Sclipici

s-a vandut si pompa. se poate inchide topicul. multumesc.

radiator, termostat si ventilator ac pt e39 520i din 2000?

430 lei/thermotec sau 500 lei/nissens pe behr ai? si un termostat m-ar mai interesa. ar fi simpatic daca sti ca vrei un producator anume sa imi spui de la inceput ca sa nu caut de 2 ori; nu am ok. de acum asa am sa fac. nu prea cunosc eu toti producatorii sau care sunt mai buni. behr am vazut ca scrie pe radiatorul meu. in general am vazut ca dai producatori care fac oe si credeam ca ai radiator la fel. pentru termostat ai apucat sa te uiti? termostat habar n-am ce producatori fac, nici pe oem nu stiu de la firma sunt. asa ca poti sa-mi dai ce crezi tu ca este mai bun si nu te mai intreb de alti producatori :twoup: ms inca o data

430 lei/thermotec sau 500 lei/nissens pe behr ai? si un termostat m-ar mai interesa.

niste preturi pt radiator, termostat si ventilator ac de e39 (gp21540). ms

un pret pt radiator de e39 (gp21540). ms

salut. un pret pentru 32411096930 si 32411093149? oem si prod. ms.

salut. ai cumva cele doua furtune de la caseta de directie, cel care vine de la pompa si cel de retur? pentru un e39, 520i din 2000. codurile sunt 32411096930 si 32411093149. ms.

inca valabila pompa

preturi in text pe producator ai ceva? in cat le-as putea avea?

un pret pt 32411096930 si 32411093149. ms.

niste preturi pentru amortizoare fata, tampoane, flanse si ce le-or mai trebui (bucse, protectii), ca nu stiu exact ce presupune schimbarea amortizoarelor, pt un E39 (gp21540). ms. si La Multi Ani! :twoup:

mai am inca pompa servo. :twoup:

up pentru pompa!

este cu 4 fire,bacau :| eu am nevoie cu 3 fire.

cand ajungi prin bucuresti?

electroventilatorul e cu 3 fire sau 4? de unde esti?

electroventilator de e39 520i ai? cel cu 3 fire?

salut, ce firma e kitul, si cat vrei pe el ? febi era kitul la 50 lei dar azi le-am trimis la cineva. mai am doar pompa.

niste poze cu pompa servo...

eu spun ca daca este luata de la un cap la altul se face si merge ok. sigur partea cu aerul conditionat la e39 este o boala. eu schimb acum un ventilator montat acum 2 ani la reprezentanta. a cazut iar. si de data asta am zis sa vad exact care ar fi motivul pentru care cade asa usor. sa incerc sa elimin cauza care duce la defectarea electroventilatorului. dar ca sa gasesc o cauza, mai intai trebuie inteles principiul de functionare. cine da comanda, sub ce forma de curent (V, Hz), in functie de ce...nu e usor...si nici multe date tehnice nu gasesti...eu de exemplu am demontat ventilatorul si l-am dat la o firma care se ocupa de automatizari si electronica...prima lor reactie a fost...prea multa electronica pentru un motor de ventilator care trebuie sa mearga la anumite turatii. si ca sa descifeze cineva la ce au programat, cei de la siemens, procesoarele de pe motoras, si la ce au programat sa dea comanda DME-ul catre motoras...e munca de sisif, poate fara prea multe rezultate care sa ajute la remedierea problemei...caderea ventilatorului. poate de multe ori e un fir intrerup...dar la mine nu prea are cum sa fie asta sau doar asta.

da-ne si noua datele de contact ale baiatului din bucurestii noi sa trecem si noi pe la el. poate ne rezolva si pe noi. renumitul fir galben-subtire este unul din cele 3 fire care ajunge la ventilator. il vezi usor in mufa de langa radiator.

preturi in text ventilator pe producator ai ceva? 1000 lei/vemo dar pt 90 lei as lua oe am mai luat un oem (siemens) acum 2 ani si ma lasat iar. parca as schimba firma. nici nu reusesc sa-mi dau seama de la ce se strica :| ma gandesc sa nu cumva sa fie si vreun senzor de presiune de pe compresor stricat, sau un fir intrerupt...e o problema veche asta cu aerul conditionat si functionarea electroventilatorului si nu ia dat lumea de cap, iar acum ma lovesc si eu de ea. :twoup:

e in f stare buna. eu am luat-o pentru mine, dar din pacate nu s-a potrivit, ca eu aveam fara servotronic.

preturi in text ventilator pe producator ai ceva?