Cricket

ok merci am sa vad cum suna :blink:

ai spus-o ca si cum "curata jigleoarele la dacie si nu se mai ineaca" e foarte simplu ptr romani , nemtii aia l-au pus de prosti acolo . parerea mea e sa il schimbi sa nu il anulezi , sa tai tobe etc tot felul de improvizatii. daca citeai mai atent , vedeai ca nu e vorba de anularea filtrului de particule. dadusem un exemplu cu EGR-ul. nu vad de ce ai bagat exemplul ala cu dacia...chiar nu-si avea rostu , e diferenta de la cer la pamant ok sefu` am inteles :blink:

a intrebat la 630i sau 650i nu la m6 , shtim ca ai........ m6 :) care are motor de 5000 de fapt... :) shtiam , dar majoritatea cred ca 650i consuma mai putin decat un m6 care are tot motor de 5000 cmc Ideea era ca , aseara de exemplu, am scos; in ORAS, pe destula aglomeratie......17,4 l/100 km, adica mers cam tot BUc....departe de cei 20 % ai lui Romulus :) bravo , bun consum acum depinde si de sofer e prea mica diferenta la cmc astia :) numai 2,3 l :)

a intrebat la 630i sau 650i nu la m6 , shtim ca ai........ m6 :) care are motor de 5000 de fapt... :) shtiam , dar majoritatea cred ca 650i consuma mai putin decat un m6 care are tot motor de 5000 cmc

ai spus-o ca si cum "curata jigleoarele la dacie si nu se mai ineaca" e foarte simplu ptr romani , nemtii aia l-au pus de prosti acolo . parerea mea e sa il schimbi sa nu il anulezi , sa tai tobe etc tot felul de improvizatii.

DSC-ul(iti controleaza masina cand intra in derapaj , pune frana la rotile care trebuie ptr a nu derapa) e un sistem putin mai avansat decat ASC-ul care nu face acest lucru . o explicatie in mare ptr ca s-a explicat destul pana acum . Hmmm pai cum imi explici ca eu saptamana trecuta am incercat sa urc pe un drum intr-o panta si nu am reusit pentru ca: aveam ASC-ul activat(adica becul stans) si cand au inceput rotile din spate sa patineze in timp ce urcam cu viteza a2a turatia a inceput sa scada de la 2000 la relanti asta cu pedala apasata ca vroiam sa ajung intrun loc. A trebuit sa dau cu spatele vreun 1km. Naspa situatie pai exact ala e ASC-ul daca nu ti-ar taia din puterea masinii (pedala calcata si rotile abia se invart )cand rotile incep sa patineze ai sanse sa o scapi de pe strada (aderenta) , iar DSC-ul are in plus ce ti-am scris mai sus . ia si tu demaraj si ai sa vezi ca urci sau poti sa decuplezi asc-ul si se invart rotile cat de tare vrei tu :blink: Crezi ca nu l-am decuplat? Ba da si a inceput spatele sa o ia in toate directiile. Faza ca trebuia sa spun de la inceput ca aveam cauciucurile de vara si erau varza :)) exact ai uitat sa spui un mic "detaliu" care conteaza 99% , numai bine

DSC-ul(iti controleaza masina cand intra in derapaj , pune frana la rotile care trebuie ptr a nu derapa) e un sistem putin mai avansat decat ASC-ul care nu face acest lucru . o explicatie in mare ptr ca s-a explicat destul pana acum . Hmmm pai cum imi explici ca eu saptamana trecuta am incercat sa urc pe un drum intr-o panta si nu am reusit pentru ca: aveam ASC-ul activat(adica becul stans) si cand au inceput rotile din spate sa patineze in timp ce urcam cu viteza a2a turatia a inceput sa scada de la 2000 la relanti asta cu pedala apasata ca vroiam sa ajung intrun loc. A trebuit sa dau cu spatele vreun 1km. Naspa situatie pai exact ala e ASC-ul daca nu ti-ar taia din puterea masinii (pedala calcata si rotile abia se invart )cand rotile incep sa patineze ai sanse sa o scapi de pe strada (aderenta) , iar DSC-ul are in plus ce ti-am scris mai sus . ia si tu demaraj si ai sa vezi ca urci sau poti sa decuplezi asc-ul si se invart rotile cat de tare vrei tu :blink:

DSC-ul(iti controleaza masina cand intra in derapaj , pune frana la rotile care trebuie ptr a nu derapa) e un sistem putin mai avansat decat ASC-ul care nu face acest lucru . o explicatie in mare ptr ca s-a explicat destul pana acum .

Iti garantez ca forumurile americane sunt pline de disperati care sunt foarte documentati... Eu am gasit pe net o setare pentru DSP si se aude foarte bine pentru un sistem de fabrica. Am ascultat si Harman Kardon in masina lui Zender si se aude identic ca la mine in masina. ai idee unde gasesc si eu ptr pro logic 7 o setare mai buna ? una am gasit-o dar nu imi dau seama ce si cum .merci

poate s-a apasat si la tine in buzunar butonul deschis in timp ce te indepartai de masina , altceva nu shtiu ce ar putea fi , doar la varianta asta m-am gandit , doar sa nu o fi luat razna calculatoarele de la frig :blink:

a intrebat la 630i sau 650i nu la m6 , shtim ca ai........ m6 :)

trebuie sa te corectez putin "conduceti in siguranta" jos acolo la tine in semnatura

cand eram mai pustan am "furat" eu cheia aia de "valet" si am mers cu masina la mare vre-o 1000 si ceva de km dus intors si nu s-a oprit :blink: deci nu are un anumit nr de km va spun sigur

ryso stai linistit ca ai o masina f frumoasa , sa o stapanesti sanatos si fara evenimente .

de curiozitate ce a spus prietena ta dupa ce a "comis-o" s-a speriat ? mai conduce ?

de acord :blink:

foarte bine ii sta cu folia mai transparenta , nici mie nu-mi place folia cea mai neagra

cei care au e39 spun ca sunt mai bune cei care au e60 spun ca sunt mai bune , depinde de gusturile fiecaruia . mie imi plac amandoua modele :blink:

pai e greu sa le explici ce vrei , nemtii sunt cam nationalisti nu prea vorbesc ei italiana .... mai mult pe deutch , acum normal ca sunt care vb si italiana si engleza dar mai bine mergi cu cineva care stie germana ca sa te intelegi bine cu ei , eu asta iti recomand

ok , vezi ca ai PM

vrei m5 e60 ? :blink: daca da cauta si tu unu spre bucuresti partea aia sa nu mai avem de mers prin munti :) pe drumuri de alea cu gropi

la mine nu se putea la e39 tot din fabrica era tel si nu se putea conecta prin bluetooth .

drumuri bune , am avut si eu ocazia sa conduc o astfel de masina cateva sute de km si chiar ca e o bestie , grija mare , numai bine :blink:

gata pot sa dorm linistit :), mersi :blink: mai ramane problema cu oscilatia aia mica de la relanti si gata aceeasi problema l-a facut pe un prieten de-al meu sa-si vanda masina :) poate citeste , deci m-am uitat si la 525d si la 530d si iar la un 525 d toate e60 asa fac ele , au oscilatia aia mica , am vb si cu un prieten de la AB (mecanic)si a zis ca asa fac ele nu e nimic rau , ca i-au mai venit clienti cu aceeasi reclamatie si ca nu are ce sa le faca , asa fac ele . Uite cat de curand am sa-ti spun si la un 520d din 2007 cu 4000 km la bord daca face la fel .

e automat, si asa e .. cred ca e piticul ala ca e exact in spatele scaunului soferului si se aude si de afara mai ales cand e rece masina...oricum va multumesc...am inceput sa ma lamuresc stai linistit ca si la e65 tot asa se aude cand e frig afara am inteles ca intra in functiune cand e max +5 grade C afara . si la e39 tot asa facea .