BOASKA

Daca pui si jante pe 18 sau 19 o sa fie lemn

Tu vrei un motor n52 sau n53? n53 nu are valvetronic n52 daca nimeresti unul in mintile lui este mai fiabil ca next generation n53 cu injectie directa...

Tu vad ca nu ĂŽnțelegi nimic Du-te la service daca ai dubii

La rece intra automat soclul, mai putin aer mai multa benzina, clapeta este inchisa total si debitul de aer este corectat din icv idle control valve care sta foarte inchis la pornire de unde si zgomotul de vacuum puternic

Hmm, cât timp ai mers cu termostatul stricat? Sau cine stie cat a mers asa pana sa o cumperi tu

E specificĂŁ la motoarele pana in 2009 parca, pe urma au remediat La mine nu bat, dar are 146k doar, poti incerca cu 0w40 dar ma ĂŽndoiesc sa rezolvi, Tb schimbatĂŁ chiulasa cu modelul nou...

Câți km are?

Asa am pĂŁțit si eu la 318is, boala lor sa rugineasca conductele, se gaseste pe comanda in câteva zile sau dezmembrari, cauta pe forum la vânzĂŁtori autorizati, eu am gasit in dezmembrari, ma grĂŁbeam sa plec inapoi in de, altfel daca nu te preseazĂŁ timpul pune nou

30k pe ceas, nu se modifica intervalele, separat poti sa adaugi ceva ulei daca nu mai are suficient...

Ma refer prin chip tuning la powerbox Style 235 oare sunt prea grele ptr un 523?

A montat cineva chiptuning-obd pe n52 sau n53? Cu admisie de 2.5 si chip este posibil sa urce la 218cp?

Si daca masina este dupĂŁ 09.2005 se potriveste de lci?

Ai faruri adaptive?

Uzura se regĂŁseste si in pinioanele de la distributie

Start/stop=uzura mai mare

Discurile au uzura?

N53 are si el bubele lui specifice.... N52.ul pare a fi mai fiabil dar mai mult de un chip tuning si o admisie de 525 nu m-as baga sa modific....

Poze nu ai?

E albastru de care? Blau monaco? Orientblau? La banii aia logic ca ai bani de investitii...

Ventilatia da

Se incalzeste foarte repede n52.ul, in cateva sute de metri baga caldura

Asa spunea si initiatorul, ca n52 este foarte pretentios si nu suporta sondele lambda, a mers cu ele anulate si a depasit temperatura in camera de ardere..... are vanos si valvetronic dar nu are injectie directa, daca nu umbli in el este foarte fiabil, are ceva probleme din cauza aliajelor folosite Alusil si magneziu..... totusi la un resoft m-as baga si eu la 523i

mai bine cumperi si tu un 530d si o sa fii mai multumit

Eu am pus jurid la 523 si sunt in regula

Torxurile alea sunt speciale, se gasesc de cumparat