BOASKA

Si salariile nemtilor sunt mult mai mari....

Nu te apuca sa strici aripile, o sa regreti mai tarziu

Sa schimbi chiulasa cred

Cauta un configurator pentru jante ca sa intelegi

Ma miram sa ai pompa defecta si sa nu ai eroare stocata.... bine ca ai rezolvat

Mai bine cumperi un spray de pornire sau o tragi 20m, daca nu porneste este pompa de injectie La mine s-au chinuit maistrii astia nemti 3 zile sa o porneasca cu pompa noua, mi-au prapadit electromotorul cred si tampoanele la motor.... foarte greu se amorseaza

Probabil pompa de injectie, la mine a cazut acum o luna cand mergeam in marsarier

Inca cativa ani ne mai bucuram de ele, astia vor sa le inlocuiasca cu masini de spalat vorbitoare in max 20 de ani.... atunci sa vezi zambet

Sa inteleg ca i-ai facut publicitate si acum pretul e dupa obraz

Spor la vanzare

Daca este la fel de fiabil ca n53 nu poti sa il folosesti zilnic.....

Nu poti sa caracterizezi pe cineva doar prin premiza unui nick..... Si nici nu ma cunosti, nu am vorbit urat, felul meu de a vorbi este considerat argou de unii, eu il consider doar palicar

E na, te-ai intors cu 180 de grade, e frumoasa si asta si oricum ai spus ca tu nu mergi repede :frantics:

Ii spui ca vrei " Probefahrt oder kaufe ich nichts! " Toti händlerii au numere rosii si un carnet, pun numerele pe masina si scriu datele din buletinul tau in carnet, pe urma te sui cu talharul in masina si dati o tura.... va pociti la bani bateti palma si te duce la Zulassungsstelle sa iei nr de export

Style 230 crapa usor Cauta 313 au un et aproximativ la fel si arata super

Daca a bagat castrol nu ma mira ca a gasit mazga in motor..... poate sa foloseasca un flush pentru curatare de cateva ori

Ba se extrage tot uleiul, am si eu o pompa electrica cu care fac schimbul de ulei, poti sa aduni si uleiul din carcasa filtrului care de altfel nu curge de acolo... Pe teava de la joja se introduce un furtun de diverse diametre cu tija care ajunge pana jos pe fundul baii de ulei

Eu am avut m42, super motor, aveam si cip montat, fara era cam lenes

A scos uleiul pe la joja cu o pompa....

Daca avea pachet m si motor 2000d se vindea ca painea calda Taxa este 1200e parca Nu toata lumea cauta un 520d care poate fi mult mai costisitor la intretinere Daca atat costa un e60 vechi de 10 ani atat platesti, nu inteleg de unde am ajuns la cat face sau nu mai face un e60 de 10 ani, oricum este o masina superba care si acum intoarce capete pe strada Si motorizarea este una ok daca folosesti masina ocazional doar

Depinde de cat timp stai la semafor/semafoare sau in trafic cu masina cuplata in drive pe loc/oprit..... la un moment dat se va incinge uleiul foarte tare

Adica toate injectoarele sunt in parametrii, presiunea in rampa este ok?

Exact, de curiozitate pune un pret

Nu are rost sa te chinui, cauta dupa VIN , scrie acolo ce ai pe masina, cred ca ai servotronic ca si mine, cu un set de jante pe 18-19 si o suspensie sport se tine suficient de bine pe sosea Nu stiu daca pretul este esential, eu am dat pe a mea 8000 si are mai putine optiuni..... Acum daca in romania gasesti la 4-5k de la camatari e alta treaba.... o cumperi cu 5000 ca are pachet m si mai bagi 10k dupa in ea, unii vor o masina care sa arate ok si sa mearga

Nu stiu ce raspuns astepti, intrebi pe prietenul care a facut de toate la masina si acum e top Cum arata galbeneala aia?