niz

astia castiga 40kw numai daca apune soarele :blink: si noi trebuie sa bagam mii de euro pt asa ceva :)

yaaaaap! identica, doar ca la mine e mai ordine in torpedou :blink:

atunci nu te supara, dar nu este un "ferarri killer" daca nu era o masina de strada. asa punem si o alfa 156 gta de curse cu m3 de strada si ii da bmw-ului de nu vede directia. asta inseamna ca e "m3 killer"??? si mi se mai pare o mare prostie chestia cu tinutul secret. ce avea sub capota, vreo tehnologie NASA? :blink:

poti pune si nasul unei capote de e46, din cate imi amintesc ca am masurat- cam acum 2ani :blink: in rest trebuie facut ca la e46, inclusiv clapeta capotei

frumoasa intr-adevar, dar nu uita ca in RO sunt printre cele mai tari masini din europa. daca l-ai vedea da 1mai la mare nu te-ai uita nici cu curul la el... sa te-ai uita ca esti bmw-ist :blink:

subscriu. acolo este alta lume. cu mult mai putini bani ajungi la performane mult mai mari. si se stie ca japonezele se preteaza foarte bine la tuning motor cu rezultate spectoaculoase. din pacate traim in europa :) . BMW-urile ne mai alina si noua durerea :blink:

au fost foarte multe cazuri. stiu din service-ul bavaria. cand suna clientul si spunea:"nu mai porneste" se stia in proportie de 90% ce are masina. dupa unul s-au dus tocmai pe transfagarasan si l-au luat cu platforma ca nu mai tragea "martoaga la deala" din cauza compresiei mici si pana la urma s-a oprit si oprita a ramas... :blink:

nu cred ca e de e46, pt ca difera toate dimensiunile fata de e36. muuuuuult mai usor sa o modifici pe cea stock... masurat de mine & tinichigiu :blink:

nu te contrazic... al meu cumnat nu e sa zicem "doxa" in mecanica. asta mi-a zis el, dar de schimbat sigur au schimbat ceva pt a rezolva problema :blink:

exista o diferenta si o stiu din sursa sigura: cumnat, vanzari, automobile bavaria :) pt romania, albania, brazilia si nu mai stiu cateva tarisoare se fabrica blocurile de motor cu tratament special. de cand au trecut la aluminiu, inclusiv interiorul camasilor, in aceste tari au inceput sa crape motoarele- cred ca stiti si voi. datorita concentratiei mari de sulf din benzina se manca aluminiul exact cum sunt cariile de lemn si se ducea draq compresia. sunt clienti care au schimbat si 3 blocuri in garantie :) si va inchipuiti cam cat costa unul... :blink: blocurile pe dinafara sunt identice si tot sin AL, dar camasile sunt din alt material. am mai inteles ca si suspensia ar fi adaptata pt anumite tari cu drumuri proaste: garsa la sol putin mai mare, amortizoare mai moi si... cam atat :) PS: pt cei ce vor sa-si ia un SH din germania maaaaaare grija

pe astea le am si eu, dar sunt cu ala de 197cp

wlf, cyborg a intrebat de "mici ciobituri" nu de fisuri. pt fisuri sudezi, polizezi, chituiesti, etc. da` io parca nu mi-as suda jantele :blink:

lasa-ti mai omul in pace. poate e adevarat. mai stiti? daca vine cu poze si cateva detalii eu inclin sa-l cred. :) 90-60-90 cu tot cu coada? :blink:

un vopsitor stiu ca mi-a zis ca e bine cu kit de fibra... parca :blink: , da, da zic bine :)

stiu io :) raspunsul este simplu: este exact ca la e46. daca te bate gandul sa-ti faci, studiaza un e46. io am vrut, dar n-a mai fost timp... :)

Exaaaaact! :) stiu ca am benzinar sub capota, deci...., prin urmare,..... asadar,... surpriza emisiunii.... NU IL TIN LA 80km/h IN a V-a DACA VREAU DEMARAJ!!! :blink: :) :)

arata foarte bine masina, dar sigur varianta de serie nu va mai arata asa- constructorii europeni se "indeparteaza" cel mai mult de protoip, care in general e muuuuult mai tare decat versiunea finala :blink:

me 2 :blink: am un prieten care pleaca in vacante in state la un unchi pensionar. cand se duce strabat tara in lung si-n lat intr-un cadillac alb nu mai stiu de care cu husa din asta de piele pe bot. avind si el aceeasi nelamurire ca noi, a primit raspunsul: pt griblura. ganditi-va ca ei nu-si spala masinile ca noi in fata blocului si nu-i intereseaza cate insecte se depun pe bot si cat de greu se curata dupa ce se intaresc. aveti dreptate, vrind-nevrind protejaza si de insecte. ridicaturile sunt intr-adevar pt crearea curentilor ce indeparteaza ganganiile de parbriz- eu zic ca asta e doar o imbunatatire, aceleasi dispozitive existind si pe bratele stergatoarelor.

eu am umblat pe la foarte multi vopsitori cu job-ul meu si m-am imprietenit cu majoritatea- nu se stie cand ai nevoie de ei :). multi mi-au spus ca este ffff important cu ce vopsea este obisnuit vopsitorul. diferenta decalitate este mica intre ele (cel putin intre producatorii mari de marca). asa ca eu zic sa-ti gasesti vopsitorul si dupa aia sa iei o decizie. nu-ti recomand combinatia : vopsea un brand + lac alt brand. ai sanse mari sa se increteasca vopseaua sau sa se "branzeasca" lacul. si cu sfaturile astea "competente" sper sa se stinga "divergentele" dintre noi :blink:

garantie nu primesti la jante nicaieri in lume, decat la primul montaj: sa nu aiba batai, fisuri prin care sa piarda aer, etc. nu ai cum sa-i demonstrezi vanzatorului cand vii cu janta stramba, crapata, etc ca nu ai dat in cea mai mare groapa, sant, canal, bordura... :blink:

ba da, te scapa complet chiar ci la viteze mai mari de 200km/h. pielea aia e dublata de un material rezistent. bineinteles nu te scapa de bolovanii de la volan :blink:

nu cred ca ai senzor de ulei. cate butoane are computerul de bord?

Toyo Proxes am si eu pe masina si din pacate am observat si eu ca fuge de fata, dar nu scartaind, ci in salturi, exact cum ai zis tu. :blink: in rest sunt okBridgestone mi-a lasat un gust amar cu modelul Potenza: foarte rigide si aderenta de kkt

cred ca vorbeste de Dezent C 8x17" et15. de fapt sunt sigur :blink:

te pot ajuta eu: la 7 si 7,5 latime este recomandat ET25. bafta