BOASKA

Ce parere vrei? Schimba ce este defect intr-un service daca nu te pricepi

Injectoarele sunt mecanice, doar injectorul cu fir are o parte electronica care se poate verifica ft usor daca are 100ohmi, caz contrar este defect sau are firele intrerupte Daca vrei sa verifici injectoarele trebuiesc demontate

Mai joasa?

Asa se manifesta si cand nu mai are ulei suficient

un remap poate te ajuta sa optimizezi consumul

Domnu service premium, daca tot o dam injective, fiecare are parerea lui, si daca tot este forum public nu inteleg unde este problema? Unul care a facut stiinte politice recomanda Hepu, altu care a facut Automobile rutiere recomanda Glysantin sau Glycoshell Asa ca haide sa nu mai aberam ca nu baga nimeni 12ltr de antigel concentrat in motor, dar sute care baga hepu la max -10 grd concentratie

Mai scrie si ca se schimba la 3-4 ani( nu 2 ani) Minim sa aiba concentratia de 33% si max 60% La concentratie 1/1 Glysantin G48 daca masori cu densimetrul arata aproximativ -40grd Ce am vrut sa spun cu o concentratie mare a fost sa atrag atentia ca unii in necunostinta de cauza sau nepasare merg cu densitatea exteem de scazuta si ca in combinatie cu un antigel neconform pe producator cica poti sa defectezi pompa de apa sau sa corodezi piese din instalatie. http://www.glysantin.de/anwendung.html

Deci 230kg nu mi se par deloc incomode, ba chiar motorul are alta tinuta la drum...dar ma rog

Pe ebay gasesti senzorul plug&play

banuiesc ca la sapatul in gradina o sa intampini ceva greutati , nu pot sa-mi imaginez cum cauti pe google chestii si le plantezi pur si simplu in gradina, poate sa le scoti la imprimanta cand am spus concentratie mai mare m-am referit la -30..-35grd cand recomandati pe producator piese fara aprobare bmw faceti-o putin mai moderat, poate asa o sa gasim mai putine topicuri cu pompe de apa stricate

Ma intreb si eu inca odata unde spagatu lu benny scrie ca are aprobare bmw pe hepu? Pe Glysantin G48 de ex scrie, dar nimeni nu-l recomanda, poate din cauza ca nu se mai strica pompele de apa Sa ai o concentratie de antigel mare poate doar sa-ti protejeze mai bine pompa de apa, dar iarasi este o prostie sa mergi 150k cu o pompa de apa....

sau poate ceva coding aiurea la masina?

ai eroare pe pompa de injectie? schimbi cu una noua, sh, sau o reconditionezi pe a ta cauta un service bosch in zona ta

Vaai ce minus mi-am luat :laugh: E greu sa intelegi cum trebuie sa arate o masina cu 50k km daca 90% din piata de auto are km dati inapoi Nu am nimic cu masina dar m-as bucura sincer sa fi gresit, pana la urma sa dai atatia bani si sa iei un M manarit la km ma revolta ingrozitor

Solutia este rk sau fier vechi

Juice daca stam sa aprofundam un pic o sa vezi ca este in primul rand o chestie de mentalitate, daca vrem sa ne comportam ca aia din congo luam orice rebut la 100e din germania si mergem cu el fara cauciucuri prin caldaram.... Cum ar fi de ex. cand cumperi un hybrid si demontezi bateriile ca sunt prea scumpe, anulezi sistemele de incarcare si mergi cu motorul pe benzina V6 4ltr si platesti taxe de euro 5 ptr ca ai masina ecologica?

Pai si nu puteai sa verifici intai undeva, montai totul la loc si plecai linistit la drum

Adblue se foloseste la truck.uri Euro5 samd Aditivul asta se injecteaza in evacuare nu in motor Vorbim de bmw si dam exemplu negativ alta marca

Parca nu ai voie cu nr galbene

Carbunii se gasesc in cataloagele de la magazinele auto , trebuie sa luati unul vechi ca model, se gasesc inclusiv cu arculetele deja montate, doar introduci sarma prin gaura din spatele releului lipesti si tai sarma ramasa dupa DAR, nu recomand sa puneti la loc daca bucsele colectoare arata ca in video pentru ca in max 5000km o sa demontati iarasi, cand sunt asa de uzate carbunii nu mai lucreaza pe metal ci pe plasticul de sub metal, primul simptom este un scartait dimineata la pornire Deci recomand schimbarea bucsilor totodata, are 2 fire logic plus si minus, se scoate cu o presa mica de rulmenti, inainte se desface puntea de diode ptr acces

Casa bmw pompa de injectie si injectoarele trebuiesc verificate

asta ma amuza cel mai tare la romani, cum incepe sa se strice cate ceva se sumeteca la maini si anuleaza tot ce se poate pentru ca sunt inutile si dauneaza motorului

mai bine te corectezi pe tine mai intai :flowers:

Ai vb cu ei? Schimba garniturile toate, fa testul pe banc, o fixeaza pe semne si doar o pui la loc Ai eroare pe pompa? Daca nu atunci ai doar pierderi de motorina.

Pistonul de avans, nu e mare branza, cred ca este doar garnitura ciupita sau suruburile slabite