Onnix

Hmmmm.... am citit toate comentariile si eu zic asa.... omul nu a bagat joja pana la capat! Pun pariu... nu vad cum s-ar fi consumat 1-1,5L ulei in 3.000km de cand zice ca s-a facut schimbul.... mai ales ca este uleiul cat de cat proaspat. Verifica inca odata nivelul la ulei, dar de data asta, ai grija sa infigi joja bine, o lasi 10 sec. bagata si apoi scoti.

2497 - 218 hp La 30.000km pe an, zic ca merge sa-ti iei 320d. Taxele sunt bune la un motor de 1995cm, consumul este bun, 177hp zic ca sunt suficienti. In cazul turbinei cazute, pot fi multi factori care au dus la defectarea acesteia. Exploatarea defectuasa, mersul subturat, ulei prea gros etc etc. sunt doar cateva exemple. Pana la urma urmelor, este alegerea ta, pentru ca tu sti cel mai bine, ce anume te incanta cand ai volanul in fata. Restul e cancan!

Hehehe! Sper ca esti pregatit pentru un topic lung de cateva pagini! :twoup: Depinde cati km ai de gand sa faci pe an, ce putere vrei sa aiba, consum, taxe, costuri intretinere etc etc.

Daca iti tremura motorul si zguduie cand opresti masina, clar sunt duse tampoanele. Degeaba ai schimbat si sudat racordul, daca tampoanele sunt duse! 99% zic ca s-a desprins/fisurat din nou. Inainte sa-ti faci griji pentru turbina, sfatul meu este sa schimbi ambele tampoane la motor si sa verifici racordul. S-ar putea sa-l schimbi cu altul nou (un racord universal Bosal e cam 60-70 lei).

Bosal 60/100 daca ai e46 318d sau 320d

Verifica tampoanele de la motor. Ceva de genul asta simteam si eu. Dupa ce le-am schimbat, toate bune si frumoase.

Eu am jante pe 18 de 2 ani, n-am făcut până acum nici o gâlmă deşi am luat destule gropi. Poate că ai avut şi ghinion. Jantele strâmbe sunt irelevante, am strâmbat şi jante originale BMW pe 16. Te cred ca nu ai facut. Am prieteni care au pe 19" si n-au facut, dar fac km intr-un an, cati fac eu in 2 luni maxim. In ultimii 2 ani, nu cred ca este drum european in Romania, pe care sa nu-l fi parcurs in intregime. Sunt DJ si sunt invitat la petreceri in cluburile din toata tara. Ca sa tin evenimentul, trebuie sa ajung la o ora anume, asa ca, nu-mi permit sa merg de Craiova la Iasi cu 50km/h. Si asa, plec dimineata la 10 si ajung seara la 8-9... Daca as face numai Bucuresti-Brasov, Bucuresti-Iasi, Bucuresti-Constanta, atunci nu mi-as face griji cu jante pe 18" sau 19".... dar la mine nu este cazul. Inca odata, lucrurile sunt relative, discutii putem avea la nesfarsit, difera de la caz la caz. In cazul Romaniei, jantele pe 17" mi se par un compromis ideal aspect-confort. Weekend fain tuturor!

Ai avut vreodatã jante pe 18 pe maºinã? Eu am mers ºi afarã cu jantele mele, am luat noaptea niºte gropi foarte mari ºi nu s-a Întâmplat absolut nimic, sã nu dramatizãm. Raspunsul este DA. Am mers 7 luni cu jante pe 18" pe masina. Am dat peste 22 de milioane pe 4 pneuri Dunlop noi si am facut galme la ele in nici 3 luni de zile! Alti bani, alta distractie. Masina arata in mare fel, stabilitate crescuta, dar era foarte rigida... se simtea absolut tot ce era pe drum. Jantele nu s-au spart, doar s-au indoit putin, dar sa zicem ca nu conteaza asa mult, se pot indrepta. Nu am suspensie sport, merg foarte atent cu masina, DAR, cand faci mii de km lunar prin toata tara, nu prea ai ce face! Primavara (in deosebi), drumurile sunt VARZA dupa cum bine stiti... sunt atat de multe gropi incat nu ai cum sa le ocolesti pe toate, este imposibil. Va dau un exemplu clar: in ultimele 2 zile am facut 1.200 km, Craiova-Pitesti-Brasov-Tg. Secuiesc-Onesti-Bacau-Roman-Iasi si retur pe acelasi traseu. Craiova-Pitesti drum bun, merg jante chiar si pe 21". Pitesti-Brasov... pfff.... canale, denivelari peste denivelari, gropi unde iti intra toata roata daca nu esti atent (chiar pe Rucar-Bran). Brasov-Onesti drum bun, merg si pe 21". Onesti-Bacau multe denivelari, chiar si gropile au gropile lor! Bacau-Iasi drum bun, merg si pe 21". Cum ziceam si in alte dati, depinde si pe unde mergi cu masina. In cazul meu, trebuie sa fiu pregatit pentru orice fel de drumuri, asa ca am ales 16" pe iarna si 17" pe vara.

Pfff.... schimbati tampoanele de la motor, nu mai chinuiti masina degeaba! Tampoanele sunt CONSUMABILE, se schimba la maxim 4 ani sau 100.000 km. Cati din cei care au postat aici le-au schimbat recent !?

In oras, parca nu e asa rau sa ai pe 18", 19", DAR.... atunci cand faci curse de cateva mii de km pe luna prin toata tara, scuzati-mi expresia.... te caci in ele de jante si pneuri, cu toata atentia pe care o ai tu si toti pasagerii din masina! Daca ai de facut 700km intr-o zi, sa-mi spui mie cum mergi "atent" la toate gropile?! Sa nu mai zic daca-i noapte!.... Doar nu mergi cu 50-60km/h... ca asa, nu mai ajungi la destinatie! Discutia este relativa .... daca te fatzai prin oras 80% - 90% din timp, este ok cu jante mai mari: viteza mai mica, timp de reactie sporit, inveti anumite trasee; daca mergi exterior, tot felul de destinatii, drumuri necunoascute, atunci se face simtita clar diferenta intre 16" si 18"-19".

Eu folosesc iarna un set pe 16" pentru ca sunt gropi foarte multe din cauza utilajelor si solutiilor pentru dezapezire. Primavara, odata cu incalzirea vremii, incep baietii sa "peticeasca" drumurile, asa ca pot pune setul de 17". Mai mari de 17", nu cred ca se merita in Romania.

Acum un an mi-a picat cea originala. Am cumparat o Varta Silver de 95Ah. Foarte multumit!

hai ca nu e asa de periculos dar se tot aduna! merci...ce masina ai?noi au fost tampoanele? e46 FL 318d. Da, au fost noi.

Tampoanele de la motor. Zilele trecute le-am schimbat si eu. Acum nu mai zdruncina, zici ca-i benzinar. 360 lei am dat pe ambele tampoane, Febi Bilstein.

Cele 2 tampoane sustin motorul si au rolul de a reduce din vibratii. Cand ele sunt rupte, motorul forteaza in acel racord, producand fisurarea acestuia.

Tampoanele au fost schimbate, racordul flexibil schimbat si acesta. Tampoanele masinii erau din cate mi-am dat seama, cele originale BMW stantat pe ele, crapate, ceva lichid a curs din ele. Mirosul de gaze a disparut in totalitate odata cu schimbarea racordului. Sunt foarte multumit de comportamentul masinii acum, nu mai simt nicio vibratie in interior.... atat de mult s-a linistit, incat zici ca-i benzinar! :twoup: 2 x Tampoane FEBI: 180 lei/bucata Racord flexibil BOSAL (60/100): 80 lei Manopera schimbat tampoane: gratis (service-ul unui prieten) Manopera sudura racord: 100 lei (la reprezentanta unei alte marci) Comportamentul bimmerului dupa: PRICELESS!

Sper sa va fie de folos! http://forums.bimmerforums.com/forum/showt...d.php?t=1210416

http://www.bimmerdiy.com/dir/ Sper sa va fie de folos. Un sticky cred ca ar fi foarte util.

Ieri am comandat piesele, 2 tampoane FEBI si un racord universal Bosal, m-au ajuns la 440 lei toate. Insa, problema cea mai mare (in Craiova), este sa gasesti un sudor bun care sudeaza in argon. Am dat zeci de telefoane si pana la urma am dat de 2 meseriasi. Astazi de dimineata merg sa schimb tampoanele la motor iar apoi sa inlocuiesc racordul flexibil. Daca tampoanele sunt duse, trebuie prima data sa le inlocuiesti iar apoi sa sudezi racordul, pentru o aliniere cat mai buna. Invers nu-i indicat! Revin cu pareri dupa reparatie.

In jur de 200-250 lei este un racord de calitate, manopera in jur de 50-70 lei... depinde de service. Din ce-am citit pe aici, racordul se duce in mare parte din cazuri, datorita tampoanelor de la motor, acestea fiind imbatranite, uleiul scurs din ele etc. Am sa fac o verificare si la acestea; daca au probleme, am sa schimb tampoanele iar apoi racordul. Daca tampoanele sunt duse si pun racord nou, banuiesc ca acesta o sa se strice intr-o perioada destul de scurta. Revin cu info dupa ce rezolv problema.

Ăn maÂşina nu se simte nici cel mai mic miros de fum. Când sunt afar langa maÂşinĂŁ ĂŽn dreptul uÂşii de la Âşofer Âşi este motorul pornit atunci se simte puĂžin miros de gaze de la motor dar foarte puĂžin. Racordul este daca zici ca se simte miros cand iesi din masina, in dreptul usii. Aceiasi buba se pare ca incepe sa aiba si a mea. Am verificat azi si asta e. Zilele astea il schimb.

Astazi am fost din nou cu prietenul meu sa vedem 3 masini, toate e46 de data aceasta. Nu intru prea mult in detalii vizavi de ce s-a intamplat.... 2 au fugit de la tester iar al 3-lea cand l-am intrebat "cati proprietari a avut masina pana acum?" a raspuns cu "nu stiu!" OMG!!!

Cand am zis "fata mare", nu m-am referit ca era noua, impecabila, ci ca arata cum trebuie sa arate o masina de 170.000km, era bine intretinuta si mai ales, nu banuiai ca a fost data atat de mult inapoi. Proprietarul avea mare grija de ea, o luase in 2008 din Germania cu "118.000km". Daca cei din Germania, o preparasera cu scaune, plastice din bord, presuri etc etc. de la vreo alta masina lovita, dar care avea interiorul bun.... n-am de unde sti si nu cred ca vom afla acum. Ce sa mai zic.... restul e doar Can-Can. O noapte linistita!

Te cred, nu contest! Eu v-am zis doar ce am vazut cu ochii mei, pozele atesta ce zic. Apropo de km resetati in bord si pe cheie..... baietii de la BMW ne-au zis ca exista si alte modalitati de a afla km reali, chiar si dupa ce le reseteaza. Nu au intrat foarte mult in detalii, dar au zis ca pot citi erori mai vechi, care chiar daca au fost sterse, raman intr-un log in calculatorul masinii. Asadar, pot gasii o eroare de acum 2 ani sa zicem; calculatorul cand intregistreaza o eroare, inregistreaza data, ziua, ora, nr. de km, etc etc. Daca acum masina are la bord sa zicem 170.000km si acum 2 ani la eroarea respectiva avea 380.000km, e clar ca s-a umblat la ea. Asta mi-au zis, asta va zic si eu voua.

Stiu.... foarte interesant! Iti zic ca si ei erau destul de socati de km masinii respective. Adica.... s-o dai inapoi 880.000km.... WOW! Au citit ambele chei ale omului si erau identice ca si nr de km. I-am rugat sa bag si eu cheia mea... asa de "fun" in aparat si mi-a aratat 169.000km, adica exact cati imi arata si in bord. Cheile se pot rescrie, insa e mult mai greu si ai nevoie de multa aparatura + softuri pe care numai ei la reprezentanta le au. Daca ar fi asa simplu, ti-as cere VN masinii tale, as scrie eu acasa softul pentru masina ta pe o cheie goala, as venii unde stai si as pleca cu ea. Eu am postat o intamplare "nefericita" acum .... va jur ca si proprietarul care a luat-o din Germania in 2008, era stupefiat de cele vazute! A dat inapoi doar km din bord, dupa calculatorul masinii..... nu s-a obosit (sau poate nu stia/nu aveam cum) sa reseteze si cheile. Nu stiu exact...