BOASKA

Rezervarea adica aia 500e se returneaza daca nu iti place masina? Testdrive cu bani nu am mai auzit, oricum foarte interesant ce ai specificat despre ei....

Nu mai da nimeni plus? Arata magic, cred ca vopseaua este catifelata la atingere

Mda, dar asta era in 2014, acum pretul a scazut.... si o sa pierd cateva mii la revanzare.... Astea erau dotarile: VIN long WBAPP51060A792314 Type code PP51 Type 320D EFFDYN EDIT320D EFFION (EUR) Dev. series E90 (MUE) Line 3 Body type LIM Steering LL Door count 4 Engine N47T Cubical capacity 2.00 Power 120 Transmision HECK Gearbox MECH Colour TITANSILBER METALLIC (354) Upholstery LEDER DAKOTA/SCHWARZ (LCSW) Prod. date 2010-03-10 Order options No. Description 1CA SELECTION COP RELEVANT VEHICLES 1CB CO2 CONTENT 1CC AUTOMATIC START/STOP FUNCTION 1CD BRAKE ENERGY REGENERATION 2BW LT/ALY WHEELS DOUBLE SPOKE 268 216 SERVOTRONIC 230 EU SPECIFIC ADDITIONAL EQUIPMENT 258 RUNFLAT TYRES 403 GLAS ROOF, ELECTRIC 423 FLOOR MATS, VELOUR 428 WARNING TRIANGLE 430 INT/EXT RR VW MIRROR W AUT ANTI-DAZZLE 431 INTERIOR RR VW MIRROR W AUT ANTI-D 464 SKIBAG 465 THROUGH-LOAD SYSTEM 494 SEAT HEATING F DRIVER/FRONT PASSENGER 5AC AUTOM. HIGH-BEAM HEADLIGHTS CONTROL 5DC FOLDING REAR-SEAT HEADRESTS 502 HEADLIGHT WASHER SYSTEM 508 PARK DISTANCE CONTROL (PDC) 521 RAIN SENSOR 522 XENON LIGHT 534 AUTOMATIC AIR CONDITIONING 575 ADDITIONAL 12V POWER SOCKET 6AA BMW TELESERVICES 6AB CONTROL TELESERVICES 6FL USB-/AUDIO INTERFACE 606 NAVIGATION SYSTEM BUSINESS 612 BMW ASSIST 615 EXTENDED BMW ONLINE INFORMATION 616 BMW ONLINE 633 PREP.MOB. PH. BUSINESS BLUET.INTERF. 698 AREA-CODE 2 7SN NAVI BUSINESS W.HANDYPREP.BLUETOOTH 8SC COUNTRY SPEC. RELEASE OF TELESERVICE 8SP COP CONTROL 801 GERMANY VERSION 863 EUROPE/DEALER DIRECTORY 879 GERMAN / ON-BOARD DOCUMENTATION Series options No. Description 240 LEATHER STEERING WHEEL 249 MULTI-FUNCTION FOR STEERING WHEEL 321 EXTERIOR PARTS IN BODY COLOR 4CG INT.STRIP SATINSILVER 520 FOGLIGHTS 548 SPEEDOMETER WITH KILOMETER READING 851 LANGUAGE VERSION GERMAN

Berlinele sunt mai scumpe totusi asa am spus si eu, ca este un pic cam scumputa, sigur ca era pret de reprezentanta... se oferea garantie, mai caut dar este greu sa gasesti masina, aproape toate se vand doar export din cauza numarului de kilometrii, nici un händler nu vinde la privat.... din cauza garantiei

Am pornit masina m-am uitat cu atentie la ea, masina arata impecabil, are istoric bmw la zi, arata extrem de bine interior-exterior, turbo nou si motorul nu scotea nici un zgomot, se ofera garantie ptr ca este vanduta direct de dealer bmw.... se pare ca acum este rezervata... eu am ceva strangeri de inima la 14600e pentru un e90 lci si am zis pas

Torna dorel in bidoane la bmw in pivnita si lipeste actibilde misto

Deci masina e din mĂźnchen adusa, nu are cine stie ce dotari..... si are un pret pe masura... are turbo nou, nu se aude nimic suspect la distributie, si este n47t, toate service.urile facute la bmw, au zis ca o verifica inca odata complet la ei in service daca sunt interesat.... Mi se pare scumputa ptr un e90lci.... mare dilema

Nu a spus nimeni ca trebuie sa fie perfect

15k mi se par putini ptr f10, f30, risti sa iei o rabla cu probleme.....si cu fff multi km

Da stiu, poate ofera garantie, cu toate ca masina are 129000km este vanduta de un dealer bmw, asta inseamna ca are carte service si se poate repara pe garantie.... Cele pana in 2009 au probleme la pinionul de la arborele cotit, ulterior remediat din 2010, deci nu mai trebuie schimbat si arborele ....

Hm, sa vedem cu garantia oferita atunci La 130k km pot apare semne?

Salut, La modelul 320d dupa 2010 n47 163cp mai exista probleme la distributie?

Citesc review.uri de pe forumuri de specialitate din germania, multitronic sunt prea inovatoare si se strica repede, g-tronic schimba foarte foarte frumos pana Începe sa dea socuri puternice, pe urma Începi cu update.uri de soft si problemele se agraveaza.... Asa ca sa rãmânem la bmw.urile noastre :flowers:

Bine, ma rog, o sa te convingi cat de fiabile sunt, mai ales audi

Adica au un usercard cu care te conectezi la serverul central, faci update-uri de soft, citesti-scrii istoric etc.... ca orice dealer bmw autorizat.... buna treaba, oameni cu caracter

E-class G-tronik si Audi Multitronic sunt cunoscute cu probleme nu

Conti made in romania, cumparata in germania din magazin Avea acel puf albicios pe partea de rulare

Erau originale piesele te asigur

am montat recent curele conti, role ina, intinzatoare noi, pompa de apa skf, scartaie scurt la prima pornire, astept sa se uzeze un pic.... La 523i montasem tot role ina si intinzator nou, curea conti, nu a scartait niciodata, la 320d este gandita aiurea serpentina cred

6% in bucuresti.... poti sa dai faliment cu consumul asta

Pozele alea blurate nu spun nimic

Saracul e46, a ajuns ranciul satului, pacat ca unii nu au vazut nici acum unul in mintile lui si doar expirate de bulgaria

Sal, Masina este Modern Line dupa interior sau ma insel? Scaunele fata sunt amandoua cu memorii sau doar scaunul sofer? Frumoasa

Nici o reprezentanta nu accepta asa ceva

In ultimul timp se descarca bateria si am descoperit ca preincalzitorul electric montat pe instalatia de racire a motorului este un mic sarlatan, fura curent, l-am anulat deocamdata, si totusi nu scapam de problema asa ca in ultimul timp am scos borna la baterie noaptea .... Pana cand a cazut ieri si piesa cu tepi, nu mai functiona ventilatorul deloc.... Asa ca azi am demontat piesa cu tepi, nasoala pozitie, si daca tot am citit pe aici ca se pot cositori pinii ca in poza am incercat si eu.... fara pistol de aer cald cu o surubelnita amarata am indepartat stratul de protectie, am curatat cat de cat, lipit cu un aparat antic stravechi luat cu mine in germania si am reusit sa cositoresc pinii, nicidecum artistic ca in poza dar a functionat cand am montat stecherul la piesa cu tepi..... Acum am lasat totul demontat si ma gandesc ce sa fac, sa cumpar unul nou sau sa ma risc cu cel vechi, care este apropo valeo.... Nu mai porneste ventilatorul aiurea cu contactul oprit si nici fluctuatii nu mai are.... ce sa fac?