radusky

salutare! as dori sa intreb pe cine poate sa imi raspunda daca iphone4 face matching-ul bine pe bluetooth cu masina. de asemenea, as fi interesat si de o lista de smartphone-uri mai acatari (procesor de la minim 800 mhz) ce sunt compatibile cu e60-ul meu, 550i din 2006 (navigatie professional). mersi!

data fabricatiei: 11.2000 inmatricularea in 2001 - in germania 2 chei + cea cu utilizari limitate + mai este o chestie de plastic foto vor veni

buna ziua! prima intrebare: masina a avut o problema cand i-a fost inlocuita pompa servo cu una sh de un tampit care nu a mai putut sa o puna inapoi pe cea veche. am scris despre asta aici. practic, masina mergea perfect dar cand se incalzea, la relanti facea un mic zgomot care pe mine ma enerva. astfel, pana sa inlocuiesc pompa aceea cu una noua, pe banii mei (luata aici de pe forum acu un 1 si care e ok) am tot inlouit pe role, curele, etc. s-a mai ars un transformator de la xenon (dupa ce am spalat-o)...l-am inlocuit...in rest nu prea imi vine nimic in minte acum. eu am certificatul fiscal scos si din cate stiu eu se poate radia in ziua tranzactiei (masina este pe firma, astfel ca va trebui sa iti fac o factura si o chitanta). nu am manualul eu dar din VIN poti sa afli parca optionalele (in mod cert de la reprezentanta). accidente: mi-a fost spart parbrizul si rupta oglinda la buzau (act de vandalism). a existat un dosar, a fost inchis fara a se gasi faptasul. un politist feroviar a frecat-o usor la aripa dreapta spate (am si acum autorizatia de reparatie dar este o chestie minora si am lasat-o asa) invocand ca atunci cand a parcat el eu nu eram :twoup: motorul este ca nou (scuze, este un cliseu sa spun asta, dar trebuie sa vii sa il asculti, sa mergi cu el si te convingi); la cutie am completat acu 2,5 ani un pic de ulei (NU DA SOCURI!!!! - :) ...glumesc, are un baietel care m-a sunat si de pe forum si prima chestie care a intrbat-o: CUTIA DA SOCURI?...la modul serios: nu am schimbat filtre sau altceva la ea, am preferat sa nu umblu, ca nu stiu pe mana cui incape. e ok asa, nu are nici un fel de problema, deci de ce sa ma scarpin unde nu ma mananca). eu si acum folosesc masina... VIN WBADT61050CE53099

de aceeasi parere sunt si eu....si pentru asta am si luat-o, ca si singura masina, nu pentru cine stie ce figuri sau...nu stiu, pentru ce ar putea fi luata. vis-a-vis de putere si cuplu, ce am constat e ca oricum nu pot sa ma "joc" un pic cu nimeni in afara orasului, ca cine are o masina cat de cat peste 230 cp si vrea sa marga tare, nu-l mai intereseaza de nimic, nici linii continue, nici ce vine din fata, nici vizibilitate, asa ca raman cu buza umflata in spate fara vreo sansa de-al mai ajunge. e vorba de 90% din cei care detin astfel de masini si se grabesc sau vor sa arate ce pot (din care 70% sunt posesori de audi!!!!! :twoup:...no offense, da am prins boala pe astia...proaspat sariti de pe "fauve"

hm! ai si dreptate si nu! Doamne fereste, necazuri se pot intampla! cu cea veche nu am avut probleme iarna, am condus atent. SPER SA NU FIU PENIBIL: 240 KM facuti in oras, consum de 36 l...si nu mai continui ca m-as putea trezi intr-o postura cand sar toti pe mine (ATENTIE: vorbesc de consum doar pentru ca, si numai pentru ca este UIMITOR de bun/scazut)....in germania nu sunt ierni? hm! ai si dreptate si nu! Doamne fereste, necazuri se pot intampla! cu cea veche nu am avut probleme iarna, am condus atent. SPER SA NU FIU PENIBIL: 240 KM facuti in oras, consum de 36 l...si nu mai continui ca m-as putea trezi intr-o postura cand sar toti pe mine (ATENTIE: vorbesc de consum doar pentru ca, si numai pentru ca este UIMITOR de bun/scazut)....in germania nu sunt ierni? ...e bleumarin! dar toti cand o vad a doua oara...ahaaa! deci nu e neagra!

salut! pai nu inteleg ce vrei sa spui: de ce nu se poate face iarna cu 550? ce poate sa aiba? imi vin incaltarile intr-o luna, noi noute cu jante cu tot de la BMW, atentie mare si ochii pe sosea. masina este civilizata si poate fi condusa nu incet, ci moseste daca esti obisnuit cu automata...dar astept si opinii de la tine

am ajuns sa-mi fie sila de mine cu 2 masini in fata casei! sincer, este un baiat din timisoara care a vrut sa vina sa o ia la 6200, nu i-a convenit ca sunt probleme cu audio, a zi sa mai las dar nu am vrut...dar treaba asta cu 2 masini...ma seaca!!...si vine iarna si ma doare sufletu sa o vad ca sta...si nu e bine pentru masina, sa stea afara nefolisita BTW: cine este interesat rog sa nu incerce sa mai negocieze fiindca ii voi refuza vanzarea (ar sfida bunul simt)

E39 - FABRICATIE 11.2000, INMATRICULATA 2001 (inmatriculata in Romania) 231 CP, DUBLU VANOS NAVIGATIE + TV, TELEFON, COMENZI VOLAN, COMENZI VOCALE, SENZOR PLOAIE, SCAUNE SPORT ELECTRICE CU MEMORIE SI INCALZIRE, OGLINZI HELIOMATE (EXTERIOARE CU MEMORIE), FULL PIELE, VOLAN SPORT, XENON, DUBLU CLIMATRONIC CU VENTILATIE AUXILIARA, TRAPA ELECTRICA, PDC, DSC, OGLINDA DREAPTA CU ORIENTARE AUTOMATA PENTRU MARSARIER, CUTIE AUTOMATA STEPTRONIC, 10 AIRBAG-URI, jante M (+ CELE DE IARNA)...(in principiu tot in afara de ventilatie/masaj scaune, webasto si radar) KM - 210.000 PRET: 5400 EURO! Probleme pe care masina le are: instalatia audio, cand functioneaza, cand nu (in functie de umiditatea de afara, sensibila la socuri - se pare ca ar fi un contact pe care nu l-am dibuit pana acum - problema e relativ recenta); pixelare display la km si afisaj temperatura; PDC functioneaza cu probleme la frig afara. Nu mai vreau sa stau cu 2 masini in fata casei!

salut! nu ii dau ca...parca n-am inima in I-a sa fac asta...ce sa zic, ai invatat masina cumva sa fie foarte agresiva? nu de alta, dar nu am problema cu gear jurks...merge ok! acum, hai sa nu fim...were are talking here about a magnificent piece of machine...dincolo de toate, ma doare un pic gatul :twoup: (m-am jucat cu pedala), butoanele sunt puse aiurea, scaunele etc...la urma, e totusi o chestie colosala cand vezi ca de abia dupa 160 simti ca respira, ii face placere...e o masina dupa care te mulezi, o iubesti cu toate nimicurile care te enerveaza!!! ...alta chestie...in sfarsit am reusit sa gasesc comanda vocala pentru formarea unui numar din agenda! nemaipomenit! are recunoastere vocala pentru toate numele din agenda, fara sa aiba un voice tag facut anterior; doar sa spui numele fara diacritice, si sa ceara confirmarea pentru apelare...deci, let's face it, e ff ok si...folositor. masina e asa facuta sa nu iei mainile de pe volan si ochii de pe sosea :) . night visionul a inceput sa mearga beton, foarte foarte clar, odata cu caderea temperaturilor afara; aproape poti conduce doar dupa el....am sa pun ceva foto

sal! deocamdata nu am probleme cu dtc-ul. l-am pus la lucru odata cand am pornit tare si virat concomitent: mi-a placut ca m-a lasat sa ma duc, nu ca vechiul DSC, care imi taie propulsia. in ce priveste motorul, pot spune ca sunt multumit, schimba mai lin si mult mai repede ca vechiul, conduc linistit in start-stop...deci nu am a ma plange (metaforic vorbind, o simt un pic mai "naravasa", dar daor la 3-5 km/h, cand parca imi spune ca nu-i convine sa se opreasca). nu pot sa ma plang de calitatea materialelor, dar nici nu am curaj sa o conduc in oras la fel de dezinvolt ca si pe cea veche, tocmai din dorinta de a amana aparitia greierilor cat mai mult. ce zici de pozitionarea butoanelor pentru proiectoare si ceata; fereasca D-zeu de vreo neatentie cand umbli la ele, ca-s ascunse in stanga dupa volan! comenzile vocale: slabe, dar am fost pregatit de nenumaratele rateuri al fostului HTC phone, cand vine vorba de asta. trebuie totusi sa recunoastem ca masina sta ca pe sina cu DD: e colosal. sa ai stomac bun doar, strangi bine lateralele scaunelor si...mai rau cu ce-i din spate care o iau razna rau de tot. despre acceleratie pot sa mai spun ca eu conduc linistit in oras, poate chiar foarte linistit si atunci cand ii dau un pic, parca nu e ceea ce poate...ii mai trebuie 2-3 accelerari si devine mai responsive (nu vorbesc de kick down - pressure of the pedal beyond a point of ressistance, cum e definitia la carte a termenului, deci nu orice retrogradare - cand e cam n"nepoliticoasa" si lipsita de "scrupule") ce cred ca am observat si este interesant: masina parca este tinuta, domolita intentionat in a I-a. chiar cu plecare de pe loc cu pedala in fund, parca ceva nu ar lasa motorul sa rupa caroseria, ci de-abia in a doua il lasa sa se dezlantuie. poate e o senzatie, poate e o protectie. tu ai protectia variabila la motor cand e rece (gradatiile intainte de zona rosie care se lasa jos, de la 4500 ture/min, pe masura ce se incalzeste motorul), ca si la vechiul M5? e interesanta chestia

...a! si mai vream sa-ti spun ceva, dat fiind ca tot de pe e39 vii: am fost aseara din nou cu 530i-ul...hm...oricat ar fi de noua si moderna 550i-ul, tot m-am simtit bine in el, o senzatie ca ai comenzile la indemana, pozitia la volan foarte buna...chiar si scaunele mi-au placut (in continuare), desi am comfort seats pe cea noua...si, NICI UN GREIERE, cum spuneai si tu, si asta dupa 9 ani de Romania. in asta noua, parca incep sa aud ceva la usa din stanga. nu mai vorbesc ca la relanti, 530i este mult mai silentios ca cea noua (ceea ce e firesc dat fiind ca L6 este printre cele mai echilibrate motoare)...asa, cateva impresii despre doua generatii de masini (ti-am spus ca daca pun night vision pe tot ecranul...habar nu am ce post de radio ascult? :) )

salut! ei au spus ca au fost instruiti ca daca furtunul nu are nimic sa-l lase acolo. pe de alta parte, au spus ca la fel de bine pot sa il schimbe si, de asemenea, au admis faptul ca noul furtun este din alt material, mai bun decat cel vechi. pana la urma, desi nu am nici o problema la el, am ales sa il schimb acum, cu atat mai mult cu cat campania are o durata limitata si alte probleme ulterioare nu pot fi rezolvate pe cheltuiala producatorului. BTW, ce spuneai de radar: aici in Oradea si am impresia ca la toate reprez. care se deschid acum ii obliga si au banc pentru calibrarea lui...ceea ce m-a surprins placut in conditiile in care spuneai ca sunt foarte rare astfel de echipamente. numai bine!

foarte trist ce-mi spui tu. Cand refaci un motor, ai riscuri mari cu mecanicii, ba uita un surub, ba gresesc altceva, ei gresesc si la lucruri marunte. Mie cand mi s-a stricat motorul la un bmw, am vandut masina. Prea mult chin prea multi bani, risc pe banii tai. Din cate probleme ai acolo de rezolvat , eu m-as orienta catre alta masina. Din cate-mi zici nici motorul nu l-a reparat cum trebuie , nici caroseria nu-i stralucita, atunci ce mai ramane bun ? interiorul ? Din cate stiu eu odata ce o ia rugina si umfla tabla e ca o ciuma ,repari acolo rugina si apare dincolo. ...sa tot cumpere omu' de la unu ca tine! SUUPERRR!!! :twoup:

salut! mie mi-au spus aici ca recall-ul se refera la posibile scurgeri de lichid de frana in sistemul de directie (in lichidul de servo). cica au verificat la mine daca sunt probleme, au vazut ca nu sunt si ca atare lasa lucrurile astfel :twoup: . nu stiu daca e procedura standard. am fost avertizat chiar de dealerul din germania recent ca trebuie sa fiu chemat. eu am fost saptamana trecuta sau cand la ei, mi-am facut o verificare in 12 puncte si le-am atras atentie cu privire si la acest recall, ocazie cu care spun ei ca au verificat furtunul in cauza? se leaga ce spun eu cu ce stii tu?...

mersi! pentru mine a fost un must nightvision-ul. dar de departe radarul este mult mai bine venit si eficient; asigura un confort si relaxeaza nivelul de stress si atentie enorm. 90% din frankfurt budapesta m-am folosit de el; intuneric, ploaie (cum numai prin germania si austria poti sa ai parte), OBOSEALA (cu litere capitale) iar device-ul si-a facut fb treaba. mai ales cand nu cunosti prea bine drumul si cel din fata il cunoaste (sau atunci face cunostinta cu el :) ). masajul din scaune nu mi se pare foarte interesant in schimb; fernlicht assistent , un alt must mai mult decat binevenit. o alta chestie: am renuntat (cu un pumn bine aplicat) la un HTC TYTN II, WM mobile si de 6 luni am un motorola vechi, parasit acu 3 ani de prietena mea. l-am preluat eu de juma de an (am descoperit ca poate o multime de chestii, inclusiv desktop sync)...a mers brici pairingul cu masina. in 40-50 secunde mi-a transferat toata agenda in masina (haios a fost ca eram la masina, telefonul la parter la parintii prietenei, suna si se apuca si in masina sa sune) prinde bluetooth ff bine si stabil. bineintles: Idrive sucks E belea masina ! Sa ai parte de ea . Vad ca "te-am sfatuit bine " spre benzina ( Stiu ca oscilai intre 550i si 535d) Intradevar ACC merge frumos pe autostrada ( atunci cand merge , eu schimb senzorul saptamana asta pe garantie (3000 euroi)). Daca ai nightvision pe ea inseamna ca are modul ACM, si poti sa legi usor dvd player, camera spate,etc. Exista un USB add-on pentru ACM si poti sa asculti muzica de pe stick, hdd portabil etc. Cu consum sub 10% nu prea cred . Nici macar pe autostrada poate daca mergi legal si incet. (Arata la mine 10.5 l , care la pompa sunt vreo 12 l/100 km, si in oras 16-17l). 550i papa mai mult cu cel putin 1 litru. Grija mare cu bordurile si unde parchezi ( camera de nightvision e termica si e o gramada de bani, senzorul de ACC e si ala o carca de bani) salut omule! esti printre putinii cu V8 E60. e plin net-ul de informatii legate de recall-uri la V8 si M5 intre 2003 si 2010....prbleme la sistemul de franare. tu ai fost sa iti rezolvi problema? nu iti spun nimic deocamdata despre situatia mea fiindca vreau sa vad cum ai procedat tu cu cei de la reprezentanta! mersi!

valabil in continuare! 6600 euro

...fotografii facute mine, dupa spalarea facuta de cei de la BMW, cu ocazia ridicarii hud-ului si a unui check-up general stie cineva cum se lucreaza cu bmw online? cum se acceseaza datele? se poate configura si pentru mail am inteles. am reusit sa fac o sesiune de lucru, odata dar as avea nevoie de informatii suplimentare. mersi! ...fotografii facute mine, dupa spalarea facuta de cei de la BMW, cu ocazia ridicarii hud-ului si a unui check-up general stie cineva cum se lucreaza cu bmw online? cum se acceseaza datele? se poate configura si pentru mail am inteles. am reusit sa fac o sesiune de lucru, odata dar as avea nevoie de informatii suplimentare. mersi!

...fotografii facute mine, dupa spalarea facuta de cei de la BMW, cu ocazia ridicarii hud-ului si a unui check-up general

HUD, cel putin la mine, trebuie sa stau aproape la maxim cu scaunul pe inaltime ca sa vad ceva. easy exit e ok, probabil conteaza si cat de in spate e dat scaunul. am 1.84 si nu am probleme cu easy exit :twoup: gata! l-am reglat! e alta viata, se vede clar, sus, nu trebuie sa intind capul sa vad cifrele ce indica viteza

ma bucur ca am reusit sa iti atrag atentia. ce ar fi pacat e ca dintr-o gluma nevinovata sa ai cine stie ce greutati si necazuri. ia lucrurile cat se poate de serios si retine ca sunt cuvinte cheie, fierbinti, in orice mediu de comunicare! ne oprim aici

as avea o intrebare: ca moderatori, credeti ca instigarea la infractiune este mai putin grava pentru curatenia forumului decat limbajul "colorat" si aprins? personal, cred, la modul cel mai serios, ca trebuie sanctionate astfel de interventii, CAT MAI PROMPT SI SEVER! nu e direct treaba mea, dar nici sa particip la o discutie unde fara vina mea, vine cate unul si toarna tot felul de prostii cu iz penal, nu e treaba buna! multumesc de intelegere!

mersi pentru informatii (cu cauciucurile chiar nu ma stiu, si oricine mai baga "cultura" in mine e binevenit) si pentru oferta. bine, deci cum procedezi, ai mai vandut pe forum?

salut! pai tocmai ca nu sunt (1.80), de unde si nu vad bine hud-ul in partea de jos. e adevarat ca as putea sa imi urc scaunul dar imi place sa am o pozitie joasa la volan. cum am acum, volanul este, in condus, aproape la maxim in sus (asa imi place). bineinteles, ca sa vad si toate instrumentele de bord. la cea veche, 1 secunda intreaga ii trebuia (pardon, trebuie) sa ridice volanul pentru easy exit. poate imi scapa mie ceva...dar nu vad ce. suportul lombar lateral e setat pentru sprijin maxim de la buton, dar cand deschid usa se lasa ambele sustineri in lateral, sa pot iesi mai bine. asta e ok!

4 anvelope de iarna, 225/50/r17 94 w. ma intereseaza un pret