BOASKA

nu era vorba de tine nici nu stiu ce masina ai nici nu ma deranjeaza la ce turatie schimba poti sa-i pui modul eco sa schimbe la 1500 ok tartane

da de unde le stii tu prietene pe toate nu-mi dau seama, esti de o inteligenta crasa tu schimbi ca tartanii la 2000 pe benzina si aia la diesel sa schimbe neaparat la 4000 ia spune-ne tu ce se strica daca schimbi la 2236.33 rpm la diesel?

de la 6 pistoane in sus imbatranesti mai repede, nu recomand, trece viata prea repede pe langa tine offtopic:eu prefer 5 linie,sau 5v, cat mai multe valve, benzina, cel mai mic consum, performante bune, sunet incredibil de frumos

interesant topicul, nu am citit tot dar mi-a sarit in ochi ca se slefuie cu burete, si cu pasta abraziva....5 zile profesional, show car dar ptr cine vrea sa dea un pic de nuanta la vopsea si sa stearga zgarieturi de la spalare sau care se vad doar in lumina puternica eu recomand o masina cu excentric si pasla nu burete, masina de slefuit circular+excentric si peria de pasla nu fac holograme in vopsea pentru ca nu zgarie, polish pe culoarea masinii, eu folosesc sonax pe negru cu toate ca masina e albastru marin, se inchide foarte bine la culoare masina bate bine spre negru numai la soare e albastra , sonax ceara+polisch, de retinut ca se poate utiliza fara retinere, eu dau si pe plasticuri si nu ataca sau albeste ca in cazul la nustiu ce polish alb care tb indepartat cat mai repede cu putinta nu conteaza daca mergi pe turatie mare sau insisti pe anumite portiuni daca folosesti pasla efectul va fi doar de indreptare si lucire vopsea fara zgarieturi si holograme care peste 1 luna ies afara si te iei cu mainile de cap recomand sa va documentati foarte bine cand va apucati de polishat ptr ca e posibil sa distrugeti vopseaua mai rau decat este nu polishati cu mana ci numai cu masina altfel o sa zgariati vopseaua grav nu sunt in domeniu ce spun este din experienta capatata pe masinile mele....

tu nu, altii poate ca da

ai zis ca plutea nu? daca mai avea putin si iti intra in ochi sigur vedeai ca scrie pe ea http://www.google.de/imgres?um=1&hl=en&sa=N&biw=1024&bih=510&tbm=isch&tbnid=zC0vByZpSA-MTM:&imgrefurl=http://www.1addicts.com/forums/showthread.php%3Ft%3D401672&docid=tJKbYWddTIoFJM&imgurl=http://i764.photobucket.com/albums/xx283/Dackelone/BMW%252520135i%252520coolant%252520DIY/IMG_2023.jpg&w=1024&h=768&ei=HRY5UcimI8OWtQatkoHwBA&zoom=1&iact=hc&vpx=2&vpy=38&dur=1453&hovh=194&hovw=259&tx=143&ty=129&page=1&tbnh=143&tbnw=194&start=0&ndsp=15&ved=1t:429,r:0,s:0,i:80

eu zic ca umbli dupa cai verzi mai bine verificai cat scoate presiune pompa si la ce presiune sunt tarate injectoarele de meseriasul ala daca a umblat cu un rahat de aparat deala de mana si ti-a stricat valorile la injectie o sa-ti mearga din parti daca totul e in regula verifica dupa avansul pe pompa mai poti verifica si supapa de pe pompa de injectie, calitatea furtunelor,filtru motorina, si altele.... electromotorul e ultimul pe lista iti zic

am mai schimbat la masina: -maner schimbator de la Jom (ala original s-a rupt) -husele de la maner si frana de mana -update soft ptr navigatie IGO2+updateturi dec 2012 toata Europa -pompa injectie cu garantie(de rezerva inca nu e nevoie) -ce am mai cumparat si mai am de montat pe masina -injectorul cu fir -discuri spate+placute -placute fata -suporti cutie -suporti motor -curea transmisie bosch -alternatorul original dupa ce ii fac revizia completa -bascula fata stanga set complet+bieleta,cap bara....(nu e uzata dar vreau sa verific unghiul de fuga) -unghiul pe fata de verificat -gaurile ptr bass reflex pe spate -ulei motor shell+filtru mahle -filtru motorina mahle pe viitor jante si ce-o mai fi de reparat.... masina mai este de vanzare pentru o perioada scurta si la alt pret bineinteles am scris toate astea ca sa nu uit ce am de reparat.....nu ca a-r fi cineva interesat

din auzite stiu ca nu merg instalate programe ediabas cu clip sau vag pe acelasi laptop,si oricum e vorba de interfata care are legatura diferita la pini care este diferita, la modelele mai noi se dezlipeste legatura dintre pinii 7-8 ptr ca nu ai altfel acces la anumite module, tb documentat inainte sa cumparati interfete care pot fi nefolositoare

sa nu aiba rizuri pe fusuri ia un micrometru sau un subler electronic cu tine sa masori manetoanele si sa probezi daca sunt ovalizate curata degreseaza cu benzina fusurile monteaza biela si cuzinetii pe pozitie si verifica daca are joc, asta fara pelicula de ulei adica perfect uscat , daca are joc o sa simti la mana cand aplici perpendicular pe arbore un o apasare-tragere

:laugh:

la rece are mai mult la cald nu mai are deloc, asa e normal

cam subtire ptr 300k si prea rar schimbat.....si sa inteleg ca mergi cu ea 20k fara sa adaugi hmmm...

discriminare e cand iti zice unu ca esti negru, evreu, tigan,bulangiu, deastea, ce se intampla in speta cu taxa asta are alta denumire.....in orice caz nu cred ca se numeste discriminare, cred ca este vorba de supraimpozitare si libera circulatie a marfurilor intracomunitare, conflict de interese si monopol, plm un jurist cred ca stie mai bine ce se incalca prin aceasta lege idioata

inchide headul,disul,si deschide serv ediabas+ifh,contactul pe primul scart, fara interfata originala nu iti recomand sa incerci ceva in sss

st unsi toti

are sigur pilitura si bucati de metal din arbore in el

e greu da install direct de pe dvd ptr dis seteaza cum tb ipurile,headul si serv ediabas

tu ce vrei sa schimbi de fapt? a si in tis scrie ceva de bosch da un cod si il da ca replacement... eu zic ca mai degraba ai un mecanic obosit decat un senzor, in primul rand nu ai dat nici un fel de date ref la ce a iesit la testare, nici ce program ai folosit, ai intrat din dis la teste si nu corespunde?

de ce a schimbat saibele? daca nu corespundea trebuia sa mai adauge pana ajunge in parametrii presiunea. de fpt la ce presiune deschid acuma? si ce presiune tin pe instalatie?

pai atunci au uitat sa scrie ca exceptie sunt gradele de rudenie si sotii, astea de se cheama mai nou bunuri comune si nu au cum sa se interzica nicaieri in lume nu ai voie sa circuli daca nu esti trecut pe asigurare la utilizator, dar daca ai asigurare pe numele tau poti imprumuta o masina de la cineva terta pers pe care s-o folosesti atata timp cat are verificare si corespunde tehnic

http://www.auto.ro/stiri/proiect-de-lege--soferii-nu-vor-putea-conduce-masini-neinmatriculate-pe-numele-lor.html/?utm_source=newsletter&utm_medium=email&utm_campaign=zilnic&utm_source=Newsletter__Lista_standard_Auto&utm_medium=&utm_campaign=newsletter_84829 cica nu mai ai voie sa mergi cu trabantu lu tactu' sau nevasta nu mai are voie sa se duca la shopping cu trocariciul tau. de unde dreacu au venit astia nu stiu? am avut dreptate cand am zis ca urmeaza un sir de jegosenii deastea

eu zic sa-ti iei de unde vrei dar sa mai pui 1000 deoparte ptr piese, amortizoare,bucsi,bujii,etc....

:blush: faci ce vrei de fapt sunt banii tai

daca sunt trecut pe asigurare unde este nelegalitatea?