BOASKA

La fel ca si padelele, te ajuta sa mergi mai bine

Da, diferenta de soft si admisie probabil

Asigurarea ma costa 500e pe an, cam scump la italieni

170e este impozitul in germania la 523i

150 de cai automata?

Si eu am vrut sa merg pe 5w40 .... pe urma am luat shell helix ultra professional AM-L 5w30 LL04, nici nu se aude dracia, are consum sub 10% :flowers:

Am pus uleiul, ne-am uitat impreuna pe catalogul din service si la n52 se baga 0w40 sau 5w30 Deci ptr un motor cu vanos si valvetronic ai nevoie de ulei LL04

Eu dupĂŁ 400km in e60 fac ĂŽncĂŁ 400km si pe urma ma opresc sa beau o cafea si mai fac ĂŽncĂŁ 400, si cutia este manuala De ce te obosește un e60 daca mergi pe autostradĂŁ pe tempomat? Si toyota aia gt..... Mai bine un 123d

Am comandat totusi shell 5w30 LL04, sper sa fie ok

Pe mine m-a impresionat Lexus in special cele hybrid gama LS si GS RX, motorul ramane la 6500rpm si lucreaza doar cutia plus electromotorul, per total tragea ca un superdiesel, peste 600Nm.... totusi raman la manuala

Bmw este masina premium, vorbim de bmw ca e naspa, discutam de f-uri zgomotoase dar mergem cu alte tigai, nu inteleg de ce grebuie sa citesc de cate ori intru pe forum asa ceva.... bmw este o marca care se adreseaza unui anumit tip de clienti la fel cum renault altui grup... asa si? 1000 de argumente indoielnice printre care si strugurii acri, de unde ideea ca toti care aleg bmw sunt total neexperimentati?

Care st alea oem? Trebuie sa iei curea conti Nu fac contact perfect in clemele de la bagheta, cel mai bine o desurubezi si lipesti fire la contactii din spate, asa am patit si eu pana sa trag lipituri, tot timpul aveam unul sau amandoua stinse

Atunci ferice de noi, poti sa transplantezi altul la nevoie

Era o vorba, cica ford, citroen, renault si peugeot sa nu cumperi niciodata

Un 523i ptr moment

Eu am luat o pompa cu 16 mil , am tinut-o o perioada de rezerva si am vandut-o Atat costa in germania reconditionarea Stii cat costa o volanta noua? Un cardan? Un diferential? O caseta de directie? Bascule.....? La 6-7000 gasesti ceva de reparat

Nu ai mila de alea 2 tone de tabla deloc? :frantics:

Kolea tu ai serie motor pe CI? Pentru ca eu nu am serie motor, numai caroserie

Mai bine iei de aia 700e una cu optiuni mai multe

Si cat costa la ala de 150 pompa de inalte, injectoarele, turbina, etc? Piesele costa mult la toate masinile , ba chiar la alea japoneze sau frantuzesti mai mult ca la astea germane La toyota costa 2000e 4 injectoare Eu merg zilnic cu un 320d nfl de peste 3 ani si nu m-a lasat in drum, nu a cazut nici turbina si nici pompa

In sensul ca merge ca uns Si la mine sare de 8.5ltr exterior, senzatie da, zgomot de motor insa deloc, se aude ceva infundat doar

Dupa multi ani de diesel ma intreb care este regimul de turatie ptr motorul asta, ma trezesc ca schimb pe la 1800rpm :sorcerer:

Te incurci rau, si nu cunosti deloc motorul asta, injectoarele nu se strica iar pompa de injectie costa 700e reconditionata Este un motor foarte fiabil si usor de intretinut

Sorry, nu am vazut Uleiul este calitativ, pacat ca pretul e cam umflat in romania

Eu bag de ani de zile si este cel mai bun raportat la pret