BOASKA

tocmai de aia trebuie sa intri cu inpa ca sa verifici in livetest cum lucreaza injectoarele si cata presiune face pompa de inalte, ce valori ai la debitmetru si presiune turbo

verifica nivelul la ulei si turbina sa nu aiba joc in ax sau sa scape ulei

pai parca ziceai ca trebuie reconditionata, cum sa dai 400e pe una care nu stii cat mai duce daca stai sa judeci un pic 1000e este exact cat un kit de ambreiaj+volanta la manuala, deci in primul rand cand cumperi automata cunosti riscurile si daca tot vrei sa faci un lucru bun reconditionezi tot. daca o tii in panta undeva si o scoti din P normal ca se defraneaza si se lasa pe burta

si nu ti se pare destul de grav sa ramai fara frane?

plus bani de alte mici reparatii de fapt masina arata bine, mie nu-mi place culoarea

incearca sa-l cureti intai, poate sa fie murdar

de ieri a inceput in germania actiunea winter reifen, toate reprezentantele au schimbat gratis pentru clienti rotile, nebunie crasa, cateva sute de roti intr-o zi

depinde pentru ce masina, daca este un offroad posibil 8mm este ok, daca mergi cu ele numai iarna 3-4 luni peste 5 ani o sa aiba inca 4-5 mm profil pe putin

daca la un seria 3 teoretic cea mai buna dimensiune m+s este 205 55 r15 cum poti sa pui la un 5-ar cu 300kg mai greu 185 65 r16 eu unul as pune minim 225 45 r17 pe seria 5

eu pana acum nu am avut probleme, poate pentru ca nu strang busonul la maxim

din ce vad eu acolo debitmetrul tau este praf, incearca cu altul si vezi daca creste la 1000mg 1000mg debitmetru si 2.1 bari in boost

1700 lei tot kitul? cu volanta masa dubla?

cauta pe youtube

cine se pricepe sa-mi dea si mie o parere, la urmatorul service vreau sa schimb bujiile la ascutitoarea asta si nu sunt inca hotarat ce sa montez in manualul de service st trecute 3 repere ngk -std cr9ek -cold cr10ek -hot cr8ek si vreau sa ii pun iridium ix si nu stiu de care sa iau, ngk8eix-9eix-10eix ?

nu ai si tu un inpa 5.0.2 sa faci un livetest si sa citesti erorile cum trebuie, la bmw trebuie soft dedicat

ce erori are?

trebuie sa decupezi si sa pui inele, sunt cateva topicuri pe forum, alea de 16cm coaxiale se vor auzi mai bine decat cele de 13cm, eu din comoditate am pus de 13 cu inele adaptoare nu scoate navigatia atatia wati ca sa misti difurile de 60 w nominali, si sincer imi par cam scumpe

nu ai cum sa scoti 4x90 din navigatia aia pe fata daca nu vrei sa modifici mai bine pui de 13cm

eu am schimbat tot asa la 320d si am luat reconditionat bosch, cu al meu la schimb ptr ca era 50€ mai ieftin, si a costat 240€ parca, scria pe el 'remanufactured in poland'

cat de prost este drumul ala?

injectorul cu fir tb sa aiba 100 ohmi eroare de pistonas este ptr ca este ars senzorul de rpm si alte alea cine stie pompa se probeaza pe banc, nu merita sa te complici cu lipituri si alte alea, dai 650e si pompa ta si primesti una reconditionata cu garantie, si mergi inca 200k

asa da, si pe urma accelerezi puternic sa vezi daca se mai aprinde becul

http://www.ebay.de/i...=item25684e09ca pai sa stii ca atat e nou

in tis exista procedura de ce oare nu merg deschise?

ce preturi de capitala :console: