kolea

Mai este valabil?

As dori sa fie inchise la culoare. Astept poze si oferte!

verifica arcul de la etrier,poate s-a slabit

mi-a aparut si mie ieri aceasta eroare,am facut exact ce a scris L.E.S si a disparut... Stie cineva care este cauza aparitiei acestei erori?

up!

In primul rand salut la toata lumea! De aproximativ 2 saptamani sunt posesorul unui 530I motor N52B30 an 2006 cu 47000km in bord si as vrea sa va dati cu pererea despre acest tip de motorizare si anume: Precedenta benzinara a fost un e39 2.2i M54,m-am impacat foarte bine cu masina si incepusem sa-i cunosc slabiciunile(consum de ulei mai mult de cat celelalte motorizari,consum de benzina peste limita uneori).In cartea tehnica a M54-lui consumul de combustibil dat de fabricant in afara orasului era 7.2L/100km in comparatie cu 530-ul actual care are consum de 6.8L/km,de unde diferenta? In principiu ma intereseaza parerile voastre despre N52B30 fiabilitate,probleme des intalnite la aceasta motorizare,de ce ar trebui sa tin cont pentru a utiliza masina si pentru a preveni unele defectiuni,plus alte idei din partea voastra care ma vor ajuta sa cunosc mai bine masina. Mai detin un m57 tot din 2006 cu cutie automata in comparatie cu 530-ul(si asta are cutie automata)schimbarea treptelor este mai violenta,se simte o zmuncitura usoara,la 530i schimbarea treptelor este foarte lina aproape ca nu se simte,din ce cauza este aceasta diferenta? Ce tip de ulei imi recomadati pentru N52? Nu vreau sa par stupid,dar chiar sunt in necunostinta de cauza vizavi de aceasta motorizare... Va multumesc!

Mersi pentru sugestie,totusi astept poate gasesc ceva original.Am pe un 525d carlig oem si este cu totul alta treaba fata de cele aftermarket...

Ma intereseaza sa fie sh si neaparat original... Astept oferte aici pe forum!

Incearca sa scoti acea aparatoare a discului si vei vedea cate pietricele au intrat in spate! La mine mereu zdranganea,uneori in ambele parti.Scoatem aparatorile curatam locul,mai suflam mizeria cu compresorul de aer si totul revenea la normal.

Tocmai am vandut e 39-ul si ma gandeam sa iau un e60 chiar daca mai detin unul,vreau ceva pentru sotie si l-am gasit pe acesta http://www.autovit.ro/bmw-525-C19201596.html stie cineva masina?

Eu am montat pe e39 si e60 carlige originale.Am scos armatura si amortizoarele de soc apoi am montat carligul in locul lor,totul a fost plug and play.La instalatia electrica m-am legat direct de la triple,la e39 nu mi-a trebuit modulul electric insa la e60 da. Cred ca si la tine e la fel.

A mea este din 2006 si am buton de pliere oglinzi,cu ajutorul SSS Progman am reusit sa-mi activez functia de pliere oglinzi si din cheie

In SSS Progman stie cineva care este motivul de imi apare urmatorul mesaj la conectare? "Communication between diagnostic system and radio head is disturbed" Eu banuiesc ca viteza de transfer este prea mica(din cauza interfetei)...cu Dis si Inpa se conecteaza fara probleme.

Acel zumzet se aude de la pompa de benzina care se afla in rezervor(mai spre dreapta)si la mine se aude la fel pe e39. Verifica mufa antenei radio sa nu fi iesit din locasul sau.

un tester ar fi rezolvarea

vasul de expansiune cred.. in baia de ulei

In INPA imi da eroare 18 NW_A error ,stie cineva sa-l interpreteze? Eu banuiesc ca este unul dintre senzorii axei cu came...

Bellissima!Chiar e greu de intretinut astfel de interior,am si eu aproape identic pe e39 si-mi da batai de cap uneori la curatare... Sa o stapanesti sanatoasa!

se referea la mine,eu sunt cel care a gresit. :twitch:

In concluzie respecta dimensiunea cauciucurilor,etalonul si j-ul nu-l verifica nimeni.

la asta m-am si referit

Scuze!am fost un pic grabit am atat j-ul diferit cat si etalonul...inca o data scuze.

nu sunt probleme,dar ar trebui sa respecti indicatiile producatorului in ceia ce priveste marimea si latimea cauciucurilor. Uite-te in cartea tehnica a masinii,ar trebui sa fie mentionate si latimea jantelor,daca nu ma insel...eu am doua masini cu j-urile diferite pe spate si fata.

pe asta il vazusem,e dement rau rusul...

in cazul asta continuam cautarile