dragos1801

.

Post dublu!

Cel mai bine este sa-i dai in judecata, sunt foarte multe procese castigate!

Pai, spune si de ce. Daca spui asta din cauza fiabilitati, sunt foarte multe firme serioase care lucreaza in acest domeniu de foarte mult timp gen HPF, Active, VF etc. si fiabilitatea nu are de suferit. Mi se pare total deplasata afirmatia ta... parerea mea!

In primul rand eu zic ca nu este corect sa compari o masina turbo (bi-turbo in acest caz) cu o masina, cu un motor aspirat fie el si M. Daca pui turbo pe M, se schimba treaba radical si diferenta dintre 335i si M3 turbo e imensa.

Sunt foarte multi care au mostenit sau au avut de mult timp terenuri plasate in zone bune la marginia oraselor si de pe urma vanzarii lor si-au putut cumpara masini scumpe SH din clasa premium, dupa care si-au dat seama ca nu mai sunt "lovele" sa le si intretina corespunzator. Sunt multi care au vandut terenuri in valoare de 20-30k euro, si-au cumparat masina de toti bani, avand salariu de doar 1000lei/luna si o familie cu copii de crescut si normal ca nu ai cum sa intretii o masina de 20-30k euro. Aici vorbesc in special de anii 2007-2008 cand preturile la terenuri erau nejustificate (zic eu) de mari.

Frumoasa masina, s-o stapanesti sanatos! Nu arata deloc bine cu pleoapele alea, cel mai bine este sa le dai jos, strica tot aspectul din fata!

Sa poate sa fi fost filtru de motorina, la cati km faci schimbul de ulei si de filtre ? Probabil ai folosit multi km acelasi filtru de motorina! Ai grija la cati km faci schimburile, pot aparea probleme grave din cauza asta!

Treaba asta cu consumul mai putin dupa o modificare la motor sau un chip, poate fi adevarata in cazul masinilor submotorizate ( Seat-uri 1.2i, VW Lupa 1.0 etc.. ) desi la motoarele pe benzina ( motoarele mici ) nu prea ai ce sa le faci, iar sa investesti in motoare de genu asta nu se merita deloc. Singurul lucru care il poti face este sa regreti ca nu ai optat pentru o motorizare mai mare :twoup: . Chiar am un prieten cu Seat break cu motor 1.4i care consuma in oras 13l ( mult dupa mine ) pentru ca masina este submotorizata si duce lipsa de CP in plus si un cuplu mai mare. La motoarele turbo diesel gen Fiesta 1.4TDCI, Polo 1.4TDI cu un chip ar putea scadea un pic consumul datorita cuplului mai mare si normal creste la un mers mai sportiv. Treaba asta nu e valabila in cazul tau pentru ca tu ai un motor mare si orice modificare la motor sau chip care are ca urmare cresterea puterii va duce la un consum mai mare pentru ca motoru va functiona la alti parametrii si intr-un alt regim. Nu te mai gandi cum sa scazi consumul oricum + sau - 1l nu este semnificativ, cand ai luat masina banuiesc ca stiai ce costuri implica un astfel de motor. Oricum ai un consum foarte bun pentru 4.4l, bine ca nu locuiesti in Bucuresti. Parerea mea....

@klauze, fa un topic nou la sectiunea "Pe Margine" si posteaza-ti acolo machetele sa le vedem si noi :twoup:

Eu folosesc de la Sonax si sunt super multumit. Mai pune ceva poze cu masina sa ne clatim ochii :twoup: ! Ma gandesc ca esti foarte multumit de ea. http://ecx.images-amazon.com/images/I/41Y4s-MYCRL._SL500_AA300_.jpg

@Piratu, este Golf IV 1.8T care au 150HP, Golf IV 1.8T "Edition 30" care au 180HP. Este si Golf V 2.0TFSI care au 200HP si Golf V 2.0TFSI "Edition 30" care au 230HP. In concluzie si pe Golf IV si pe Golf V este "Edition 30" te poti uita :twoup:

@andrei, am eu rombat de 5 ani si ceva si nu da semne ca ar "crapa"!

@bogdan, pai renunti si tu la vacanta de vara mai renunti la un chilot, un pantalon, ceva..... mai faci niste mici economi si visu poate deveni realitate :twoup:) Sau poate nu banii sunt problema :) ?

Ce turbo are ursu, sunt schimbate cumva si internele ? Bafta cu masinile!

Ca tot ziceai de Eisenmann, acuma m-am uitat si doar finalele costa foarte mult. Sunt 3 tipuri: 1. Cea mai ieftina 1428Euro 2. 1547Euro 3. Cea mai scumpa 1666Euro Cum am spus, sunt doar finalele in bani astia. O comparatie dintre cele stock si finale Eisenmann sport exhaust. Eisenmann race exhaust.

Asa zisele filtre "sport" sunt doar o mare vrajala, sunt multi care cred ca cu un amarat filtru de 1 milion ii creste puterea ( mai degraba ii creste nasu mai mare :twoup: ). Sunt pline forum-urile de masini cu filtre "sport" si tobe "sport" care "dau" intre 5-10 CP. S-a ajuns si cu astea prea departe, multi care isi cumpara o masina, primul lucru care il face la masina este sa pun asa zisul filtru "sport". Ramai la filtru original, nu te gandi sa pui alte filtre care nu o sa aiba decat un efect negativ si iti pot aparea alte probleme la debitmetru. A, daca tot vrei sa faci o treaba schimba admisia, doar ca una profi costa 300-400 EURO, si se poate ajunge si la 1.000euro una din carbon (HM-Style).

Eu cred ca tu nu sti ce vorbesti Si dupa ce te uiti la asta, este acolo primu filmulet in care e pe dyno si dupaia se da cu el printr-o curte. Sunt cateva e30 cu v12 uitate pe forumurile din afara.

Foarte bun pretul care l-ai dat pe masina, avanad in vedere ca e de la sfarsitul lui 2004. Altceva mai bun sigur nu puteai lua. :twoup: Cat mai multi km fara incidente!

Superba masina, s-o stapanesti sanatos! Eu pot sa-ti spun ca am soft-ul modificat de upsolute si pana acuma nu am avut nici un fel de probleme, da si tu un search pe google si uitate ce scriu si cei din afara despre upsolute. De alte firme nu stiu....

Din motoru asta chiar se pot scoate 1000HP dar cu investiti foarte mari. Chiar este un e30 bi-turbo cu motoru asta, care are pe dyno 980HP modificat de niste norvegieni. Acuma daca are 470 sau daca avea cu turbo 1000 doar cu o fisa dyno se poate confirma si nu cred ca e cazul.

Si eu :twoup:

Foarte frumoasa s-o stapanesti sanatos! Pune mai multe poze si cu interioru.

Nu crezi ca ar fi mai bine sa renunti la soft-ul agresiv pentru unu mai "slab" sa ramai la 310CP sunt mai mult decat suficienti, oricum cred ca foarte rar iti trebuie toata puterea aia. Posibil sa fie si asta cauza problemelor desi nu cred dar oricum e bine sa renunti la soft-ul agresiv e clar ca motorul se useaza mult mai repede in regimu asta si sa scapi poate de viitoare probleme ce pot aparea?Posibil de aici sa se traga acele fluctuatii de turatie! Totusi si cuplu ala e enorm si esti cam la limita! Parerea mea!

Parerea mea: Ai facut o gresala aruncand cu bani intr-o parte si in alta doar asa pe presupuneri ca s-ar fi rezolvat. Dupa prima experienta neplacuta cu AB ar fi trebuit sa mergi in Munchen sau in Viena. Devizele si alte ordine de plata facute de AB + manopere sunt mai mult decat NESIMTITE!