 30 lei diferential 520 d 200 lei etrieri 50 lei fuzeta fata dr. /spate st 70 lei filtru epurator50 lei galerie admisie 100lei geamuri laterale 60 lei injectoare 110 lei int. usi 30 lei instalatie electrica motor completa 100 lei lonjeroane 90 lei buc. luneta 130 lei modul comfort 50 lei oglinda retrovizoare int 30 lei parbriz 120 lei pompa ambreiaj si cilindru 100 lei pedale 30 lei polita spate20 lei placa presiune 130lei plafoniera 30 lei supapa vaccum 60lei sacune fata/banchete spate si fete usi 300 lei senzori abs 35 lei stop frana central 30 lei usa goala 90lei macara geam 70 lei rezervor 50 lei robinet incalzire 50 lei planetare 100 lei buc plastice coloana volan 60 lei 0766346456

up..........

up..........

salut, din ce vrei tu mai am decat carenajul ,partea mare stanga-30 lei

up................

http://s9.postimage.org/e0b3l0f2z/P27_08_12_13_50.jpg http://s9.postimage.org/5klj3ic7v/P27_08_12_14_00.jpg http://s9.postimage.org/tpm8l7wij/P27_08_12_13_48.jpg http://s9.postimage.org/iejkwupnf/P27_08_12_13_49_1.jpg

sal, bateria mai este, daca da ,te rog un pret si puterea,an fabricatie

up.......

daca ai din ala cu doua fire care intra in motor iti dau eu unul gratis, nu trebuie sa platesti decat transportul la posta 0766346456

imi cer scuze am crezut ca te referi la e 46 :bashwall: daca esti amabil si ai putin timp sa argumentezi,care ar fi prima?

eu am zis sa alimenteze numai motorul de la ventilator sa vada daca merge, pentru ca nu isi putea da seama care e problema, daca are sau nu un controller nu trebuie decat sa il ocoleasca, daca motorul merge,in situatia mentionata, atunci e controllerul de vina

mai bine folosesti panoul manual, si dirijezi aerul la parbriz si picioare dupa care schimbi panoul cu cel digital si gata ,mufele se potrivesc, incearca asa ,dureaza cca. 5 min. mergi o perioada si vezi cum e, altfel partea cealalta e nasoala

tensiunea e ok ,daca e asa cum zici, pe firul subtire e in regula cat e 12 si, cand incepe sa scada tensiunea de pe el va da comanda sa porneasca ventilatorul,poti sa probezi pornind clima si masoara firul subtire cu masa si tensiunea o sa scada cu cat scade mai mult cu atat mai mult se va invartii ventilatorul. acuma ca am lamurit ,problema e strict dupa mufa spre ventilator, motorul de ventilator are in spate pe unde intra firele alea groase un capac de plastic care se da jos cu grija si pui acolo tensiune, atunci vei stii daca e motorul sau modulul care da comanda, bafta

http://s18.postimage.org/morji7t4l/bscap1513.jpg 100 lei , fara probleme,adica nu e spart sau altceva

http://s9.postimage.org/50uhbkm97/bscap1513.jpg 100 lei

sau schimba mecanicu' :pirate:

up........

sal, am vazut ca aveti ceva probleme cu desfacutul geamului de far, se baga in cuptor si se incalzesc la o temperatura cata sa poata fii manevrate cu mana, fara manusi si masticul devine ca guma de mestecat, asta dupa ce s-au desfacut cele 2 suruburi cu cap torx ,bineinteles, daca aveti nelamuriri va las nr meu 0766346456

asta e schemareleu.pdf

ok

http://s18.postimage.org/6u9dtfp45/pompa_1.jpg http://s18.postimage.org/iknbathwl/pompa2.jpg furtunul lung e returul, iar pe cel scurt daca il urmaresti la iesire din pompa de motorina si urmaresti traseul in capat are o garnitura o-ring care intra in suportul din rezervor cel care tine pompa de motorina si prin furtunul asta si conexiunea din suport trimite motorina in rezervorul in stanga unde are un ejector care in timp ce trece motorina prin el pentru tur sau alimentare, aduce motorina din tancul stang in tancul drept si astfel tot timpul motorina este la nivel,dar daca tu ai o defectiune adica un inel de cauciuc [o-ring]rupt sau ciupit dupa ce pompa nu mai e inundata in motorina adica motorina scade la nivel sub nivelul racordului respectiv, va prinde aer, altfel de ce se opreste numai la un anumit litraj, ca doar pompa nu are creier sau vreun procesor totul e sa ai curaj si sa o desfaci ,nu e vre-o mare smecherie, 0766346456 e nr. meu daca ai nelamuriri, bafta

http://s13.postimage.org/ya4btvhw3/bscap0035.jpg http://s13.postimage.org/ipwy3c7rn/bscap0030.jpg http://s13.postimage.org/wxmmrzkgj/bscap0031.jpg http://s13.postimage.org/dh6ij7eqb/bscap0033.jpg http://s15.postimage.org/os51d7d5z/Picture_185.jpg http://s15.postimage.org/hdkaykgo7/bscap1501.jpg http://s15.postimage.org/yfd50nvjb/bscap1504.jpg http://s15.postimage.org/yteh09fmv/bscap1507.jpg