Onnix

Eu nu vorbeam de zgomotul de lant care se aude ci de acel fasait ritmic! Aceeasi problema a avut-o un prieten, am pus Ista si incerca sa-si faca regenerari dar nu intrunea conditiile necesare in oras. Daca citesti cu atentie, dupa drumuri de exterior, acel fasait disparea. Lantul NU fasaie! Bate, dar nu fasaie! Sent from my iPhone using Tapatalk

Mai omule, vrei sa-mi spui ca nu poti sa iesi 40 min pe autostrada dupa ce termini job-ul? Ce e atat de delicat?!?! 12-15 km in 3000 de ture e fix pix. Ti-am zis sa cauti pe forum in ce conditii se face regenerarea. Trebuie ca apa sa fie la 90 de grade, sa ai minimum 10 litri de motorina in rezervor si sa circuli cu viteza de peste 70km/h timp de minim 20 de minute. Vorbesti ca te duci la curatare manuala de DPF dar nu ai timp sa te plimbi juma de ora pe autostrada?!?! Sent from my iPhone using Tapatalk

Nu-ti apare nimic in bord cand isi face regenerare sau cand are nevoie de regenerare. Baga un search pe forum daca vrei sa afli mai multe despre Dpf si conditiile in care isi face regenerare, temperatura optima, ce impact are mersul preponderent urban asupra lui. Vorba multa, saracia omului... Fa testul diseara si vino cu feedback dupa. Sent from my iPhone using Tapatalk

Diseara cand termini job-ul, fa o plimbare pe autostrada sa se regenereze filtru. Verifica dupa si maine daca se mai aude. Nu te costa nimic. Sent from my iPhone using Tapatalk

Acel fasait ritmic cam la o secunda l-am mai auzit la cineva; era filtru de particule semi infundat... avea nevoie de regenerare. Probabil faci doar drumuri scurte in oras. Daca zici ca atunci cand ai facut un drum lung nu se mai auzea si la o perioada dupa a reaparut, zic sa verifici filtrul de particule. Iesi pe autostrada la un drum de 50-60km si verifica dupa daca se mai aude. Sent from my iPhone using Tapatalk

Verifica garnitura dintre galeria de evacuare si turbo.

Am Alpin 5 si sunt mega bune, merita fiecare banut. Sent from my iPhone using Tapatalk

Un update de soft la cutie ati incercat? Eu am facut acum ceva vreme si ma declar f multumit. Sent from my iPhone using Tapatalk

Schimba electrovalvele, furtunele, senzor Map, Varifica/curata Egr, testeaza valorile injectoarelor la rece/cald.... daca tot zici ca iti permiti, schimba piese ce nu sunt scumpe... n-o baga pe-aia cu schimb motorul. Daca mecanicii unde ai fost nu stiu sa verifice cele enumerate mai sus, schimba mecanicii. Sent from my iPhone using Tapatalk

Ca sa testezi daca modulul este de vina, deconecteaza doar conectorul mare alb de jos. Sent from my iPhone using Tapatalk

Si eu am avut problema High battery discarge/drain. La mine nu aparea tot timpul, sa zic 5 din 7 zile. Dupa lungi cautari pe forumurile de afara, am realizat ca modulul bluetooth nu intra in stand by uneori si descarca bateria peste noapte. L-am deconectat (oricum nu-l foloseam pt ca am bluetooth la navigatia android), facut loop la fibra optica si problema a disparut. Eroare pe Ibs nu aveam. Daca deconectezi Ibs-ul, nu rezolvi nimic, doar ca nu iti mai apare avertizarea. Trebuie sa descoperi care e cauza... ceva nu iti intra in stand by. Sent from my iPhone using Tapatalk

Ai modul bluetooth pe masina? E functional? Sent from my iPhone using Tapatalk

Necesita codare dupa. Ai eroare pe Ibs? Sau doar banuiesti asta? Sent from my iPhone using Tapatalk

Eu am avut tip vortex, le schimbam intre 60 si 80k. Am facut peste 400k cu masina, nicio problema. Am vandut-o si inca mai merge. Nu m-as apuca sa pun cu element filtrant cand masina a avut vortex din start. Asta e doar parerea mea, din experienta proprie. Sent from my iPhone using Tapatalk

Da-l in mama lui de filtru epurator! Daca si pe-asta ââŹĹtrebuieââŹÂ sa-l schimbam la 10k... Am facut vreo 400k cu e46 si il schimbam cam la 60-80k si nu am avut nicio problema. Sent from my iPhone using Tapatalk

Schimba electrovalva ce comanda EGR-ul.

https://www.realoem.com/bmw/enUS/showparts?id=AS71-EUR-07-2004-E46-BMW-320d&diagId=11_3327 https://www.realoem.com/bmw/enUS/showparts?id=AS71-EUR-07-2004-E46-BMW-320d&diagId=11_3332

Pai fum si miros are pt ca ai anulat catalizator si dpf!!! Tu poate aveai alte probleme.... vacuum, egr, injectoare, turbo etc etc... Mai bine eliminai mecanicul! Fum si miros au toate fara catalizator! Sent from my iPhone using Tapatalk

1. Nu poti reda muzica, doar apeluri telefonice. 2. Mai bine il repari aici https://mca.electricmura.ro/ro/repairs/reparatii-bluetooth-mulf/. Din dezmembrari e riscul prea mare. Problema lor e cunoscuta, vara in special se incing si se defecteaza.

Da, se pot elimina doar din soft, nu vei avea nicio problema... insa, daca au garniturile uzate si scapa ulei, chiar daca le vei anula din soft, tot vei avea scurgeri iar in cazul asta, trebuiesc puse dopuri. Trebuie sa verifici galeria si sa iei atunci o decizie.

Eu am facut update de soft si resetare parametrii cand am facut schimbul. Totul f ok, cutia schimba mult mai lin. Sent from my iPhone using Tapatalk

La ultimul schimb am folosit pt prima oara placute Textar. Abia astept sa se uzeze! Sunt primele placute ce imi scartaie. In ultimii zece ani am folosit doar Trw sau Ate si niciodata nu am avut probleme. Sent from my iPhone using Tapatalk

716 lei filtru original Bmw si 105 lei litru ulei original Bmw.

Parca citisem pe undeva ca Ibs-ul are nevoie de 3 ore gen pana se adapteaza la noua baterie, asta dupa inregistrare binenteles. Oricum, nu cred ca bateriile noi vin incarcate 100%. Eu zic sa mai astepti cateva zile... Sent from my iPhone using Tapatalk

Vezi ca e greseala pe site la autokarma cu acel kit Bmw la 700 lei, in sensul ca poza e gresita, kit-ul contine doar baia, nu si uleiul! Iti zic asta pt ca l-am cumparat eu in urma cu aproape 2 luni. Dupa ce am primit baia fara ulei, m-am ââŹĹcertatââŹÂ cu ei si mi-au facut un pret f bun pt 6 litri de ulei pt cutie original Bmw. Sent from my iPhone using Tapatalk