BOASKA

asa merge rotita aia mai greu, dupa ce treci pe rosu se aude o clapeta cum se misca, dar ti-am spus, ai nevoie de panou de ac, fa proba cu unul si o sa vezi diferenta

Cauta lista de optiuni a masinii din fabrica dupa VIN Daca are AC ai raspunsul mai sus

Ai ac si panou de clima

Eu zic ca la temperaturile de afara nu ai de ce sa mai pornesti ac.ul, poate doar cand ploua, atunci dai ac si caldura la cat vrei sa nu mori de frig Eu zic ca e masina plina de umezeala, mai las-o cu geamurile deschise sa se aeriseasca, porneste motorul da maxim caldura fara ac normal si las-o vreo ora sa se usuce instalatia de aer, pe urma o sa observi ca nu mai abureste Daca folosesti 12 luni din 12 ac.ul nu te mira de mazga de pe parbriz Da maxim caldura si asteapta o ora sa vezi ca nu mai se abureste

imi revine imaginea unei scorpii bugetare care latra la tv ca la echipamentele de santier trebuie facuta mentenanta si foarte multe aprobari si timp si lingai care freaca menta, si in tot acest timp cat rablele alea someaza in loc sa repare sistemul termoenergetic din oras dar ei bujetarii mananca gras, platesc rate la masinile lor noi si vilutze, pierderile din sistem numara sute de mii de euro zilnic, bani care cineva trebuie sa ii plateasca, bani pe care altcineva se pise efectiv, pai orice prostan ar pune in balanta cat costa utilajele? 500.000 si pierderile 500.000 zilnic sar pipi pe ele de utilaje si ar strica 50 pe an decat sa piarda sute de milioane in pamant.... daca ar fi 50% surse regenerabile eco atunci de ce curentul si mancarea costa ca in germania? e asa de mare sursa regenerabila ca luam autobuze diesel turcesti pe ft multi bani, scoatem toate sinele de tramvai si ne dam cu 4x4 prin oras, pai daca e eco, 4x4 5.0xd nu polueaza? doar e46 polueaza? si daca stam 5 ore pe centura inexistenta nu poluam? nu mai conteaza acolo dar daca platim vignieta taxa de pod accize oxigen plm se poate cu aveonu' la munchen cu 80€ la shopping sau pe club in fiecare weeky? mere si asa nu? ps si eu st jmeker am bmw ultimul racnet intra un bou in masina mea, ma duc la asigurari dãschide leptopu, scoate lista si zice ca sistemul tau bangoluf costa 50e si per total masûna e varza 5000e cu sicriul vandut de ei, oaaaaauuu si poate pe urma ai fi concluzionat ca intr-un jeg de tara fara nici un sistem functional plina de gropi, tarani si stalpi gata sa cada de cabluri otv ar fi mers si un e46....

Si eu la fel

La vp44 se pune ulei, e pompa rotativa, euro 3 Dar la CR cu pompa de inalte si filtru de particule nu as pune niciodata Mi-au crapat doua injectoare la ford, am pus noi, codate si gata, oricum nu rezista ca un bosch clasic 400-500k Motorina aditivata si cand cade asta este...

Nu merge trebuie 05 Daca ai una cu 05 merge si fara sa o codezi

incearca pe la 2000-2500 si vezi acolo cum sunt corectiile

n47t (technical upgrade), nu m/am referit ca e n47t plus upgrade steuerkette sau motorschaden?, adica motorschaden poate sa fie din diverse, si dupa cum am spus n47t are deja upgrade facut la distributie... la m47 diferenta dintre minim si maximum este de 1/1.5ltr, ca mergi usor sau mergi la 3000rpm.... e46.le are 1300kg e usoara.... daca vorbim despre benzina da, de la 6 afara ai 10 lejer in oras, dar la diesel nu are cum, probabil in bucuresti, dar acolo ajungi la consum pe ora, 0.5 la ora plus km parcursi cu treapta 1.2.3 tot nu fac 12%.... si iarasi vorbim de 2 lucruri diferite m47 si m47tu, unii au vp44 altii CR

Ultimele motoare n47 au avut upgrade din fabrica la distributie si nu au mai avut probleme, ca toata lumea schimba distributii ca asa trebuie e altceva, si f30.ul meu scotea 5-5.5% pe ruta romania germania, dar mers pe tempomat si dat gaz, la e46 am avut mereu consum mai mic ca la f30, stiu ca la arad faceam plinul si aveam 1300-1400 autonomie, chiar si acum mi se pare ca scoate cam la fel sau cateodata mai putin decat focusul care este 1.6tdci 6trepte, mai ales ca daca o pisti pe la 150 constant m47 scade sub 5%, a fost dintotdeauna cel mai eco motor pe care l-am avut, nu are dpf, nu face regenerari la fiecare 200km N47 de pe f30 este un n47t upgradat, alta gasca, twinscroll, injectoare, distributie, e super faina masina si motorizarea, comfort, tot ce vrei Din seria e90 as opta ptr un e92 frumos cu 2.5 minim automata

salut, mai cand am luat-o din rahova de la baietasul ala, el un om simplu, nu semana a camatar, doar cat l-am asteptat a urcat pana la un vecin si i-a rabatat doua cu promisiunea ca are treaba si revine.... mi-a spus ca are nare turbina diverse, bai da parca imi aduc aminte ca mi-a spus ca a schimbat fulia si ca a strans-o asa de tare numai ca fapt divers, si a spus ca cine o desface atunci sigur a lui sa fie masina :frantics: bai nu mai numarul lui, sunt fericit, hotarat e masina mea PS am strans cu pistolul pneumatic, pe treapta trei, la un moment s-a strans si pe urma am insistat si s-a mai dus inca vreo 60 grade asa, si basta, oricum surub de camion si nu era asa strans, poate sa cada pe drum, tot mai bine decat ce am patit eu sa stau de doua luni si sa ma rog de unu si altul deci strans cu pistolul la maxim multumesc pentru ajutor

no comment pistol electric lampa spray nimic caca fortza bruta, teava pana sus la capota, sudura de jur imprejur, a parait de trei ori tare, nu am crezut ca mai il desfac am scos surubul si ma pis pe ea de rabla, ca ma doare mana de cat am tras

am mai spus ca am pistol pneumatic de 1500NM nu de 350 cheie de blocare nu mi-am cumparat de nebun, ma rugau in service sa o cumpar si sa le las lor cheia si sa ne intelegem la manopera cumva... deja m-am saturat de toti incompetentii din service, o sa imi iau si un pneumatic de camioane pe viitor, am garajul cu groapa in derulare, pe viitor imi voi repara rablele singur

freeze spray, da stiu, dar sincer nu mai am nici un chef sa caut, Masina asta e ultima pe lista acum, dar vine iarna si as vrea sa merg cu ea.... :getlost: st doua lucruri pe care le-am omis in graba mea, sa incalzesc surubul si sa dau cu wd40 pe surub ptr a reduce forta de rezistenta .... big mistake

Nu e topit surubul inca.... o sa aplic multiple faze de incalzire, si trebuie sa fac proba 60 sec pe un surub cam de aceiasi grosime sa aproximez cam cata caldura inmagazineaza in el , sa nu fac vreun pocinog, mai st si ceva cuzineti pe acolo, daca bati risti sa bulesti linia si linerele de la palier, un mare caca Am pistol de spalat piese, o sa bag niste lichid de parbriz racit si sa pulverizez pe surub ca sa fortez racirea si socul dintre arbore si surub, pe urma bat usor in surub si incerc sa il desfac Daca ajung la taiat surubul trebuie sa tai fulia intai ptr ca surubul este ingropat in fulie, si daca tai fulia nu mai ai cum sa blochezi arborele sa se mai invarta... Am pistol de 1500 si am mai incercat vreo 3 nu se desface, am rupt manerul la cheia de blocare...

da daca tot m-am apucat de parlit din noiembrie parca as lovi si un pic in surubul ala de control, sa isi faca putin loc filetul ..... sincer cristianro zice bine ce zice, incalzesti astepti caldura se propaga in arbore, racesti surubul automat apare diferenta de dilatare, bati de cateva ori si creezi joc intre filete si apoi desfaci surubul... teoretic e cea mai buna solutie

mda, deci nu era ce trebuie, mai bine ca nu am incercat simeringul este ca cel de la volanta cu autostrangere reglare sau cum se numeste

Am si eu pinul ala, e pentru punerea la punct, e cat un electrod de 2.5.... a incercat sa il infiga in cutie si ramasese blocat acolo.... cred ca ai avut noroc ca nu a cedat, asta mai era sa desfac si cutia sa caut pinul rupt Iese sigur incins, se topeste pasta de blocare, sper sa nu ma imbat cu apa rece

Mda, il incing si atat Probabil ca dupa cateva minute de caldura pasta de blocare se topeste si o sa permita desfacerea Ce dreacu nu or fi facut si ei o fulie cu 4 suruburi... au pus cacatul ala de surub de 22 cu pasta vietii Chestia este ca nu mai gasesti nici un mecanic competent, mmmmm plm nu merge sefule, nu stiu mmmmm,

De fapt ma gandeam sa dau bara jos si sa desfac intercoolerul de aer si poate ca intra pistolul de camioane asa piezis... dar o sa las deocamdata ideea si o sa incing surubul bine, sigur se distruge pasta blocanta si se desface surubul, de batut in surub am evitat pana acum, dar se vede ca fara masuri extreme nu rezolv nimic

vesnica poveste, ma duc la itp cu masina nepornita de 2 ani, si la rar, pai aia au timp sa iti incalzeasca catalizatoarele, nu iese pa, respins

Am luat lampa si simering, imediat dupa ce mi-ai spus, nu inteleg ce te-a apucat

ina e fulia, simering corteco am luat, lampa gaz si continuam in weekend din nou...