BOASKA

ce conteaza pe numele cui este daca mergi tu trebuie sa te treaca pe asigurare, si cand te trece vrea copie dupa BI

mie orice crampei de autostrada mi se pare rai cand vin din constanta-ialomita, daca te uiti pe harta ai autostrada pana la Pitesti, valea oltului e acceptabila, si de la Sibiu pana la deva asa-zisa autostrada , mai ramane 1/5 pana in arad care o faci in 2.5 ore daca prinzi o zi aglomerata de la intrare in tara Nadlac pana in Sibiu poti sa faci si 8 ore pe drumul vechi.....

ai sarit surprinzator de multe clase , felicitari ! mi se pare ca in primul an teilkasko este gratis, oricum este foarte bun, hagelschaden si ree gasesti la tot pasul, eu am luat una pe parbriz

da pe centura la Sibiu scurtezi o ora, daca ii da drumul de la Sibiu la autostrada a1 de pe centura urci direct pe autostrada si te mai dai jos la deva .... nu mai intri prin sebes si orastie este super asa, mai ramane deva-arad urasc zona aia ai uitat sa zici ca iesi de fapt dupa deva, deci mai scurtezi si acolo ceva....

pai vrei sau nu, ce vrei sa auzi de la altii? daca tot te-ai saturat scapa de ea

invarte macar electromotorul? ai ramas fara baterie?

ich habe geschafft !:frantics: merge una din chei perfect

ba se leaga cred, pentru ca de la orastie la deva am fost eu pe ea, inspre sebes-sibiu nu era gata ....acum mai ramane sa faca bucata aia de la deva la arad sa nu mai vad fomalaii cum stau in boscheti cu restrictii de 30 in afara

da man, de fapt am masurat si bateria veche si are voltaj mai mare ca asta noua, si mai am o cheie care la fel are bateria buna si nu functioneaza, nu am erori pe inchidere

correct, este reparata acum recent, problema sunt tirurile, dar daca nu prinzi tiruri ziua pentru ca sunt controale si stau in parcari te duci lejer

aceasi problema o am si eu, merge din buton si din cheie manual, din telecomanda nu merge, am schimbat bateria, am facut reinitializare degeaba, daca iau o cheie noua virgina si pun bobina mea in ea va functiona dupa?

nu cred ca e prea multa zapada pe la Sibiu acum, am fost eu pe ruta aia si am facut fix 9 ore si nu se daduse drumul la austostrada pe la sebes....

pe Sibiu si pe Pitesti, te dai jos la drajna si mergi pe slobozia ca pe partea aia cu tandarei draci era varza acum ceva timp, nu cred ca s-a schimbat ceva in bine

verifica si radiatorul, daca are celule reci e infundat

exista cumva un adaptor pentru auxiliar, sau camera video cu mufa rs32 pentru laptop?

bine, cumpara-ti filtrul iubit si o sa ai 250 de cai, vorbesti ca un profesionist

mult aer mult carburant, motor generatie veche, electronica 0, posibilitati limitate de tuning, si oricum nu era un exemplu concludent in situatia de fata

eu nu sunt adeptul filtrelor sport, mai scoti si niste catalizatoare, tampesti sondele, si merge mai rau ca niciodata

asa ceva mi se pare foarte acceptabil.....dar nu gasesc incinta asta http://www.google.de/imgres?imgurl=http://www.wickedcas.com/gallery/d/347-2/BMW_M3_Magicbox_006.jpg&imgrefurl=http://www.bmw-drivers.de/forum-69/subwoofergehaeuse-e46-limo-t-47655.html&h=480&w=640&sz=68&tbnid=465f1TJuR17ISM:&tbnh=94&tbnw=125&zoom=1&usg=__8glbcR8-Gg2w2Vm86jROuVvS_WM=&docid=ZczswczCjWPJrM&sa=X&ei=q3KvUvGaN8_GswbWk4GgCg&ved=0CF0Q9QEwAw&dur=3510 eu am montat acolo si chiar ca este incomod, nu pot sa bag nimic, m-am bucurat ca am pozitie buna sa umblu la reglaje sau sa modific configuratia la canale

da bine gandit, eu am un provizorat , se aude foarte clar insa datorita filtrelor si reglajelor din amplificatory... dar nu-mi place ptr ca sunt prea multe fire si nu am reusit sa le cositoresc pe toate, oricum lipsa spatiului este acuta, tb sa construiesc cumva o incinta in aripa din stanga din fibra cel mai sigur...., si ramane sa repozitionez amplificatoarele ....pe viitor http://imageshack.us/a/img850/9757/jszj.jpg

corect un monobloc de putere si inca una cu 4 canale si iese parfum, parca asa ai tu ?

uite un filtru sport ptr Yamaha ME 432 STI http://www.google.de/imgres?biw=1600&bih=793&tbm=isch&tbnid=0OIxhYYy3MW6kM:&imgrefurl=http://www.megazip.ru/ru/engine/yamaha/view/1024/4612/74617&docid=zkr-v5M4yRxr0M&itg=1&imgurl=http://sl4.megazip.ru/new/power/L/cd/cd522a98fbda84a0cd7d33e85900fe73.png&w=900&h=1242&ei=X12vUpGBD4aTtQbyhIA4&zoom=1&iact=hc&vpx=81&vpy=349&dur=1472&hovh=264&hovw=191&tx=130&ty=132&page=1&tbnh=152&tbnw=106&start=0&ndsp=55&ved=1t:429,r:33,s:0,i:185 si asa arata elementul filtrant http://www.google.de/imgres?biw=1600&bih=793&tbm=isch&tbnid=FZgcbYYCyQRH8M:&imgrefurl=http://sea-item.shop-pro.jp/%3Fpid%3D17943640&docid=NUlfp5ovjeh8KM&itg=1&imgurl=http://img11.shop-pro.jp/PA01058/247/product/17943640_o1.jpg&w=412&h=550&ei=X12vUpGBD4aTtQbyhIA4&zoom=1&iact=hc&vpx=165&vpy=2&dur=3175&hovh=259&hovw=194&tx=61&ty=68&page=1&tbnh=138&tbnw=105&start=0&ndsp=55&ved=1t:429,r:1,s:0,i:84 motor preparat de Yamaha care ajunge la 315cai si lucreaza la turatie de 3700-4000 rpm constant filtrul este montat direct pe turbina, un garret t3/t04, motor 24v preparat de Yamaha cu interne forjate, axe, pistoane, biele, segmenti speciali, arbore, intercooler cu racire cu apa, pana si la servo are intercooler, pompa de inj denso speciala cu debit marit, injectoare in 2 stagii, si cate alte chestii cu atentie construite ti l-am dat ca exemplu asa ca fapt divers.....sa vezi cum se obtin 315 cai dintr-un motor....un motor care costa zeci de mii de euro, si sunt mii de astfel de motoare performante .....daca vrei sa-ti cumperi dracia aia nu ai decat, dar mi se pare ca faceti mare tamtam si publicitate mascata pentru cineva care inventeaza dracioare

incearca sa deschizi robinetul la caldura din inpa, sa faci o reinitializare la clapete sau sa le setezi asa cum vrei , poate da rezultate cateodata

arunca motorul ala mai bine

up!!