Jump to content
Intalnire BMW Club 2025, hai si tu! Locatia si luna iesite la vot au fost Poiana Brasov si Mai. Acum votam weekend-ul din Mai in care va avea loc intalnirea. ×

Onnix

Contributors
  • Posts

    1570
  • Joined

  • Last visited

  • Days Won

    43

Everything posted by Onnix

  1. Trebuie codata bateria DOAR cand pui alta de alta capacitate, alt amperaj. Asta inseamna sa o codezi, sa modifici capacitatea. Cand se schimba cu o baterie noua de aceeasi capacitate, doar se inregistreaza ca si baterie noua.
  2. Trebuia sa iti cumperi update de pe site bmw.ro si iti faceai singur update-urile cu un stick usb. Eu am fost de multe ori la Bavaria Craiova pentru revizii, schimb placute, update-uri soft, rechemari, schimb lichid frana etc atat cu F10 cat si cu F48 si G15 si nu am avut niciodata probleme, rezervarile au fost respectate, piesele schimbate.
  3. Aveam bani, stiu ca face rau ca nu am dpf dar e mai ok asa, e alegerea mea. E fix ca un bombardier care te bate, chiar daca are optiunea sa nu te bata dar te bate oricum, pt ca ii place mai mult sa te bata decat sa nu, chiar daca nu e corect sa te bata.
  4. Vehiculele de armata sunt facute in asa fel in cat in caz de razboi, sa mearga cu cea mai proasta calitate de motorina… altfel nu ar fi utilizabile si sa vezi atunci belele. Nu au cum sa le faca Euro 6 :))))) Chiar si ultimele modele americane ori britanice, merg si cu pacurina la o adica.
  5. Pai asta incerc sa-i spun si eu omului dar nu intelege. :))) Uneori intra pe coasting si nu simti nimic, atunci cand bateria e incarcata, iar atunci cand e bateria descarcata, intra pe recuperare si simti ca un mic soc cand cupleaza alternatorul. La fel imi facea si mie la F10, la fel face si la F48, la fel si la G15. Nu e fizica cuantica… doar simple knowledge!
  6. Total fals! Nu intra recuperarea imediat niciodata. Daca ai full live digital cockpit poti intra in meniu sa vezi cand intra regenerarea si te vei convinge.
  7. Ti-am mai spus cu cateva pagini in urma ca problema ta nu e o problema in sine. Iti face asa la decelerare cand masina recupereaza energie, se “infraneaza” ca sa ma exprim pe vechi, de acolo si senzatia ca nu schimba bine cutia. Verifica in bord daca nu apare cu albastru recuperarea de energie exact cand simti infranarea aceea. Se intampla mai ales iarna si cand bateria nu e incarcata suficient. Daca verifici incarcarea, ai sa vezi ca atunci cand recupereaza energie, ai 14.5V iar la functionare normala in mers, undeva in jur de 13V.
  8. Depinde cum a fost facut softul. Stiu ca nu se umbla la valorile sub 1000 rpm in mod normal. Oricum o dai, la 250k km injectoarele nu mai sunt ce trebuie… au uzura iar in Ista nu poti sa le verifici cum trebuie, doar pe banc. Ti-am pus link ieri de unde le poti lua cu injectoarele tale la schimb. Nu recomand sa le trimiti la noi pt reconditionare pt ca in afara de curatare si schimbat cateva piese in interior, la noi nu iti genereaza cineva coduri IMA. Alea sunt tot reconditionate, dar la Bosch in fabrica, cu cod IMA si sunt ca noi garantat.
  9. Mmm… ia pune softul de fabrica inapoi pentru cateva zile si vezi daca iti mai face probleme.
  10. Mda… pe sistemul “pune tu cuvintele aicea ca le aranjam noi in ordine” :)))
  11. https://autobro.ro/cautare-piese-auto?search=13537823462 1389 lei cu injectorul tau la schimb. Eu asa iti recomand, fara reconditionare pe la noi.
  12. Cilindrul 3 este cel cu probleme, unde valorile sunt +1.0, deci sunt pozitive. Cilindrul 4, care e pe negativ, compenseaza doar.
  13. Sofer Uber din Crisana noastra draga, color 2023.
  14. Fratele tau ar fi cumparat masina cand a luat-o cu adblue off si soft facut?
  15. Reperul 1 este senzorul Nox. Dupa cum vezi, sunt 2 senzori Nox care au acelasi cod. https://www.realoem.com/bmw/enUS/showparts?id=JE31-EUR-03-2018-G30-BMW-520d_ed&diagId=13_1836
  16. Acum m-am uitat mai bine pe pozele atasate… abia se vede codul erorii (pixeli multi)… merge penal siteul, abia se incarca. Senzorul NOX e dus la tine. Exista si un fel de recall, desi practic nu e recall, se schimba gratis pe garantie. Vezi in poza de mai jos senzorul cat si codul tau de eroare.
  17. Nu cred ca e vreo mare diferenta. Chiar daca ai si mod electric, totusi celelalte componente sunt identice… gen cutia de viteze, coloana de directie, telescoape electrice etc.
  18. Trebuie schimbata piesa de la reperul 9 https://www.realoem.com/bmw/enUS/showparts?id=JE31-EUR-03-2018-G30-BMW-520d_ed&diagId=13_2385
  19. Eu zic sa mai astepti inca un an… e prematur sa schimbi piesele defecte ce apar la diagnoza.
  20. Am mai scris si eu acum cateva zile in alt post… se intampla sa mai scada iarna putin. Cand e racitorul fisurat, pierderile sunt mai mari si rapide.
  21. :))) Banuiesc ca si la tv, te uiti la ProTV SD, nu HD… ca tot din obijnuinta :)))
  22. Tot timpul toamna/iarna, cand incepem sa folosim caldura in masina, dupa multe luni doar de AC, mai scade putin nivelul antigelului. E normal, se intampla de zeci de ani lucrul asta… doar ca acum, din cauza recallurilor, lumea se panicheaza uneori fara motiv. Completeaza si verifica daca iti mai scade mult dupa cateva zile/saptamani. E normal sa scada daca nu ai schimbat antigelul de ani de zile… isi pierde din proprietati. Antigelul se schimba la maxim 2 ani… dar mai nimeni nu-l schimba la interval…
  23. Daca-mi aduc bine aminte, gasesti pe realoem plasa de jos sau cea de sus. Daca o cumperi, banuiesc ca oricine retapiteaza scaune auto o poate face.
×
×
  • Create New...

Important Information

Prin folosirea acestui site, sunteti de acord cu Terms of Use. Gasiti aici Guidelines. Politica de cookies: We have placed cookies on your device to help make this website better. You can adjust your cookie settings, otherwise we'll assume you're okay to continue.