BOASKA

eu am gasit pe ebay cu acelasi cod cu cel de pe masina deci in mod normal nu tb sa fac nimic si sa mearga fara alte interventii nu?

mersi dar din pacate nu inteleg daca inlocuiesc cu un debitmetru cu acelasi cod mai tb sa umblu pe la reprezentante sau merge asa? deja am comandat un debitmetru bosh cu aceleasi coduri

0928400468 eu am alt cod decat cel care il da pe realoem si binenteles e si mai scump asta inseaman ca are update de soft sau?

stie cineva dupa montarea noului debitmetru daca mai tb facut si altceva?

am scos mufa la debitmetru si este exact ca atunci cand imi apare lipsa aceea de putere deci tb sa cumpar si debitmetru

am scos furtunul de vacuu de la electrovalva si am constatat ca desi merge mai prost si scoate fum tot nu se plafoneaza motorul, deci nu e din turbo este altceva, posibil debitmetru ?

masina nu mai este la vanzare se poate inchide multumesc

ieri am schimbat electrovalva are sprint mai bun, dar tot asa face daca desfaceam turbina si o curatam de prima data cred ca economiseam ft multi bani.... ptr ca doar asta a mai ramas asa cum m-am si gandit din prima.....

la mine baga pe la picioare dar baga cand apas pe dezaburitor parbriz central baga cand apas pe la picioare si tot asa st total decalibrate si pe la parbriz baga dar mai putin u baga normal, parca nu s-ar deschide o clapeta suficient

au mai ramas de montat fetele de usi fata si incalzirea in scaune nu mai sta mult la vanzare, nu mai ma int nici variante

am postat aici ptr ca pe mail nu aveam cum sa pun poza deci s-a marcat vb pe privat mai departe

deocamdata nu mai este,imi cer scuze ca nu am precizat pe post

eu am dat jos scaunele de pe masina, am pus unele sport si acum le am la vanzare pe ale mele ca nu am ce face cu ele, asa ca daca te int reglajele cu tot cu fire vb

la e46 sigurantele de la reglajul lombar st 65 si 70 si st de 30a fiecare nu cred ca poti sa le suprapui peste firele de la incalzire ptr ca la incalzire ai un singur fir cu 30a care alimenteaza deja 2 scaune....si in original ptr reglaj lombar ai 2 mufe separate cu sigurante de 30a si minus separat si in afara de asta mai ai o mufa cu 3 fire care intra in releu...nu stiu de unde e si ce face centura are un surub de prindere de 8 pe scaune deci in rest se potrivesc cred eu aveam pe vechile scaune fix reglaj lombar dar banuiesc ca la e92 scaune sport are si pe aripioarele laterale reglaje....

jantele st de e39, de fapt am 2 perechi de seria5 si vin perfect doar ca st pe 15'' si vreau un setup pe 17'' cu jante de e60 am gasit un set STYLING 244 FACELIFT 7,5Jx17H2 Et20 se potriveste la e46?

magneti marelli 63223537 sau codul de la vanzator din garantie 17110 pretul din factura este cu electromotorul meu vechi la skimb ulterior dat fiind faptul ca nu am trimis inapoi electromot veki am mai platit vreo 30e.... se potriveste pe multe modele de e36

si semeringurile din pompa de injectie? rezista si ele? baga un stergator in benzina si vezi cum se topeste in jumatate de ora, asa poate sa se topeasca si ceva din pompa, plus ca pot aparea detonatii si cresterea excesiva a temperaturii din camera de ardere poti sa topesti ceva pe acolo si mai exista un prospect spre ex la aditivii ptr motorina care spun sa nu bagi mai mult de 75mll la un full!! daca bagi 5kile de benzina si distrugi sau topesti filtrul de motorina stii cum o sa bulesti o pompa si 4 injectoare?? in fine fiecare face ce vrea..... eu personal am patit-o am scos tot pana la ultim gram cu furtunul si o pipeta ptr masurat densitatea, in 3 zile pipeta din plastic a crapat toata din cauza la benzina din rezervor....asa ca

daca la 130 bagi a-Ia normal sa sara pinioanele din cutie

mersi , s-a rezolvat.... mai raman finisajele....

eu a-s fi demontat capacele de la rezervor de sub bancheta si a-s fi scos tot din rezervor benzina aia o sati topeasca toate garniturile si intareasca toate furtunele devenind casante

puteti sa ma lamuriti si pe mine cum se monteaza incuietorile astea 2? tb sa decupez tabla aia dreptunghiulara sau...?

40e st doar putin folosite nu stiu sigur daca nu se potrivesc si la e46

50e produs nou, nefolosit

daca e zgomot de rulment o sa inceapa sa se auda de la 50-60km/h creste si pe urma ramane constant in intensitate daca ai un zgomot usor perceptibil pe viraje sau franare doar la viteze mici cred ca e normal volanta are gaurile asimetrice si nu se poate monta decat intr-o singura pozitie alfel nu intra suruburile in arbore...acum nu stiu ce mai fac astia la bmw cand monteaza.....ce mai stiu este ca urmeaza niste pasi pentru pasuirea si aducerea in parametrii a ambreiajului, scrie in tis, cate plecari la ce turatie si ce trepte ptr o perioada anumita de timp ptr rodajul ambreajului

de obicei cand la rece motorul se poticneste 2 sec dupa ce dai drumul la ambreiaj sau invarte greu electromotorul daca nu calci ambreiajul este din vascozitatea uleiului din cutie, si dureaza cateva sec sau min in functie de temp exterioara, dupa cum stiti iarna e indicat sa calci ambreiajul cand pornesti la rece ca sa porneasca mai usor.... acum in mod normal la temp actuale nu a-r tb sa existe problema asta ptr ca e ulei sintetic for life nu? probabil tb inlocuit