BOASKA

eu zic ca e carat de musca, nu se stie provenienta

era trecut pe schema atunci, etansarea se face prin piesa 7, o flansa cu umar din cauciuc cu niste caneluri daca vrei sa te convingi trage cu mana de tubulatura si o sa vezi guma aia https://www.google.ro/search?q=13712247398&source=lnms&tbm=isch&sa=X&ei=30JNUqXiFsnJsgbiroHYCg&ved=0CAcQ_AUoAQ&biw=1280&bih=634&dpr=1#facrc=_&imgdii=_&imgrc=OITo1i-uYQif9M%3A%3BbxgS0ExVN84HUM%3Bhttp%253A%252F%252Fc1552172.r72.cf0.rackcdn.com%252F197575_x800.jpg%3Bhttp%253A%252F%252Fwww.ecstuning.com%252FES35010%252F%3B800%3B600

piesa 7 este garnitura de cauciuc care trebuie inlocuita si face etansarea intre tubulatura si admisie turbo

urata treaba, dupa extragerea clapetelor se schimba mersul motorului in turatii joase si consumul creste putin dar tremuratul poate sa fie din injectoare, volanta-fulia motor, sau ceva supape indoite, segmentii sunt noi pe pistonul acela? ai facut rodajul sau ai mers blana cu el? cilindrul a fost afectat? a fost data a2-a strangere la chiulasa?

trotinelo de unde dracu ai aparut ma ? ai venit din copac in copac in plm pana la clubul asta? pe cine vrei sa convingi sa ia mizeria aia de masina italiana?

http://realoem.com/bmw/showparts.do?model=AL71&mospid=47634&btnr=13_0652&hg=13&fg=20 asta?

posibil dar putin probabil, de obicei nimeni nu acorda atata importanta colegilor mai ales in fabrici mari unde nu se cunosc intre ei, unde vin si pleaca cate 100 pe an si raman doar cativa vechi

supapele le-ai verificat-inlocuit? test compresie?

poate trebuie stearsa eroarea, de fapt citita si pe urma rezolvata si stearsa apropos.... ce aragaz cu propulsie detii?

eu zic sa-i dai un PM userului @tritinelo, este cel mai mare fan Bmw de pe forum si toata lumea il cunoaste si apreciaza pentru aptitudinile lui spor si sa ne spui si noua dupa ce vorbesti cu tritinelo ce ai rezolvat

pai ai dat singur raspunsul bordul nu se inlocuieste ca bujia, trebuie codat , niste flash-uri rescrise, trebuie sa cauti pe cineva care lucreaza pe domeniul diagnoza auto

da

dintii sunt superbi

Pantofica te-ai ars la batista! Te pun baietii la Panoul cu ciudatenii si vei fi decorat postmortem :sorcerer: Iti explica baietii imediat tot

adevar sau provocare!?? cand si unde ti-au cazut mucii prima oara cand un Bmw ti-a rupt fasul mai tartane!?

mai alfabuzatule pleaca deaci' cu de'astea

un alfa bun de clocitoare vrei sa spui

privat este persoana fizica händler este vanzator autorizat cateodata gasesti si samsari pe privat dar te prinzi repede daca stii ce sa intrebi, de exemplu daca intrebi cand a schimbat bujiile o sa zica ca scrie in carte ca el a luat masina de la o batranica si e foarte in regula masina dar daca deschizi capote e lovita in bot si scrie in anunt ''scheckheftgepflegt'' ''unfallfrei'' si aflii de fapt ca nu are nici carte service nici TÜV......de astia trebuie sa te feresti unde scrie'' tüv ist aubgelaufen '' sa te feresti, sunt genul care merg cu ea fara sa schimbe nici uleiul pana expira tüv-ul pe urma o vand, va dati seama in ce stare este masina......

se duc cate 4-5 si le face turcu discount la greu pentru ca iau 4-5 masini odata en gros pe urma le iau pe firma netto, le vand pe persoana in tara, le iau pe trailer costuri mai mici, km dati inapoi etc.... magareli de talcioc cu angrosisti

exact, nu-si da seama ce vorbeste, cred ca nici nu are bmw, daca nu are sa vina sa-i aratam noi cum impinge unul...:console:

http://en.wikipedia.org/wiki/BMW_3_Series_(E36) http://en.wikipedia.org/wiki/BMW_3_Series_(E46) uite-o pe wiki :flowers:

da, dar sunt numai pe comanda montate, sunt serie limitata C25XE

asa este, daca iti iei Logan scuipi seminte pe toate Bmw-urile 318i de pe A2 :sorcerer:

trebuie sa ai 100 ohmi aproximativ nu 450, si nu are legatura cu temperatura ca nu e sensor de temperatura

http://www.ebay.de/i...u-/120940028135 asa diferite nu sunt turbinele de la 136hp la 150hp, din tabelul asta rezulta ca sunt identice diametrele paletilor, diferenta dintre motoare consta in raporturile compresie si tipul de injectie, m47n are raport mai mic de compresie (asa scrie in Tis) de unde posibilitatea supraalimentarii sporite de combustibil si aer, de aici diferentele de cuplu si putere bine asta e doar parerea mea in legatura cu bubuitul am auzit si eu odata cand a plesnit un furtun la turbo, deci ai verificat intai daca furtunele sunt intregi? eu am pus furtune de 2.5td doar coturile si mufate cu teava se simte mai bine turbina din cauza ca futunele nu mai sunt elastice, tu daca ai upgrade tb sa montezi tubulatura speciala altfel crapa