BOASKA

un surub il desfaci pe dedesubt, plusul etc celalalt prin fata pe la radiator il dai jos pe dedesubt sau prin fata nu mai stiu sau pe sus l-am scos de 2 ori dupa ce am demontat electrovalvele si ce mai e pe acolo servo... ca sa il tragi afara pe sus... nu as mai face asta surubul ala lung il desfaci si dupa filet tot cu cheia ca se duce inapoi usor usor , o fericire nu am timp, ramane pe alta data sa demontez tamponul ala

Il desfac pe jos si prin fata, daca dai jos difuzorul la radiator ai loc sa bagi mainile in suruburile alea Ma gandesc ca daca nu reusesc nici asa sa slabesc piulita de deasupra il slabesc de jos si il tai cu flexul

cred ca tb alternatorul demontat si pe acolo poti sa faci multe chiar si sa tai surubul ala daca nu se desface la benzinare e mai usor de schimbat cred

Nu reusesc sa demontez tamponul motor de pe stanga ,partea cu filtrul de ulei Cineva care a mai schimbat poate sa imi spuna exact care este procedura? La mine nu se slabeste la piulita de sus, cred ca am stricat si piulita

Nu are de ce sa schimbe cilindrul receptor, mai bine schimba furca de banii astia ca sigur nu a fost niciodata schimbata si posibil sa aiba uzura

degeaba dai minus fratie, esti varza oricum

baga motorina buna, un flacon de aditiv si da-i cox vreo 100-200km sa vezi daca mai scoate ceva dupa nu te apuca sa desfaci ceva gandeste-te ca sta de atata timp

Daca stau bine sa ma gandesc in ultimii 10-12 ani puteam sa imi iau la fiecare 3-4 ani un cotet de logan nou chel sa nu investesc nimic in el si in al 4-lea an sa ma duc pe balta cu el si sa-i dau omor pana o rupeam in 2 si o bagam la programul rabla ptr next cotet Eram mult mai castigat si mai multumit cred

https://www.realitatea.net/stiri/actual/accident-grav-intro-localitate-din-giurgiu-o-fata-de-10-ani-si-soferul-blocati-in-masina_61aa5acf49af132dd00cbb5a

O fi o teapa de fulie metalica

Da nu merge, dar nici abs-ul nu se stinge

da, apare unknow device si pe asta cu win 10 Windows a oprit acest dispozitiv deoarece a raportat probleme. (Cod 43) A request for the USB device descriptor failed. acum am observat ca merge aleator pe diverse usb-uri si cand il bagi iar in acelasi port da eroare ori il reinstalezi ori bagi in alt port, wtf e nebuna chinezaria asta, imi aduc aminte ca am mai patit asa pff am sters toate programele iar de nervi...

Revino la ce ai scris mai sus, bucsile alea... , probabil cel mai plauzibil ptr ca am mai auzit de fenomenul asta dar se obicei la seria 5

Si obd.ini pe com1 stiu am mai incercat cand ma apuca dar nu functioneaza nimic, chestia este ca mi-a crapat in timp ce eram conectat cu ea pe masina si s-a oprit brusc nici ca a mai vrut sa se conecteze Sta ledul rosu aprox 1min si pe urma se stinge , am mai incercat si la alte masini si tot asa sta doar rosu ledul, din cate imi aduc aminte se colora cand ma conectam cu el in obd, corect? La tine cand conectezi interfata in obd face ceva ledul ala?

Pe un laptop apare unknow devices, ala e cu win7 64b Pe celalalt apare com1 si la usb la fel e setat pe com1, pe laptopul ala am avut mai multe programe instalate, care aveau com1 in setup , si pe laptopul cu win10 eram cand s-a bulit interfata... in timp ce in ercam sa intru pe relanti sa modific turatia M-am uitat cu lupa in el nu vad nimic ciudat, ca electronist nu st, stiu doar ca se incalzea tare cand intram pe diagnoza si ca aia de pe olx st niste excroci ptr ca astea transparente sunt niste jeguri care crapa imediat Ps Pe laptopul cu win 7 apare u know devices si am instalat driverele ftdi de 64 spune ca st instalate in device manager dar cand bag usb.ul tot unknow device arata cu semnul exclamarii parca

Am montat senzorii abs pe ambele parti pe fata, probabil tb sterse erorile ca abs-ul a ramas aprins FAE sunt senzorii... o rabla trista e46-le asta, am luat o interfata k-dcan si a crapat dupa cateva teste , chinezarie de cacat Poate se sting dupa cateva zile de mers....

Senzorii abs FAP sunt ok? E46 e o rabla figuranta si stiu ca de regula nu merg decat senzorii gen hella Problema e ca nu mai vreau sa iau hella ca st destul de scumpi asa ca vreau sa pun fap pe fata Ati mai avut experiente cu FAP?

Si ce vrei sa faci cu uleiul sa faci ceai? Mai bine iti vezi de sanatate, motoarele sunt niste rable fara viata, te pisi pe ele de la m40 pana la b57

Ai sistemul ala tamp cu tablite de culisare ptr placute? Un chin sa le montezi mai ales daca nu se pupa pe etrier tablele acelea

Sincer nu am avut power discuri dar cred ca sunt mai indicate decat cele perforate pentru anduranta Placute moi ca sa nu le distrugi la primul set de placute si sa te bucuri de ele, eu am avut ate fata spate si au tinut un disc un set de placute , acum am inceput cu Jurid ca am ai avut pe e60 dar am pus textar placute, si astea sunt moi lasa ceva praf dar nu zgaraie nu scartaie si franeaza bine, si placutele jurid sunt ok Da stiu ca e chin cu tamburii de la frana de mana, doar i-am montat singur, si am schimbat si tablele de protectie, taiate bineinteles ca altfel trebuia sa demontez rulmentii spate Am pus brembo tamburii, pinii de prindere au fost cam ieftini si erau mai lungi decat cei originali, a trebuit sa inventez niste saibe adaos, suruburile de prindere pe tabla de metric 8 cu cap hex de 16 veneau pe comanda in 5-6zile si am renuntat sa astept

Stii doar ca bmw-urile astea vechi sunt tocatoare de bani Daca te apuci de tamburi eu am ales brembo , pinii cu arculetele am luat ceva mai ieftin si m-am trezit ca sunt mai lungi si arcurile nu sunt la fel de tari ca cele originale ai pus bosch placutele, cum se comporta au facut zgarieturi pe discuri? Intreb ca si mie imi recomandau sa iau bosch sau valeo ptr ca au mai multa carne pe ele, valeo am mai avut bosch nu de aceea intreb

si pt astia platesc eu 700lei asigurare la un motor de 1.5 pe 6luni

sal. cum stai cu frana de mana, vroiam sa te informez ca tablita aia de protectie care sustine sabotii daca rugineste se pot desprinde pinii de la saboti si mai ales ca probabil frana de mana va fi destul de folosita in curand.... merita sa verifici daca este ok

Da, ai un motor fara racitor pe egr si bineinteles ca ai pus un termostat prost, asa am patit si eu, am schimbat un termostat bun cu unul nou defect... mi s-a spus ca la banii astia 130lei pt termostat imi doresc prea multe

ala e stalp din fier cu ramfortari si prins in beton cu ancore chimice sau cu pahar de fier beton cu tije metalice se vede placuta de prindere si ramfortarile in partea de jos ca la halele metalice, care bari de fier forjat ca nu e stalp de beton , eu cred ca e un stalp special pregatit ptr astfel de situatii, daca era din beton il culca sigur la pamnt deci raman la ideea ca e un stalp din fier