radusky

...cele originale de pe vechiul 530i...astept oferte. Multumesc! ...am uitat sa spun ca am si capacelele originale...

Salur! Eu unu prefer sa nu pun sub semnul indoielii ce-mi spui. In ce priveste explicatia, stii foarte bine ca nu e necesar sa resetezi kilometrajul pentru a reseta consumul, deci nu are legatura. Iti spun cu siguranta ca 27 la suta nu consuma in nici un fel de oras din europa, cu atat mai putin in unul din partea civilizata a acesteia. Eu mai mult am stat in budapesta vreme de 2 ore si nu mi-a ieait decat 20-22 la suta. Numai bine!

Vezi ca e media pe cateva mii de km mai sus, adica asa cum e normal. Nu 25 km , resetat consumul si gata s-a stricat masina ca papa 25l /100 km. Ce importanta are ca papa 1 litru de benzina dimineata la pornire. :twoup: , d-aia are rezervor de 70 litri. ( adica 65-70 de porniri). :) Uite aici ceva mers prin oras aglomerat : @radusky Stai sa ajung acasa si fac poza. Mergi linistit din cate vad . Cate amenzi ai luat pana acum ? DSF, vezi ca mi-ai pus fotografie cu consumul cu explicatia ca e obtinut in oras...dar aceeasi fotografie ai pus-o si cand ai facut testele de repriza, la topicul tau...deci hai sa fim un pic rigurosi si...factuali. mersi!

Intr-adevar o masina dotata te face sa te simti mai bine la volan si aici ma refer la functionalitati, nu la aspect exterior iar motorizarea probabil te ajuta sa ajungi mai repede acasa si evident ti-o permiti caci altfel probabil ramaneai la diesel :twoup:. Si totusi cum de nu ai ales M5 sau ai vrut mai mult masina business decat sport ? Nu cred ca era mare diferenta de pret. M5 mananca de rupe. Utilizarea anterioara a unui M5 nu avea cum sa fie decat sportiva, la modul cat mai agresiv. Faptul ca fostul prprietar avea peste 40 de ani mi-a dat un sentiment de incredere. De altfel nu s-ar fi potrivit xu stilul meu de viata....iar un M5 la dotarile astea ar fi fost in mod consistent mai scump.

E o masina de fite sau nu ? la motorizare ma refer :) Masina de fite e un 520d cu emblema de M5 pe spate. ( Oricum 95% din popor nu stie diferenta dintre un M5 si un 520d). Din 7000RON taxa pe un an la 550 , iti pui pachet M si iti cumperi un interior de piele la 520d si iti mai ramane si de un Cico Eu cred ca mai ramane si de ceva motorina sa poti parca 520d-ul, cu avariile puse, exact in fata barului....la urma urmei orice bmw diesel consuma 6 l, in trafic aglomerat :twoup: Ceea ce in mod cert nu mi se pare normal este ca pe un aro de 20 de ani sa platesti impozit ca pe un e xlass 250 cdi nou, de 50.000 de euro. Asta e chiar absurd, de unde am si spus ca impozitul se va raporta la valoarea masinii si nu la cmc pe viitor.

E o masina de fite sau nu ? la motorizare ma refer :twoup: Daca fac 950 km intr-o zi oprindu-main tg mures, cluj, brasov, sighisoara si sunt foarte multumit ca atunci cand ajung inapoi acasa, dupa 20 de ore, si ma bucur ca nu am nici un fel de durere in ceafa sau la spate, hotaraste tu daca este masina de fite sau nu (fara pachet M si fara sigla pe ea)...

Nu vreau sa fiu inteles gresit. Nu ma mandresc cu faptul ca platesc 7000 ron impozit. Pur si simplu mi-am facut niste calcule si am ajuns la concluzia ca 550i este cea mai buna investitie raportata la nivelul de satisfactie oferit, raportat la stilul meu de viata si mediile in care ma invart.

Masina este inscrisa! Impozitul e 7000 ron Urat cu nenorocitii astia si impozitele lor. Taxa ? 19606! Deja am facut contestia si astept sa mi se dea primul termen. Modalutatea de calcul a impozitului se va achimba, cu siguranta si probabil se va raporta la valoarea masinii

Masina este inscrisa! Impozitul e 7000 ron

Gropi nu sunt (multe) dar absolut tot e valurit! Stiu de varianta aia dar mi-a fost sila sa ma mai bag prin satele alea.

Iti day dreptatefapt pentru care am si spus ca nu imi bat joc de masina si ii dau cand pot. In mod curent schimb afara pe la 3500 4000 si ocazional pe la 5500 6000. Doar ca de cand am cauciucurile astea de iarna inkick down pierde aderenta si de la 130 km/h. Vorbeam mai demult de aoundul motorului si spuneam ca nusunt impresionat. Imi mananc cuvintele! Nu miam dat seama iarasi ce sound profund are si afara in sarcina, dat fiindca merg cu ferestrele inchise. E superb! Si ca sa revin, sunt de aceeasi parere ca motorului ii priesc turatiile inalte, cand e incalzit bine. Doar ca in oras acest lucru e destul de rar posibil. ...si ca sa pun cireasa pe tort, Oradea - Beius, facut in 45 minute cu consum de 8,2 pe idrive (cine cunoaste drumul stie ca nu poti sa-i dai mai mult de 110 fara sa accepti ca nu-ti pasa de articulatiile masinii:drumul are compromisa aproape toata fundatia). Scris de pe HTC.

Vezi ca e media pe cateva mii de km mai sus, adica asa cum e normal. Nu 25 km , resetat consumul si gata s-a stricat masina ca papa 25l /100 km. Ce importanta are ca papa 1 litru de benzina dimineata la pornire. :twoup: , d-aia are rezervor de 70 litri. ( adica 65-70 de porniri). :) Uite aici ceva mers prin oras aglomerat : @radusky Stai sa ajung acasa si fac poza. Mergi linistit din cate vad . Cate amenzi ai luat pana acum ? Din cate stiu eu, doar una.da pot sa spun ca conduc linistit dar nu-mi bat totusi joc de masina, deci ii daucand pot si consider necesar....dar numai cand stiu sigur ca motorul e incalzit bine bine. Este deasemenea adevarat ca decand am pus cauciucurile de iarna ma duc mult mai atent, dat fiind ca e si cald afarasi nu sunt avantjate de temperatura. Sunt si pe 225 toate, nu ca cele de vara care sunt 245 fata si 265 spate. Numai bine.

CAT SPUNEATI CA VA CONSUMA V8-urile?

salut! 550 e o nebunie de masina....cred ca te innebuneste! ai pus ceva poze pe aici cu ea? mai multe optiuni, ce are in plus a ta? ar putea avea trapa...si, motorul :twoup: chiar am prins un M5 pe autostrada cand am venit, prin germania, cu nr de bucuresti...cand am intrat in benzinarie dupa el, s-a oprit sa alimenteze...am intrebat pe d-l imbracat business, care coborase din el...ce motor are...iar el, intro engleza perfecta: Excuse me? I don't understand... Atunci am zambit si m-am conformat...avea motorul de 5.000...deci era un M adevarat....superb...negru...ce sa mai spun pai ca si optiuni are totusi mai multe decat a ta: trapa, radar, active steering si ddrive, magazie cd, logic 7, masaj si ventilatie in scaune (cred ca unele le ai si tu); fotografiile sunt pe masina mea, 550i - noua achizitie. ...care a fost treaba cu discutia de la benzinarie ca nu am inteles (in afara de faptul ca a fost oarecum penibil sa-l iei pe om tam nesam la intrebari)?

ai o problema la aripa din stanga fata...se vede in 2 fotografii...

vezi ca s-a discutat pe aici ca nu e bine sa incalzesti motorul la relanti...arderile nu sunt bune si vei avea depuneri pe pistoane...si eu faceam la fel. acum las maxim un minut si plec si conduc usor pana se incalzeste motorul. numai bine!

vezi ca sunt sisteme fundamental diferite: unul face o harta termica a obiectelor din fata, iar celalalt este un fel de amplificator de lumina, sensibil la farurile din fata si cu raza mai scurta. http://video.google.com/videoplay?docid=1152169361450403274# puteti vedea acolo cum infrarosii este "completely rubish". in cazul bmw, fiind vorba de radiatii termice, vede pana la 300-400 m. e o diferenta majora!

vezi ca sunt sisteme fundamental diferite: unul face o harta termica a obiectelor din fata, iar celalalt este un fel de amplificator de lumina, sensibil la farurile din fata si cu raza mai scurta.

cu prima parte ai dreptate, deci trebuie sa iti iei privirea de pe sosea (ca si cand te uiti la alte masini la vitezometru, spre exemplu)...cu a doua, fereasca D-zeu sa te concentrezi pe diplay...la 50-140 km/h pe drumuri relativ drepte, crede-ma ca te ajuta foarte mult sa stii ca nu ai nimic in fata (pietoni, caini...chiar si masini de politie care, sunt totusi relativ incalzite si le poti vedea de la mare distanta...glumesc!). atentie, vorbim de camera termica nu infrarosu, e o mare diferenta... dupa cum spuneam, ochiul trebuie un pic "train-uit"... si la final, o intrebare: AI FOLOSIT UN ASTFEL DE SISTEM, SAU DOAR VORBESTI DIN AUZITE? fiindca daca e a doua varianta...sorry, orice alte eventuale argumente sunt impalpabile pentru tine... cu prima parte ai dreptate, deci trebuie sa iti iei privirea de pe sosea (ca si cand te uiti la alte masini la vitezometru, spre exemplu)...cu a doua, fereasca D-zeu sa te concentrezi pe diplay...la 50-140 km/h pe drumuri relativ drepte, crede-ma ca te ajuta foarte mult sa stii ca nu ai nimic in fata (pietoni, caini...chiar si masini de politie care, sunt totusi relativ incalzite si le poti vedea de la mare distanta...glumesc!). atentie, vorbim de camera termica nu infrarosu, e o mare diferenta... dupa cum spuneam, ochiul trebuie un pic "train-uit"... si la final, o intrebare: AI FOLOSIT UN ASTFEL DE SISTEM, SAU DOAR VORBESTI DIN AUZITE? fiindca daca e a doua varianta...sorry, orice alte eventuale argumente sunt impalpabile pentru tine... ...senzatia ciudata era in vechiul e39, pe care l-am folosit pana de curand in paralel cu asta noua, unde aveam tendinta noaptea sa caut pe monitor un "ajutor" vizual, mai ales cand ai farurile de pe contrasens in fata...

...la mine pot sa pun muzica la dvd slot-ul pentru navigatie...

...facute cu telefonul, o "rabla" de motorola vechi de 4 ani...

foarte frumoasa! si cand te gandesti ca are greutatea unui A8...ce performante are la resoftarea facuta de tine acum? 0-100, 0-160, 0-200? sa o stapanesti sanatos si...responsabil!

s-a vandut, se poate inchide. multumesc! Ce rau imi pare ca am ratat-o, dar imi poti spune si mie pretul de vanzare? O seara placuta! 5900 fara jentile ei originale! numai bine!

s-a vandut, se poate inchide. multumesc!

sau HTC DESIRE, aceeasi intrebare...