BOASKA

atunci open sa fie, oricum vreau sa zic ca am facut o iarna cu el si se comporta excelent si trage mereu pe ambele roti in fortaj, de aceea eram si curios sa vad ce este, ce vreau sa zic ca open sau nu bmw da clasa la difuri....

pe placuta nu se mai vedea nimic, e dif e,45 si cand am invartit de roti separat cealalta nu facea nimic deci invarteam una si cealalta nu se misca nici in sens cu prima/lsd nici invers/open....? ma poate lamuri si pe mine cineva pls?

poti si sa verifici puti vizual instalatia sa nu aibe ulei pe la conducte pe la punctele de imbinare

foarte nasol m-a prins iarna fara cauciucuri de iarna si am zis ca-i dau foc; aveam dunlop sport cu profil radial mai ales ca in germania a nins pe rupte vreo 2 luni dupa ce am pus cauciucuri de iarna am inceput brusc sa rad, bine ca inca nu m-am lamurit daca am sau nu lsd..

318is m42 la 130km/h 8ltr% la 110-118 7ltr% la 100-110 6ltr% in functie de calitatea benzinei mai difera viteza este de pe gps nu cea din bord care arata net mai mult intradevar un 318is normal este putin cam lent si consuma fmult de aceea am ales sa-l tunez putin eu am pus cip tuning pe el si are performante net superioare, consum, cuplu mai mare bujii ngk iridium filtre schimbate ulei shell helix 10w60

o revizie la freon se face cam anual ptr completare deschide capota si porneste clima si stai cu ochii pe compresor, daca haraie cand cupleaza inseamna ca nu e rola de care spui cand cupleaza compres se invarte si miezul ambreiajul in mod normal se audeun clanc daca la tine se aude harait tb sa-i dai cu spray de degresare pe ambreiaj si banuiesc ca nu a functionat de mult timp sau numai are freon ceva, asa a facut la mine cand am umplut instalatia cu freon

de fapt eu am observat de asta iarna pe zapada ca st identice urmele pe ambele roti acum seara am dat un mic scart pe umed si la fel erau identice maine o salt pe elevator si daca se inavart in fata ambele roti are lsd daca se invart invers are normal.

si eu am o nelamurire legata de natura dif meu de pe 318is e36... am citit ce se spune depre blocant si lsd si pot spune ca am avut mai demult o problema cu un 728i, trosnea in mers, se incingea dif si se simtea foarte bine cand viram rotile am saltat pe cric masina si era blocata dar blocata roata, deci a fost nevoie sa-l desfac....am fost la service, am descoperit ca este autoblocant sau cel putin nu era open, si pentru ca nu stia nimeni ce sa-i faca l-am desfacut singur si am descoperit ca dupa ce slabeam capacul cu cca 3mm asa incepea sa diferentieze sau mai bine zis sa se invarta satelitii in mod normal, asa cum cred ca este si necesar; l-am desfacut completsi am dscoperit ca are 2 saibe groase, se stie cum arata si ca era amandoua concave, deci erau coxate si din cauza fortelor extreme la care au fost supuse s-au indoit, asa ca am incercat in forja pana la inrosire si prin presare sa le indrept, dar nu a reusit.....am luat masura estrema sa le subtiez sa le indrept prin aschiere, si surpriza mi-a iesit,am montat la loc, se invarteau separat rotile cand am saltat-o iarasi, nu mai erau blocate, si nu se mai incingea, si cand plecam extrem cu el se blocau 30-40 m rotile fara probleme, deci asta cu blocatul rotii cu roata ridicata cade st sigur(decat daca e cu buton sau daca este stricat) si cred ca autoblocant sau lsd este cam acelasi lucru la dif open se face transfer 40-60la suta la astea in schimb din cauza sistemului de sateliti 4x4 simetrici se transmite 50/50 pentru ca in presiune se blocheaza cele 2 sisteme de sateliti opuse si in cruce sau se umfla sa zic asa... asa pot sa sa zic ca e si diferential cualunecare limitata adica se blocheaza in conditii de stres... deci cea mai buna metoda fara sa desfaci dif. este sa cauti codul, stie cineva unde e o poza ceva?

salut am si eu o nelamurire am un e36 318is m42 12/95 individual am vazut ca are o mufa pe dif in schimb nu are buton in masina pe consola centrala in realoem am vazut ca vine cu lsd poate cineva sa ma lamureasca si pe mine pls?

salut am si eu o problema cu abs-ul am masina de putin timp(318is) am probat abs-ul pe pietris si functioneaza am observat ca am discurile ov alizate pe fata la franare pe la 15km porneste absul de fiecare data are cineva idee de ce, nu am desfacut nimik la el pana acum mersi

vand cip tuning pentru BMW, motorizare benzina softurile sunt made in Germany, pentru motoare normale si cele cu axa sport preturi incepand cu 160 euro relatii suplimentare pe PM sau la tel 0722595536

schimb astra f gsi cu bmw e 36 neimatriculat ro masina se afla la constanta abs, comp. bord,servo,geamuri el.,inchidere centr. jante 15'',admisie sport lexmaul,injectoare sfi,susp sport, evacuare finala sport, mp3 sony model 2009,motor c20ne, 116cp(fabrica), cutie f16, discuri fata/spate, faruri regl el. masina trage mai bine decat un 318 is, cel putin pana la 200 <_< :) fabr. 92, taxe la zi, propitar.... :bashwall: pret variante 2400 euro