BOASKA

juice te-ai blocat? nu mai merge sa calculezi afr-ul si sa faci logare :flowers:

bine cum zici tu, masina are egr si are niste planse de consum, ii anulezi egr-ul va merge mai prost si va consuma mai mult, se va incalzi mai greu motorul si va emana mai multe gaze decat a fost contruit daca nu tragi de el si il sufli cu aer nu se strica nimic la senzor

curata senzorul la debitmetrul de aer daca anulezi egr-ul o sa ai si ai mult fum

nare treaba ma, poate ca baiatul a fost repetent odata si a fost dat la scoala mai tarziu din cauza faptului ca se juca la 7 ani cu jucariile pentru 2-6 ani sau luni , da' nare treaba ca baiatul se descurca prima, ete na daia nare ursu' coada cred ca era vorba despre 6 luni-2 ani , oricum chestiile alea st foarte dificil de manevrat :console:

dupa mine este data la ulei grav, esti sigur de km?

nu poti sa pui de friptura, trebuie sa suni la un anumit nr din asigurarea masinii si sa declari ce s-a intamplat, pe urma de duci la politie iti fac poze la masina si iti dau o hartie, friptura o iei de la rewe sau edeka de la raionul carne de vanat pai tocmai pentru ca tu nu vorbeai de autostrada, pe autostrada ai 2-3 benzi depasesti si revii pe prima banda, in siguranta, problema este ca noi nu avem autostrazi si trebuie sa faci sute de km pe drum judetean carute, camioane, tot tacamul, si normal ca te enervezi si vrei sa depasesti ,devii neglijent, spargi seminte pe geam de nervi.....

ierata tata, lucru' de masina, ca daca nu iera si intra fiara prin parbriz, ieram deja client permanent la centauri :flowers:

mai sunt si riscuri mai mari chiar decat in Romania, aici in Oberbayern am luat pana acum un cerb pe parbriz, o caprioara am ratat-o la milimetru a sarit dintr-o zona mai inalta si impadurita direct pe jumatatea soselei la 3m in fata mea si stai linistit ca lumea este cam la fel peste tot, daca tu ai impresia ca un neamt te lasa sa-l depasesti fara sa accelereze la maxim si el te inseli, sunt asa de frustrati ca atunci cand vrei sa-i depasesti trag de volan stanga ca sa renunti ca nu avem autostrazi in Romania nu inseamna ca suntem necivilizati, nu este vina cetateanului care plateste taxe ca niste jeguri fura si delapideaza fondurile pentru infrastructura

nu stiu cat este in Romania, dar daca era ca in Germania costa in jur de 4-5000e prima asigurare la 535 gt pentru individul asta Schumy :frantics: si daca mai facea si 2-3 boacane platea tasu' 5000e pe an asigurarea pana in 2020 :console:

hm, deci saracul copil nu mai zice nimic, o fi zicand ca vrem sa il eutanasiem sau ceva, bine nu este departe de adevar dar nici asa

deci esti invidios pe ala micu' si te preocupa nespus de tare problemele sociale ale psihopatului de Schumi

si 140 de cai te omoara foarte usor, mai mult conteaza anturajul, tovarasii decat caii de sub capota oricum este o rusine ca-i recomandati o masina deasta, cum se poate prezenta el in fata prietenilor cu un 316 cand ei au 4Matic si S5

o clona misto? ma indoiesc poate o clona la misto

eu zic ca da, este un copil deosebit, maine poimaine ia bacul singur singurel fara nici o interventie si daca tot merita baiatul de ce nu? :flowers:

ai mai multe probleme, cu timpul trebuiesc verificate mai multe lucruri, de ex. furtunele de vacuum de la electrovalve, tubulatura la turbo, verificare presiune turbina, debitmetrul de aer sa lucreze corect, senzorul de presiune de pe admisie....sunt mai multe lucruri, cel mai indicat este sa gasesti un service bun , asa pe forum 1000 de idei si nici una tangibila cu realitatea legat de injectoare, pai daca nu mai lucreaza corect se dezamorseaza si odata cu asta pompa face presiune mai greu, porneste ft prost...scoate fum la pornire? se aud zgomote etc? in primul rand verifica electrovalva de la turbo si furtunul de vacuum, daca este spart nu mai lucreaza turbina de aici posibil lipsa de putere

eu iti recomand un Lexus hybrid :sorcerer: o sa-mi multumesti mai tarziu

bujii+releu bujii avans dereglat pompa-cap hidraulic defect injectoarele defecte garnitura chiulasa ciupita daca da apa pe esapament la pornire motorina nu este trasa din rezervor, vine cu presiune, deci daca aveai ceva furtune fisurate trebuia sa supureze in zona respectiva

sal, mda urata treaba presiunea de ulei este buba la motorul asta, nu este insa nimic grav, dureaza 2-4 sec pana se amorseaza cu ulei, poate sa fie din supapa de la pompa de ulei sau din supapele de pe carcasa filtrului de ulei problema ta este in alta parte, pompa de injectie ar fi o cauza, incearca sa faci o diagnoza, daca ai electronica arsa la pompa apare pe tester

deci ma dispera astia care dupa ce ca nu ofera toate detaliile de la inceput si omit lucruri, pe urma incep sa desfaca firul in 4 si sa te puna sa ghicesti ce dracu e stricat fara sa vezi ti-am spus sa masori presiunea la ulei cu manometrul, la cald, nu mai o da de gard si zi cat era presiunea cand a masurat-o ala e clar ca daca ai o problema la pompa sau cuzineti apare mai ales la cald cand se subtiaza uleiul

ai m47? incepe cu verificat bujii si releu bujii nu prea este concludent ce zici, posibil sa fie din pompa de injectie sau din injectoare, o duci la service mai bine

se potriveste

cine stie, poate nu mai duce bateria

daca nu ai chef sa umbli dupa altii mereu instaleaza-ti programele bmw pe laptop

pai ulei poate sa manance si motorul nu numai turbina, fumul negru este de la debitmetru sau egr anulat verifica daca valorile la debitmetru sunt normale sau marite ulei in admisie se acumuleaza in timp daca ai filtrul epurator murdar si de obicei cand ai o problema apelezi la un service

da, poti, tb sa lucreze asa