BOASKA

eu am luat un bosch , penala cureaua, pana s-au ajustat canelurile peste 2500rpm se aprindea becul la incarcare pe urma am luat un conti din Germania, pe care scria made in Romania ....nu am montat-o inca dar se prezinta ft bine acum de curand am schimbat tot kitul ambreiaj cu tot cu volanta si nu mai scartaie cureaua, nici la pornire nici la oprire si nici nu mai are acel tacanit ca de tampoane rupte

volanta si bucsa mare de la dif

asa facea si la mine cand inchideam usa, sau aprindeam luminile, e normal sa faca asa, fluctueaza de 2-3 ori putin alta data facea asa dupa ce mi s-a stricat alternatorul si avea fluctuatii de curent, am inlocuit alternatorul si nu mai avea fluctuatii, fluctuatiile erau permanente, verifica incarcarea, daca ai fluctuatii de current chiar si usoare influenteaza mersul motorului la relanti alta cauza poate fi sonda lambda

piesele se gasesc doar pe original si sunt foarte scumpe, de ex un releu la valeo de 150a costa 400roni

vroia sa mearga in 2 roti cica si avea viteza prea mare...

mersi eu am luat pe bucati, kit ambreiaj sachs 690 ron, si volanta 2050ron luk volanta are joc in arcuri aproape dublu decat cea noua, restul sunt in stare buna inca dupa montaj am observant ca nu mai am scartaitul de role la transmisie si acel zgomot tacanit ca de suporti .....de aia m-am gandit sa fac un pret bun ...

ai bagat bani cat intr-un seria 5 si nu ai pus o sonda lambda macar universala, nu mai intreb daca bujiile sunt pe codul de original ca te pricepi

care ? http://realoem.com/bmw/showparts.do?model=AL71&mospid=47634&btnr=11_2105&hg=11&fg=35

:laugh: exact !

ma intreb ce combustibil folosesc constructorii la testele oficiale

http://www.bild.de/news/inland/sturmflut/orkan-chaos-zu-nikolaus-33647896.bild.html se pune rau de joi!

si ce faci astepti sa distrugi toata electronica de pe masina pentru 1 dioda strapunsa?

eu le schimbam pe toate 4 cu unele sh probate si salut, nu cred ca o sa coste o avere niste sh-uri, macar mergeau codate si functionau asa cum trebuie

ce tester era?

na ja, aber derPreis ist verhandelbar, also kann ich gerne unten lassen wenn Sie sich dafĂźr interessieren …..

mi se pare ca merge daca schimbi din ediabas.ini din obd in ads rulezi obd.ini dupa, si dai restart... cred ca tb sa ai si o anumita versiune 6.4.3-6.4.7, e mai complicat dar nu imposibil, se gasesc pe site-uri din afara destule date despre aceasta problema de instalare

atunci scuze daca m-am cam grabit, idea ca sunt 2 feluri de useri pe forum , stii cateodata parerile sunt contrar opuse sa zic, unii au anumite interese si unii care se baga prin borcane din curiozitate....

care este ma rog imbecilitatea legata despre un senzor ce detonatie hall pe care am scris-o? auzi cica sa probezi piese pana ti se face rau, mai bine ziceai sa monteze un osciloscop sa masoare semnalul cu exactitate sa inlocuiasca calculatorul de automata si sa verifice firele pana la dde dar in fine, ce ma bag eu peste cei cu service

pai deaia intreb de senzor hall ptr scanteie, http://www.ebay.de/itm/METZGER-Sensor-fur-Zundimpuls-BMW-E36-u-a-/181272899623?pt=DE_Autoteile&hash=item2a34b4f027, nu vreau sa te incurc mai tare decat esti, incercam doar sa-ti spun ca exista la motoarele motronic un senzor hall ptr scanteie, daca e built ala face cam ce ai tu.....tu tb sa stii mai bine ce senzori ai pe motor

ba da, dar poti scoate rampa cu totul si probezi camshaft senzor face figuri la cald nu la rece masina asta are senzor hall cumva?

eu zic sa inlocuiesti instalatia cu totul la motor, pui ecu-ul de manuala si faci si tu un test in inpa si vezi daca ai erori, am patit si eu odata la un 2.8 la fel, pornea doar vara usor, iarna porneam lung fara acceleratie pe urma o lua in 2-3-4-5-6 , dar avea soclul anulat daca ai ceva la vanos vezi pe tester nu?

nu vreau sa fac update dar vreau sa scot pompa de injectie de la vanzare, deci pompa nu mai este de vanzare

eu astept de 60k sa cada si in schimb merge perfect, cateodata pun si niste ulei 2t si merge perfect, nu este greu de schimbat, ai nevoie de o presa ca sa depresezi pompa de pe masina si pe cea noua o bagi dupa ce pui axele pe sem´ne, pompa vine de pe banc calata, sa nu uitati asta, are saiba scoasa la surubul de blocare, altfel se rupe axul :console:

injectoarele alea duc 3-4 pompe pana sa se strice totusi nu strica putina verificare verifica injectoarele, bujiile, pune 0.5ltr ulei la 10 de motorina si vezi cum porneste dupa, daca tii pedala accelerata porneste mai usor? la rece tb sa ai +7-8 grade parca avans ,la 80 grade -1.7 grd pompa se da jos, costa 250 ron proba pe banc, 460 ron demontat montat era un centru in buc care se ocupa, userul @iepurasul a avut niste exp nefericite, a rezolvat aici in buc, imi scapa acum numele, express diesel parca, am insa tel 0214200433 pompe se gasesc si sh, eu am de la @sasha , verificata cu hartii la bosch car banat, o tin dupa mine cand plec in Romania, in rest daca cade asta veche o schimb si gata

inca nu ai inteles ca este destul de grav ce ai tu acolo, demonteaza discurile pe spate si vezi ce e la sabotii aia sarit-rupt