Onnix
-
Posts
1570 -
Joined
-
Last visited
-
Days Won
43
Content Type
Profiles
Forums
Events
Articole
Media Demo
Everything posted by Onnix
-
Normal ca mergeti gratis voi, nebunilor… de aia tot postati pe aici :)))
-
Sa moara fratii brothers… nu stiam :))) Am si eu dar nu am calculat. Daca ma vedeti calculand pe aici, considerati ca mi-am pierdut masculinitatea :)))
-
Ai pus si curentul in calcul? Sau te uiti doar la BC :))
-
Nu inteleg de ce nu va luati diesel daca e asa potop consumul?! Masina o iei ca sa iti satisfaca nevoile… nu pt stress legat de consum.
-
Valorile negative la presiunea diferentiala inseamna de obicei, senzorul de presiune dpf defect. Iti recomand sa pui doar senzor original, e stiut ca acestea se coc datorita caldurii excesive, fiind montate langa Dpf si conectate la acesta.
-
Dupa drumuri mai lungi, inainte sa ajungi la destinatie, opreste AC cu cateva minute inainte sa opresti masina si lasa doar ventilatia sa mearga; o sa se usuce tubulatura si scapi de condens/miros urat din cauza bacteriilor care se formeaza/dezvolta in mediu umed. Mergi la Omv si baga o igienizare cu freon cat mai curand si eventual, schimba filtru de habitaclu.
-
Nu e nimic modificat din soft… asa arata din fabrica.
- 1 reply
-
- 1
-
-
Despre ce AC vorbim aici?! Masinile au clima... ai setari in iDrive de mix al aerului, masina amesteca aer cald cu rece... nu e ca la Logan 2006, nu mai deranjeaza decat daca-l duci la extreme. In fine... fiecare vrea ce face!
-
Trebuia sa nu opresti clima daca "nu e vorba de consum", dar, tot ce ai sustinut si punctat, este despre consum. Parca ne-am intors in 2006, cand toata lumea vorbea pe aici despre consum.
-
Tu vb serios?! Am ajuns sa oprim clima pt consum acum? De asta ne luam masini de zeci de mii in 2024? Sa nu ma iei cu muntele, racoare etc, ca am fost in weekend la munte si tot cald a fost.
-
Nu reusesc sa i dau se cap , poate ma ajuta cineva
Onnix replied to Michaela's topic in Probleme tehnice si rezolvari Seria 3
Fa curat in masina. Suna a sticle de plastic strivite :))) -
e60 probleme la relanti
Onnix replied to iuliiulian's topic in Probleme tehnice si rezolvari comune mai multor modele BMW
Nu exista asa ceva! Cand se aprinde martorul, eroarea/erorile raman stocate si pot fi citite chiar si dupa 15 ani. Ori minti, ori ne pacalesti. -
Doar comfort si adaptive ori sport. Arata grafic cu albastru daca era ceva in eco pro. Totusi, am avut 35 secunde cand a functionat start/stop… e de apreciat :)))) E ok la Proleasing Ploiesti.
-
9.2 consum la M840d in ultimii 20.000km parcursi, cam 70% urban 30% extra.
-
UE vrea? :))))) Pai pe forum si pe toate grupurile de FB se discuta/ se plange lumea de consum la 2L… iti dai seama ce ar fi daca ar avea majoritatea 3L?! Lacrimi si suspine, in oras si pe serpentine!
-
Bani nu am dat niciodata, insa, managerul de la Bavaria imi e prieten si imi cere stick-ul cu muzica pe care-l am in masina, sa copieze cativa gb de muzica noua ce am pus pe el de la ultima vizita. Ii place muzica house, afro etc. Nu m-a taxat niciodata pt update de soft, refill la lichid de parbriz etc
-
f11 Engine oil pressure too low…BMW 520 f11 biturbo
Onnix replied to Codruț's topic in Probleme tehnice si rezolvari Seria 5
E irelevant ce credem noi. Eu sunt de parere ca pompa trebuie schimbata… altfel, tot timpul vei sta cu stres ca poate cadea oricand. Valorile corecte sunt cele scrise mai sus de @mase
-
f11 Engine oil pressure too low…BMW 520 f11 biturbo
Onnix replied to Codruț's topic in Probleme tehnice si rezolvari Seria 5
Dupa cum spuneam, motorul ala nu cred ca are 170k km. Iti dai seama ca e deja obosita si cea pe care ai pus-o si poate sa cada oricand. Pompa o poate schimba fara sa mai dea jos motorul. Eu asa as proceda pt linistea mea. -
f11 Engine oil pressure too low…BMW 520 f11 biturbo
Onnix replied to Codruț's topic in Probleme tehnice si rezolvari Seria 5
Eu nu cred ca cel de-l doilea motor are 170k km. In afara le vand cu 300-400k km masini pe roti iar in Romania le dezmembreaza cu 170k. Avand modelul cu 2 turbine, in locul tau cumparam pompa noua de ulei + distributie si le montam pe motorul de schimb. Altfel, e afacere bulgareasca ce ai facut. Bafta! -
apocalipsa electrica Countdown to Extinction
Onnix replied to FiveThreeFive's topic in Opinii si editoriale
Macar nu te-ai plictisit :))) Cum am zis-o si-n alte cazuri, iti cam faci programul dupa masina, nu invers cum mi s-ar parea normal. -
Verifica sa nu ai rechemare din nou pt racitor + egr. Campania noua cu ultimul model/reper de racitor a inceput pe 27 aprilie 2023. Mai mult ca sigur ti-a fost schimbat atunci tot cu modelul vechi de racitor, o posibila cauza a problemei actuale.
-
Tunerii seriosi stiu ca umbla si la TCU atunci cand fac soft. Dragos de la Complechip face asta. Am luat asta de pe FB pagina Complechip: “Utilizator: S-a efectuat si o remapare a tcu ? Valorile actuale de cuplu sunt transpuse in calculele tcu ?” Dragos: Absolut. Raportarea cuplului e reala. Fara interventie in TCU nu s-ar fi putut implementa corect interventia in ECU.”
-
B20B e mult mai ok pt soft, internele sunt mai rezistente decat la A. Cutia duce fara stres cei 420nm, binenteles ca trebuie optimizata si ea o data cu softul. Cat de bine va iesi softul, asta depinde la cine il faci. Daca e facut corect, nu ar trebui sa ai probleme la un mers normal. Bafta!
-
Totul se va uza prematur atunci cand faci soft. Ideal este sa nu o arzi pe saracie si sa iei motorizarea corecta pt dorintele tale. Dar… sa zicem totusi, ca nu esti sarac… dar nici bogat… doar ca vrei sa o arzi frumos cu consatenii, atunci cand te intorci in tara. Intrebare: ce motor ai? B20B ori B20A? ps. Lasa aia cu garantia pt ca firma de tuning, nu iti da 5 ani garantie nici la suportul de numar , dupa tuning, daramite la motor…
-
A mea sta zilnic 8-9 ore in soare, betoane, Pipera, 40+ grade… se se racoreste in 5 minute maxim (30 minute ardelenesti, aproximativ). Are dreptate si Dana Budeanu cateodata…
