BOASKA

Da, trebuiesc lipiti niste papuci si majorat putin fasungul la lupa ptr ca h1 halogen este mai lat cu 1mm aprox.... Deci se poate... Avantajul este ca ai lupe si nu se ia nimeni de tine

mai ramane sa verifici si senzorul de presiune poate este infundat, ars, sau mufa rupta ai facut o diagnoza cu inpa sau dis? Super, bine ca ai rezolvat

greu de vazut...mai ales ca acolo este blocul plin de toate cele, trebuie curatat mai intai de toate

Sal Liqui Molly Zentralhydraulik-Ăśl am vazut ca are aprobare Bmw Nu se potriveste la tine?

a incercat cineva sa monteze h1 halogen in lupe morimoto?

Pai normal ca de la abuzuri si doar cand ai motoare puternice se ovalizeaza, si de rectificat la un S6 sau M5 se merita datorita costurilor ridicate a discurilor si la noi la autohaus toate masinile au franele top pana ajungi la lexus alea au toate 300+ cutii automate si sau hybrid... pe autobanda se simt imediat ca au fost abuzate )

Daca este infundat si nu mai face regenerarea automata poti sa-i dai cat vrei ca tot nu se mai curata poate se strica de tot

Verifica senzorul de presiune map si turbina daca mai functioneaza cum trebuie, mai exact partea electronica....

Cred ca aberezi grav, discurile noi nu se rectifica si sunt echilibrate deja, daca ai dubii exista proceduri specifice de masurare in TIS pe care le poti face la reprezentanta referitor la abateri si tolerante

Era vb de o masura de precautie in primul rand! "Bate roata" o duci la service o salti pe elevator si mecanicul verifica componentele de directie/transmisie, asa se descopera defectul, nu pe forum pe ghicite.... pentru ca in timp ce tu testezi si te joci de-a mecanicul poate sa-ti zboare roata Imagineaza-ti asta...ca tot ai exces de imaginatie si ai jucat prea mult Nfs banuiesc

Aeroshell este un ulei care se foloseste in aviatie, acum nu mai stiu la care anume pentru ca am uitat.... dar cert este ca Aeroshell nu putea fi comercializat de orice distribuitor autorizat Shell pentru ca avea nevoie de o aprobare speciala datorita aplicatiei speciale militare etc... deci nu stiu daca o sa gasesti Aeroshell in Ro pe ebay gasesti sigur http://www.ebay.de/itm/Shell-Aeroshell-Fluid-41-1-Liter-Luftfahrt-Hydraulikol-/161527173221?pt=LH_DefaultDomain_77&hash=item259bc51065 Cred ca ai nevoie de un tabel de echivalare La reprezentanta Bmw sau un dealer autorizat Castrol, Texaco etc ai incercat?

Dar de roata ati tras? Poate trebuie inlocuit rulmentul....

Discuri fata rulaj aprox. 350km

Cu ascutitoarea pe munte :frantics:

repet discutia este total deplasata, daca vrei sa vorbesti exclusiv despre discurile masinii tale iti poti deschide un topic in care sa-ti prezinti discurile

In primul rand citeste regulamentul, poate nu stiai dar nu ai voie sa urmaresti posturile altui membru...cat despre stilul meu de condus sau studii nu tb sa demonstrez nimanui nimic

Nu stiu ce vrei sa demonstrezi dar eu raman masca de ce poti debita, vad ca tu schimbi piesele cand se rup bucati din ele si sincer cand pui o poza cu un lucru nou, pai sa fie nou, discurile tale arata mai rau ca unele uzate de 1-2 ani, a nu mai zic ca nu lucreaza nici acum pe toata suprafata :sorcerer:

Imi pare ca sunt 2 tipuri de cv automate pe e39, zf si inca una panarama.....

Jante pe 18" si et prea mic...

Sunt discurile noi sau cele vechi?

Eu am montat discuri SBS ca de obicei de multi ani... la nici o masina nu am avut probleme....

Sigurantele noi sunt prea mari

deci daca intra aer intre rugozitatile la disc se incing si se ovalizeaza daca apesi cu putere si scoti aerul dintre placute discurile se rotunjesc perfect

Eu de asta am pus http://www.ebay.de/itm/3m-Benzinschlauch-Unterdruckschlauch-3-65-m-Dieselrucklauf-innen-3-2mm-4227-/390748325685?pt=LH_DefaultDomain_77&hash=item5afa6a4735

Dureaza oleaca si tb sa ai rabdare, de la viteze de 80-100 incearca franari usoare si foarte lungi, adica suprafetele sa fie in contact cat mai mult fara sa fortezi sau sa opresi rotile de tot... si nu incerca sa rezolvi tot din prima zi, asteapta cateva zile, discurile se incing si racesc de cateva ori pana se calesc De la placute la placute dureaza mai mult sau mai putin sa nu uiti sa inlocuiesti si lichidul de frana cand inlocuiesti discurile, asa scapi de o grija in urmatorii 2 ani