Thebe

Mi-a venit ieri msina (kudos Ovidiu). A ajuns la mine cu rezervorul cam gol. Prima reactie a fost sa merg sa fac un plin. Si am constatat cu surprindere ca nu intra in buson chestia aia de alimentare de la MOL (pina acum la Vectra alimentat mai tot timpul de la ei). Nn am gasit decit la OMW (Diesel Extra Plus parca, dar asta cica e EURO 5). Din cite am citit, diferenta intre ele este continutul de sulf. Si as vrea sa alimentez cu ce scrie in carte, adica EURO 4. Pareri? Stie cineva daca se gaseste in tara EURO 4 undeva? Eventual comentarii de la cineva care a incercat si una si alta?

ai dreptate. nu contest asta (chiar, de ce m-am bagat oare in discutia asta? :)). insa daca trebuie neaparat sa comparam mere si pere, de obicei se aduc la un numitor cit de cit comun. in cazul asta, consumul. adica, daca mai pui doua turbine pe motorul ala pe benzina... brrr, ce iasa. si nu contest ca va fi super la performante (bugatti veyron, anyone?). dar sa fie clar: nu platesc eu nota de plata la cit papa unu d'ala. eu vreau doar sa ma dau lejer, comod, economic, si din cind in cind sa pot sa ii mai dau si un pic de talpa mai nervoasa. d'asta 530d e pentru mine masina perfecta.

beculetul ala ramine aprins tot timpul cit sistemul e activ? sau doar sa iti confirme sa ai setat si pe urma se stinge?

era o gluma. adica read the f... manual. :blink:

daca chiar au senzori de presiune in roti, habar nu am ce faci. rtfm ai incercat?

eu stiu doar de e60 (deh, asta am pe creier de ceva vreme). si la masina asta, stock, nu are senzori de presiune. de fapt, nu are nimic in roata (pneu). are doar sistemul abs, care mai stie da si informatia asta ca o roata se roteste mai incet. la modele mai vechi, nu stiu cum s-a rezolvat, soryy.

din cite stiu eu, la bmw nu. detectarea se face prin senzorii abs. principiul e simplu: daca roata e dezumflata are circumferinta mai mica, se invirte mai incet, si de aici stie masina. daca nu sint cei din fabrica, si sint adaptati ulterior, atunci e alta poveste. le fel, din cite stiu eu, mai exista alte doua variante constructive, ambele cu senzori de presiune in roti (in interiorul jentii, la valva de obicei): unul e cu baterii si celalalt inductiv (adica powerul bine de la emitatorul care vrea sa "citeasca" senzorii).

din cite am citi eu dintr-un manual de e60, dupa ce zici set trebuie sa pleci cu masina de pe loc, si dupa ce ai rulat un pic o sa iti apara "Active". eu nu am incercat inca.

Exact, si eu as fi fooooarte interesat de comentariile de dupa un an :blink:

In august configurasem un Passat (si am platit si ceva avans pe el, deh) si am pus si ACC. Abia asteptam sa vina masina sa ma joc cu jucaria asta noua. Mai ales ca ies de citeva ori pe an din tara, si pe autobahn cred ca va fi foarte buna dracia. Intre timp insa, s-au schimbat jocurile si acum sint posesor de 530d. Fara ACC insa. Dar parerea mea ramine ca este foarte folositor si comod pe autostrada, nu stiu cit de bine/mult se poate folosi pe drumurile noastre (asa zise europene).

incredibil! sper sa reusesti sa identifici masinile si sa ii bagi pe magari la puscarie, chiar si daca numai pt putina vreme.

orice vrei tu, dar nu rudimentare. presiune mai mare, temperaturi mai mari, forte mai mari :blink:

that's why I('m gonna) love it :)

thebe/e60/530d/2004/218cp/black sapphire metallic desi inca n-o conduc (printre altele pentru ca vitezomanii n-au carnet)

Asa cred si eu.

am verificat pe siteul ala, si motorul este de tipul M57N. ce-i N ala? stie cineva mai multe despre motorul asta? probleme eventual daca a avut cineva (sau sa fi auzit)?

Multumesc, am aflat ce ma interesa.

partea cu culoarea cred ca am inteles si eu:-) altceva. codul motor ar trebui sa imi spuna ceva? 30 o fi cilindreea (aproximativa) dar 6d2? si stii sigur sau ai presupus ca D ala inseamna diesel? sau doar ai presupus din ce am spus eu ? restul de texte/simboluri, anyone?

salut. ma intrebam daca stie oare cineva sa-mi explice tot (sau cit mai mult din) ce scrie pe placuta de identificare a vehicolului (sub capota). tot ce stiu e e ca este vorba de un 320d cu cutie automata, din 2004. anyone?

Ba exista. U. Adica 200 kmh (sau 125 mile/h). Doar ca nu sint prea comune pe la noi.

poti incercca sa citesti si de aici Tyre Bible

Pozele astea eu le am pe hirtie, la o rezolutie incredibila, dintr-un kit de presa de la BMW. Dateaza de acum 2-3 ani cel putin. Si cum bine zicea cineva, sint (adica erau) prevestitoare pentru seria 6.

asteptam sa scrie proprietarul aici, sa ramina dovada ca a inteles si ca a luat la cunostinta. ceea ce a si facut. desgur, sa intelegi asta, trebuie sa stii citi :-/

deci, a luat proprietarul la cunostinta?!?

pe uleiul ala MOL scria ca e echivalent cu cel BMV Multinustiucum... si orium, eu vroiam doar sa ma asigur ca nu am dat-o prea tare in bara, ca proprietarul a parut sa fi luat la cunostinta ca trebuie sa vada un service si o revizie urgent masina aia. multumesc pt reply :blink: ps. frumoasa masinuta, mai ales ca ieri a fost vreme si de decapotat. superniceeee!