BOASKA

daca apa clocoteste sus si radiatorul este rece e clar plus ca ai zis ca nu-ti porneste ventilatia deci la senzor este lichidul rece total sau este stricat dar ce fel de mecanici aveti frate in petrosaniul ala? nu stiu sa aeriseasca o instalatie la masina? stai sa aduni informatii de pe forum? poti sa bagi cate solutii vrei, ori il desfaci si cureti celulele cu sarma de pamant ori pui nou

o parte din el adica partea de sus, partea de jos unde se afla senzorul la termocupla este rece, deci este infundat nu?

da ma a mers cu apa de la robinet 2 secole si acum te miri ca incinge, pai daca e infundat blocul motor, chiulasa si restul cine este de vina? degeaba pui un radiator bun daca instalatia e plina de rugina si piatra se infunda instant si ala te mai intreb odata, furtunul de sus de la radiator este fierbinte? 80-90 grade? daca da radiatorul cum este? fierbinte cald rece, jumate jumate ?

pai vezi, si atunci verifica radiatorul ala, e infundat gata, ai bagat toate cacaturile in motor si ai reusit sa-l infunzi si mai tare daca desfaci capacele la radiator o sa vezi ca e sunt infundate toate celulele din el cu motorul la 80 grade cand pui mana tb sa fie fierbinte pe toata suprafata ok?

si robinetii din spate de la incalzire functioneaza? baga caldura in masina? daca dai la 32grd si maxim se raceste motorul?

frumoasa masina, zona unde o parchezi nu prea, banuiesc ca ai garaj nu?

prietene cand desfaci busonul la radiator cu motorul pornit tb sa vezi un firisor de apa continuu radiatorul tau rece de sus pana jos arata ca este complet blocat cu piatra, te duci in dezmembrari si probezi unul normal ca nu porneste termocupla daca nu circula apa prin radiator verifica asta intai garnitura de chiulasa e pusa cum trebuie ?

esti analfabet prietene, invata sa scrii mai conteaza si soferul cand vorbim de consum, este vorba de mers pe autobanda regulamentar abtine-te de comentarii idioate, nu ai habar de nimic

si tot nu am inteles daca astia care au dat minus au o masina premium cu eurogarantie, asa poate aflam si parerea BMW in acest caz, se acorda garantia in continuare? si daca da, cine lasa in service premium bmw o capcana pe roti, poate ca voua vi se pare normal si firesc sa va riscati cu cazanul pe strada sa faceti pe alti membri idioti si sa dati intervale, ma rog pe tema asta ma bufneste rasul, dar pe cei de la reprezentanta cand nu te lasa sa intri cu caruta premium in service ca periclitezi siguranta personalului si a restului de echipamente tot asa le ziceti, idiotilor? asta domi e un caz special, tulcea parca, aia mananca mult cap de peste si sunt foarte inteligenti, cica gama de produse proaste si ieftine la bmw incepe cu 320d, cea mai excrecabila masina, ma rog...e un om deosebit de altfel vad ca nimeni de aici nu stie, chiar nu stie ca la turatii de 5000rpm se ard supapele chiar si la un bmw cand merge pe gpl pe urma imi cer scuzele de rigoare ca mi-am luat diesel ieftin care mananca 4.7% exterior si voi aveti o senzatie de vis cu limuzinele voastre in care investiti de 3 ori mai putin bani pe combustibil si piese decat intr-un 320d, dar ma rog va permiteti, chiar cam multe vad, dar ma rog asta e nivelul .....

astept ca domnu' xxl sa-ti dea si tie putin vant, vad ca e a doua oara cand ma injura cineva fara sa se ia nici o masura

si semeringul la arbore trebuie plus garniturile la capac, pinioanele ala de la arbore mai ales cred ca tb verificat sa nu se fi ascutit dintii...bine ca se poate schimba

are zgomote? daca nu mai verifica pe la 300k si te hotarasti atunci, desi si 300 e inca ok zic eu cate ore de functionare are motorul?

foarte foarte corect

numai daca are Ecoli in ea

si eu care credeam ca se pune la pliculet

si cum se amesteca full sintetic cu motorina?

trebuie sa pui mineral !

filtrul epurator nu stii unde este nu? si ala trebuie schimbat ca sa nu-ti faca gaze in carter si sa baleasca pe la toate incheieturile motorul

are http://suchen.mobile.de/auto-inserat/bmw-535-gran-turismo-535i-gran-turismo-navi-xenon-glasdach-pdc-viernheim/193874740.html#utm_source=kleinanzeigen.ebay.de&utm_medium=textlink_VIP&utm_content=more_pictures&utm_campaign=partner_ad

http://kleinanzeigen.ebay.de/anzeigen/s-anzeige/bmw-535i-gran-turismo*navi*xenon*glasdach*pdc*/204503262-216-4763?ref=search

normal ca exista riscuri, in germania sunt foarte multe cu motorschaden la ft putini km, intervale extinse de service si autobanda de ragaie dar asta este, sunt noi se ofera garantie, cand ies din garantie sunt deja nur fĂźr export

pe jos este mai usor si mai simplu, daca slabesti si jugul la cutie sa lasi motorul in jos ai loc suficient fara sa-ti rupi mainile

nu inteleg cum poti sa spui ca 225/45/17 sunt instabile si derapezi cu ele, si cu astea cu talon de 60 pentru jeep o sa fii foarte stabil pe curbe, pune-ti jr-uri ca la aro

baga aer rece de afara amestecat cu miros de fum de pe turbina-evacuare, e normal tubulatura de la epurator si filtrul in ce stare sunt?

gresesti, nu e tipic deloc