loaza

senzor abs spate stg sau dr defect sau atinge inelul de pe planetara senzorul.scoate senzorul afara(daca e atins se vede) si pune o saiba subtire si vezi daca mai face.daca mai face trebuie schimbat acel senzor+inel abs(s-a ovalizat si pui senzor nou degeaba ca il va atinge si iar apare problema)

salut, am avut eroare in bord abs+asc,am pus testerul=senzor dr spate. Am schimbat senzorul(nou),ok dupa cativa km apare din nou aceeasi problema.Am desfacut senzorul era atins bine,l-am schimbat iar(din dezmembrari de data asta),am schimbat inelul cititor,toate bune s-au stins becurile din bord.Dupa cam 10km incepe sa scuture si se aprinde intermitent controlul tractiunii. Daca il dezactivez masina merge ok.Am sters erorile pe tester,am mers 1 km cu masina si tot asa face. Am pus din nou testerul si da eroare < P0500=defectiune senzor turatie A >. Ce ar putea fi si asta? A mai patit cineva si care ar fi rezolvarea? Deja ma dispera de 1 luna nu mai stiu ce sa-i fac!

Salut, mĂŁ poate ajuta cineva cu un manual de service pt e90 318d 2006 m47 (românĂŁ sau engleza)? Manual de utilizare am gĂŁsit. Mulțumesc. cristi_dmy@yahoo.com

Ce producĂŁtor de termostat ?

Termostatul e nou Gates. Ăn oraș este cald furtunul dupĂŁ termostat dar nu trece de 70*. Nici dupĂŁ 10 km de mers combinat (servici-acasa) Turația motorului 2000 sau peste 2000 rot

Am schimbat termostatele, bujiile și releul, am ieșit pe autostrada ĂŽn 3000 ture și peste 80 km/orĂŁ, temperatura la apĂŁ nu a urcat mai mult de 70* nici dupĂŁ 30km.Am pus un carton ĂŽn fața radiatorului temp apa a urcat la 80* dar nu mai mult indiferent de vitezĂŁ dar tot in/peste 3000 ture, iar 30 km și tot nu a pornit regenerarea dpf.Termostatul lucreazĂŁ pt cĂŁ l-am testat la o pantĂŁ ĂŽnainte și dupĂŁ ce am ieșit de pe autostrada.Ce nu fac bine sau ce e de fĂŁcut?

salut, de ceva timp intampin si eu aceeasi problema. Am schimbat bujii+releu, o sa schimb si termostatul motor(temperatuta maxim 66 gr),dar nu sunt in clar cum sa fac regenerare DPF? Imi poate explica si mie cineva?

Mașina am luat-o din târg și a fost adusĂŁ ĂŽn țarĂŁ ĂŽn noiembrie 2017 e cu nr roșii, totuși nu știu unde este acea clapeta de care spui. Poți fi puțin mai explicit pentru un novice ĂŽn ale Dieselului? Am sa schimb termostatul principal, cel de pe egr se pare cĂŁ lucreazĂŁ sunt calde toate furtunele, cel de ieșire din termostatul principal e abia cĂŁlduț dupĂŁ 50 km. Mulțumesc

sunt nou posesor de e90 318d 2006 216 mii km(pana acum doar benzinar am avut) am cautat dar nu am gasit vreo lamurire la problema mea. dupa ce merg cu masina ~5-10 minute se aprinde in bord filtru particule. am pus-o pe tester dadea si eroare cilindrii 1,2,4 - am schimbat bujiile+releu .gasisem undeva la regenerare fitru ca nu se poate face daca are bujii arse. nici temperatura apa motor nu creste mai mult de 66 grade nici dupa 50 km ! este posibil sa nu se faca regenarare din aceasta cauza? pe test dadea ca nu s-a facut nici o regenerare( desi ma indoiesc la km astia). ce e de facut? cum se face o regenerare? am gasit pareri cam multe si impartite.multumesc

s-a ars butonul de deschidere portbagaj! am demontat lampa cu butonul ,am desfacut acel microcontact(imag.1)am rupt cele 2 sigurante cu care era fixat,am taiat firele. am luat de la un magazin de piese electronice microcontactul(imag.2)-pret 3 lei.am lipit un fir la borna <C> si unul la <NO>-indiferent care fir.cand am asezat la locul lui butonul l-am lipit cu un strop de picatura ca sa stea bine asezat iar putinul din picioruse care a ramas l-am topit cu ledconul(nu trebuia dar asa am vrut,desi se lipise deja).finalul-imag.3,4,5. rasplata-diferenta pana la 100 lei cat este la dezmembrat aveti nevoie de putin timp si chef de lucru(si nu sunt electronist sa lipesc 2 fire)-functioneaza perfect spor la lucru :twitch: ps:nu am gasit niciunde reparatia,daca a mai fost imi cer scuze si rog moderatorii sa-l stearga

asa am patit si eu doar ca eu am asc(nu iti merge abs-ul acum). am pus-o pe tester si era unitatea asc arsa. am schimbat-o cu una sh si e ok. nu trebuie resetat nimic dupa schimbare

a facut cineva reconditionare la ornamentele cromate de la geamuri din exterior? ma poate ajuta cineva cu sfaturi,cum sa procedez. am e46 din 98. ms

piesele le comanzi de la orice magazin care aduce piese auto si tot acolo ar trebui sa fie si acel silicon sau la orice magazin auto-moto

sunt 2 oringuri de cauciuc si o garnitura de klingerit si iti trebuie un tub de VIKTOR REINTZ(daca am scris bine)sa ungi toate partile.MOTORUL SA FIE RECE-exista sansa sa ovalizezi suprafetele. max 20 lei piesele+ 1 tub~20 lei. eu le-am schimbat anul trecut singur. iti trebuie timp si chef sa le schimbi. da trebuie dat jos alternatorul si grija cand pui la loc supapa din interiorul filtrului te uiti inainte la pozitia ei. bafta si chef de lucru

cand pornesc de pe loc se aude un fluierat in fata si persista pana dupa ce schimb in a-3-a,se mareste viteza si nu se mai aude. am plecat cu a 1-a iau un pic de demaraj calc ambreiajul nu se aude las -se aude iar. de vreo 3 saptamani face tot asa. sugestii-rezolvari? nivel ulei in motor este

sa resetat becul de la placute cum ai zis. ms am fost aseara la service,am facut un test si a zis ca e de la valva egr si trage aer fals pe la furtun fiind crapat( se vedeau crapaturile de pe furtun). o sa le schimb si o sa vad cum e dupa. a zis sa nu pun debitmetrul nou pana nu schimb valva si furtunul. merita sa pun valva second ? sau noua ? http://bmwfans.info/parts/catalog/E46/Sedan/Europe/318i-M43/LHD/N/1998/september/browse/engine/crankcase_ventilation/

lumea zice ca sunt destul de reusite. boshul de azi e facut in China si sunt ff proaste. de acolo buba?

inca nu am fost, sper sa ajung maine sau poimaine

doua probleme: 1: am schimbat placute frana fata si spate + senzorii dar becul de placute tot aprins a ramas ! placute TRW. vreo sugestie trebuie resetat ceva? :scratchchin: 2: am schimbat si debitmetrul de aer cu unul nou dar merge mai rau decat cu cel vechi. trebuie resetat sa-l recunoasca? nu e bosh.la un tester anterior zicea debitmetrul aer si prima sonda lamda. vreo legatura cu faptul ca sonda nu am schimbat-o doar debitmetrul? am schimbat si bujiile NGK. variatii la relanty si nu merge motorul rotund,trepideaza toata masina.curatat valva relanty + acceleratia cu ceva timp in urma. parca ar merge in trei pistoane

ai reusit sa schimbi acea bucsa? ai facut ceva poze? sau o descriere a lucrului

cum se demonteaza manerul usii fata? odata am incercat sa inchid masina din cheie-a mers,am deschis-o -a mers dar doar acea usa,celelalte nu. am ichis-o iar dar am auzit un mic tac si asta a fost tot,sa rupt ceva ca de atunci cheia se roteste in butuc fara efect.oare nu are inchidere pe toate usile? nu se mai inchide masina din cheie,noroc ca merge telecomanda. dar daca nuuu? vreau sa rezolv problema,dar mai intai trebuie demontata. ma poate ajuta cineva? ceva sfaturi?

de pe o pisicuta din 93 0723026837

ma poti ajuta si pe mine. am incercat si eu dar nu am reusit. ms VIN: WBAAL32070AZ12884

si cum verific daca e un senzor dus daca la tester a dat ca e dus modulul de abs? nu am abs cand franez se duce sanie