Onnix

Acum un an mi-a picat cea originala. Am cumparat o Varta Silver de 95Ah. Foarte multumit!

hai ca nu e asa de periculos dar se tot aduna! merci...ce masina ai?noi au fost tampoanele? e46 FL 318d. Da, au fost noi.

Tampoanele de la motor. Zilele trecute le-am schimbat si eu. Acum nu mai zdruncina, zici ca-i benzinar. 360 lei am dat pe ambele tampoane, Febi Bilstein.

Cele 2 tampoane sustin motorul si au rolul de a reduce din vibratii. Cand ele sunt rupte, motorul forteaza in acel racord, producand fisurarea acestuia.

Tampoanele au fost schimbate, racordul flexibil schimbat si acesta. Tampoanele masinii erau din cate mi-am dat seama, cele originale BMW stantat pe ele, crapate, ceva lichid a curs din ele. Mirosul de gaze a disparut in totalitate odata cu schimbarea racordului. Sunt foarte multumit de comportamentul masinii acum, nu mai simt nicio vibratie in interior.... atat de mult s-a linistit, incat zici ca-i benzinar! :twoup: 2 x Tampoane FEBI: 180 lei/bucata Racord flexibil BOSAL (60/100): 80 lei Manopera schimbat tampoane: gratis (service-ul unui prieten) Manopera sudura racord: 100 lei (la reprezentanta unei alte marci) Comportamentul bimmerului dupa: PRICELESS!

Sper sa va fie de folos! http://forums.bimmerforums.com/forum/showt...d.php?t=1210416

http://www.bimmerdiy.com/dir/ Sper sa va fie de folos. Un sticky cred ca ar fi foarte util.

Ieri am comandat piesele, 2 tampoane FEBI si un racord universal Bosal, m-au ajuns la 440 lei toate. Insa, problema cea mai mare (in Craiova), este sa gasesti un sudor bun care sudeaza in argon. Am dat zeci de telefoane si pana la urma am dat de 2 meseriasi. Astazi de dimineata merg sa schimb tampoanele la motor iar apoi sa inlocuiesc racordul flexibil. Daca tampoanele sunt duse, trebuie prima data sa le inlocuiesti iar apoi sa sudezi racordul, pentru o aliniere cat mai buna. Invers nu-i indicat! Revin cu pareri dupa reparatie.

In jur de 200-250 lei este un racord de calitate, manopera in jur de 50-70 lei... depinde de service. Din ce-am citit pe aici, racordul se duce in mare parte din cazuri, datorita tampoanelor de la motor, acestea fiind imbatranite, uleiul scurs din ele etc. Am sa fac o verificare si la acestea; daca au probleme, am sa schimb tampoanele iar apoi racordul. Daca tampoanele sunt duse si pun racord nou, banuiesc ca acesta o sa se strice intr-o perioada destul de scurta. Revin cu info dupa ce rezolv problema.

Ăn maÂşina nu se simte nici cel mai mic miros de fum. Când sunt afar langa maÂşinĂŁ ĂŽn dreptul uÂşii de la Âşofer Âşi este motorul pornit atunci se simte puĂžin miros de gaze de la motor dar foarte puĂžin. Racordul este daca zici ca se simte miros cand iesi din masina, in dreptul usii. Aceiasi buba se pare ca incepe sa aiba si a mea. Am verificat azi si asta e. Zilele astea il schimb.

Astazi am fost din nou cu prietenul meu sa vedem 3 masini, toate e46 de data aceasta. Nu intru prea mult in detalii vizavi de ce s-a intamplat.... 2 au fugit de la tester iar al 3-lea cand l-am intrebat "cati proprietari a avut masina pana acum?" a raspuns cu "nu stiu!" OMG!!!

Cand am zis "fata mare", nu m-am referit ca era noua, impecabila, ci ca arata cum trebuie sa arate o masina de 170.000km, era bine intretinuta si mai ales, nu banuiai ca a fost data atat de mult inapoi. Proprietarul avea mare grija de ea, o luase in 2008 din Germania cu "118.000km". Daca cei din Germania, o preparasera cu scaune, plastice din bord, presuri etc etc. de la vreo alta masina lovita, dar care avea interiorul bun.... n-am de unde sti si nu cred ca vom afla acum. Ce sa mai zic.... restul e doar Can-Can. O noapte linistita!

Te cred, nu contest! Eu v-am zis doar ce am vazut cu ochii mei, pozele atesta ce zic. Apropo de km resetati in bord si pe cheie..... baietii de la BMW ne-au zis ca exista si alte modalitati de a afla km reali, chiar si dupa ce le reseteaza. Nu au intrat foarte mult in detalii, dar au zis ca pot citi erori mai vechi, care chiar daca au fost sterse, raman intr-un log in calculatorul masinii. Asadar, pot gasii o eroare de acum 2 ani sa zicem; calculatorul cand intregistreaza o eroare, inregistreaza data, ziua, ora, nr. de km, etc etc. Daca acum masina are la bord sa zicem 170.000km si acum 2 ani la eroarea respectiva avea 380.000km, e clar ca s-a umblat la ea. Asta mi-au zis, asta va zic si eu voua.

Stiu.... foarte interesant! Iti zic ca si ei erau destul de socati de km masinii respective. Adica.... s-o dai inapoi 880.000km.... WOW! Au citit ambele chei ale omului si erau identice ca si nr de km. I-am rugat sa bag si eu cheia mea... asa de "fun" in aparat si mi-a aratat 169.000km, adica exact cati imi arata si in bord. Cheile se pot rescrie, insa e mult mai greu si ai nevoie de multa aparatura + softuri pe care numai ei la reprezentanta le au. Daca ar fi asa simplu, ti-as cere VN masinii tale, as scrie eu acasa softul pentru masina ta pe o cheie goala, as venii unde stai si as pleca cu ea. Eu am postat o intamplare "nefericita" acum .... va jur ca si proprietarul care a luat-o din Germania in 2008, era stupefiat de cele vazute! A dat inapoi doar km din bord, dupa calculatorul masinii..... nu s-a obosit (sau poate nu stia/nu aveam cum) sa reseteze si cheile. Nu stiu exact...

Nu eu am facut testul domnilor, ci un Dealer BMW! Nu suntem noi mai destepti decat ei cand vine vorba de teste pe softuri! Chiar au TOT ce le trebuie vizavi de soft! Am vazut 320d din 2007 cu 370.000km amigo, asa ca ce putem spune despre o masina din 2001?! Afara ai pe unde merge, si chiar se merge! Am sa mai atasez si alte poze facute, dar nu pot mai mult de 1mb per post. (testul a fost facut pe 1 noiembrie 2010; data care apare drept 2007, mi-au zis ca este de la biosul pc-ului respectiv) Foto 3... cu privire mai de ansamblu. @Robitza Se pot vedea toate meniurile pe care le poti accesa si citii si celelalte date. Scuze pentru calitatea lor, dar sunt facute cu iPhone.

Nu prietene, studiaza mai bine softul! Iti arata orele de functionare, km, cate inspectii, service-uri s-au facut cu fiecare cheie in parte, ce cheie era in contact cand s-au dat km inapoi, cate ore s-a condus masina cu fiecare cheie in parte ... si muuuulte altele.

In principiu se poate face la orice reprezentanta care are key reader. (toate la noi au!) In cipul din cheie sunt stocate multe informatii; faza proasta este ca si acestea se pot reseta/rescrie, dar nu stiu chiar toti samsarii de aceasta metoda (inca!). Chiar si cu cheia resetata, km din bord resetati, daca sti sa cauti mai adanc, se pot afla km reali. Este destul de greu, dar se poate pana la urma. http://www.bmw.com/com/en/owners/service/s.../keyreader.html

Pai spune ca vrei detalii... nu spune ca nu exista! :twoup: S-au citit cheile masinii. De acolo sunt informatiile luate.

ce-i vrajeala asta de program ? :) nu exista asa ceva sa poti vedea km reali Exista

Salut. Incearca sa iei negativul (minusul) de la ambele boxe spate si sa-l duci in convertor. Chiar daca are doar 3 fire la intrare convertorul, minusul sa fie de la ambele. Inca ceva! Daca statia are High Imput, recomand sa-l folosesti pe cel dupa ea. Eu asa am si nu face nicio problema. Atentie la minusurile (-) boxelor! Firul de minus are o dunga GRI pe fir, indiferent de coloarea acestuia. Daca nu le-ai legat bine, asta poate fi problema.

Mare grija la ce cumperi! Sunt atatea masini date inapoi la NESIMTIRE pe piata noastra.... pfff! De o luna jumatate incoace, caut pentru un amic un e39 2001-2002 sau un e46 FL. Am vazut multe masini, in mare majoritate praf, neintretinute, multi proprietari, samsari peste samsari etc, insa cosmetizate intrucat, la prima vedere sa para masini bune. Cel mai mult m-a "impresionat" insa, un 520d e39 din 2001. 170.000 km pe bord, interior piele crem, navi mare, destul de bine intretinuta, dotari multe.... ce sa zic.... la prima vedere, o luai drept "fata mare". Stupoare insa cand am verificat kilometrii reali !!! Aveti poza atasata ca sa va convingeti :twoup:

Aoleo! Iar o iei pe aratura! :twoup: Despre mere vorbim acum!? LOL! Ia citeste ce-am scris sa vezi daca am comparat Pirelli cu ceva! :twoup: Pai daca NU am derapat, nu am alunecat cu acele pneuri, oare asta nu inseamna ca sunt BUNE!? Ce teste vrei?! Eu nu fac teste ori comparatii (cum scri tu ca am facut), doar recomand ce am folosit! Trebuie sa folosesc 20 de marci cum zici tu ca sa pot face mai apoi o recomandare!? Tu nu ai folosit pneuri de iarna de ani buni si te bagi in seama cu recomandarile din cate observ. Ai scris urmatoarele: "In Germania-Austria-Cehia-Franta-etc...conteaza MULT tipul anveopei de iarna. Pe acolo poti merge iarna si cu 200km/h. In Romania... " apoi ti-am pus filmulet cu e90 cand fuge pe gheata la 40km/h. Ce NU e CLAR!? TU ori esti dobby, ori uiti ce scrii! Ai dovedit ca delirezi/minti/uiti de la mana pana la gura ceace scrii! (Dobby nu e o jignire, este un personaj din Harry Potter) Da, am scris "un spray care CURATA", NU REPARA! Daca nu mai sti sa descifrezi sensul unei propozitii, atunci e grav! Eu am curatat senzorul MAF preventiv! Spray-ul acela asta face, nu repara ci il mentine curat! Daca tu ai asteptat ca al tau sa se duca de tot, e problema ta. Cand e defect, nu ai ce repara. Nu din cartea de bucate am avut informatia, ci dupa e46 fanatics si alte forumuri, site-uri (care contin zeci de feedbackuri pozitive), linkuri pe care le gasesti in postul meu. Esti dus de tot in ultima propozitie "Inclusiv informatia cu 4.0% consum la 320d ED o iei de pe net !!!" Omule!!! EU am PUS UN LINK! Ce informatie am luat!? :) Nu am sustinut nimic, nu am dat crezare, doar am postat sa poata citii tot poporul. Tu esti Toma Necredinciosu, atotstiutorul si cel plin de comentarii, nu eu!

Avionul ca avionul, dar de butelia de oxigen din pestera ce zici? Sau de trabantul care da flashuri unui e90 :twoup: Astea au fost niste exemple date de Jacobs. @bobo - Nu stiu, nu stiu.... nu stiu eu de-astea :))))0

1.- Pe planeta noastra avioanele au viteza de croaziera undeva la 700-800km/h !!! Inclusiv ATR42 [cele cu elice] de la Tarom zboara cu aproape 500km/h !!! Iar ai avut o parere proasta si nedocumentata. 2.- Buteliile au in capatul lor un manometru. Iar te-ai documentat din Ileana Cosanzeana ? 4.- Daca citeai atent tot articolul ... scria acolo ca NU a fost idealui de a realiza ''testu' pacii'' ! 5.- what ??? adica ? o traducere pls... [nu cred ca te referi la media mesajelo mele zilnice. am 1,47 mesaje / zi] Apreciam un test facut in genul celor de la Tog Gear. Cu 3 masini, 1000km de parcurs, si cine ajunge mai repede !!! Apoi la final eventuale analize de consum. Ia uite ce scrie ala : ''La 100 km/h, ĂŽn treapta a şasea, pe cruise control, maşina consumă sub patru'' E tata testelor !!! Sa cumperi tu peste 6-7 ani acel BMW condus in acel stil !!! Pai unde mai ai placerea de a conduce ? 1. Viteza de croaziera este de 700km/h intradevar, dar media lor de zbor (pe un fel de BC al avioanelor) iti zic ca nu depaseste 400-500km/h. Sunt conditionati de aeroporturi, traficul aerian nu le da voie sa aterizeze cand/cum vor pe aeroporturi. De cele mai multe ori, maxim 2/4 din zbor au peste 700km/h, restul timpului, decolarea, survolarea zonelor unde urmeaza sa aterizeze si aterizarea, se fac la viteze muuuult mai mici. Informatiile astea nu le am ca tine dupa google, ci sunt obtinute chiar de la pilot. (da, cunosc cativa) 2. Las-o naiba de butelie.... chiar nu inteleg ce cauta in aceasta ecuatie. 4. Tu daca citeai mai bine, intelegeai ca testul a fost facut pentru a obtine un consum redus, cat mai apropiat de cel dat de producator, nu pentru altceva! 5. Ma refer ca postezi peste tot, fara a te fi lovit chiar tu de problemele respective. Exemplu: Topicul anvelopelor de iarna. Ai postat acolo cu niste teste (gasite pe google), si tineai mortis ca asa e ca acolo, desii dupa aceea ai recunoscut ca tu nu ai avut pe masina ta cauciucuri de iarna de multi ani, datorita faptului ca stai in Spania. Pai daca nu ai ocazia sa mergi tu cu ele, sa vezi cum se comporta, de ce postezi? Ca le-ai gasit pe net? Eu am scris din proprie experiente de niste Pirelli si m-ai luat la misto.... ca "de ce zic ca sunt bune, le-am test in comparatie cu altele"?! LOL!! Eu am testat Pirelli si le-am recomandat, TU ce-ai testat de postezi?! Ziceai ca pneurile de iarna conteaza doar la 200km/h.... am pus filmul cu testele pe e90 cand ies din marcaj la 40km/h.... n-ai mai zis nimic... liniste! In alt post, am gasit pe forumuri BMW un spray care curata senzorul MAF.... si acolo ai avut ceva de zis (chiar daca nu l-ai folosit sa vezi daca functioneaza sau nu). Eu am postat ce-am gasit si am oferit si altora optiunea sa incerce produsul, nu am luat ca "sure fact" ce-am gasit pe net (asa cum faci tu, toate argumentele/solutiile/raspunsurile, le ai dupa google). Fac pariu ca daca gaseai tu primul postul respectiv, atunci era buna solutia! Vizavi de Top Gear si de testul de care tu vorbesti, au facut si ei teste dar..... pfff.... arata-mi cine face testele de consum minim, ruland 1.000km pe sistemul cine ajunge mai repede?! Testul a fost facut pentru un consum minim, daca se pot atinge cifrele date de producator, asta e ideea. Nu spune nimeni ca asa trebuie sa conducem, asta e doar deductia ta. Placerea de a conduce nu vine doar la 200km/h! :twoup: LE. Apreciez multe posturi de-ale tale, sunt foarte ajutatoare dar rugamintea mea ar fi sa nu te mai contrazici in orice problema, cu oricine, doar pentru ca ai citit pe google. Vreau sa vad si "eu am facut" sau mie mi "s-a intamplat", nu doar copy/paste sau iata link. O zi buna!

1. Ai zburat cu siguranta in avion pilotat la consum! :twoup:) Sti cu ce viteza merg avioanele de pasageri? In jur de 300km/h! Care este viteza lor maxima? Undeva peste 700km/h! De ce zboara cu o viteza asa mica? Pentru consum! (Low Cost Airlines) 2. Ca dvs. sa stiti care este autonomia unui tub de oxigen, se fac teste (ca acesta cu e90); altfel, ai intra 5 minute in pestera si ai iesii imediat necunoscand autonomia buteliei. 3. 120km/h nu-i o viteza rusinoasa nicaieri in lume. 4. Nea Caisa ala este cineva aici in Romania. Documenteaza-te! 5. Incearca sa mai lasi cate un post in care sa nu comentezi tu. Nu analizez testul in sine, daca e moral sau nu pentru un posesor de BMW, dar dupa parerea mea, testul A DOVEDIT ca cifrele date de producator vizavi de consum, sunt (sau pot fi) cat se poate de corecte si relevante. Nimeni nu zice in test ca asa trebuie sa conduci, dar se poate conduce si asa!!! Cu asta cred ca trebuie sa ramanem dupa vizualizarea articolului.