radusky

dar la vechiul m5 si vechiul S8 nu ti se parea normal? ca era aceeasi transmisie la fiecare dar scorurile aratau altfel...mai bine pentru m5 asta-i buna, pai ce am eu un concesionar audi la buzunarul meu...pai asa hai sa nu vorbim nici de....furnizorii bmw ca le facem reclama...bmw nu poate fi comparat cu nimic? sau doar cu ce e sub el ca specs? ...iar decat 760i cu 0,4 mai rapid...am vazut pe fastestlaps ca intr-adevar pe 400 m m5 castiga cu 0,9 secunde...care e cam 30 de metri daca nu mai mult...ufff, that was close!!!...da si are cu 40 cp in plus, si un pic mai usor...deci, lucrurile nu stau tocmai comod dinspre audi...

noul S8 are un 4.0 TFSI, cu un consum mediu de 10% si...tineti-va bine (sau sa ne tinem cu totii, noi fani BMW)...0-100 IN 4,2 SECUNDE....ADICA CU 0,2 mai putin decat M5. ...hm, se pare ca avantajul tehnologic nu este neaparat asul BMW....astept pareri (orientate pe cifre, nu pe preferinte oarbe)... http://www.autospectator.com/cars/models/2012-audi-s8-reviewed-pictures-features-specs

na asta-i un avatar fain...cred ca mi-l schimb si eu...

http://www.google.ro/search?q=bmw+4+series&hl=ro&biw=1280&bih=666&prmd=imvns&tbm=isch&tbo=u&source=univ&sa=X&ei=qLG3TuTaMu_24QSzsNXwAw&ved=0CDMQsAQ

eu am spus demult ca marca asta auto are un efect nefast asupra majoritatii posesorilor din Romania...se poate vedea si pe forum la cati li se umfla si li se incoarda venele imediat...

in sfarsit un pret corect pe forum...ma cam saturasem de cinciurile de prin 90 inceputul anilor 2000 de cate 8000-9000 euro...daca le mai si spui proprietarilor ceva, iau foc. pe forum toti: "deosebita", "merita toti banii", "mai rar", "maine ti-as cumpar-o"...bafta la vanzare

pai civic type-r, clio rs, cooper s sunt supersport? iar ariel atom...da, se incadreaza, dar modele mai vechi, nu ultimul, de peste 150 k $...da cu vandutu'...cred ca imi dai dreptate...

cum adica "masini supersport pana in 3.0"?...adica vrei un nissan gtr sau skyline sau cum ii spune in schimb?...si cand ma gandesc ca unii pot sa mai spere ca se vinde ceva mai scump de 4000 de euro pe forumu' asta....ma cam bufneste rasu'

mie unu, imi pare bine....adica am o parere buna, vreau sa spun

da, numa' ca la noi - cu + e pe invers, deci explicatia sau justificarea e nula...ca sa nu mai vorbim ca e o tampenie sa conduci secvential ca dracu' lsti in ce viteza esti daca nu te uiti pe display...si nu prea iti vine sa te uiti, atunci cand te dai rotund pe sosele...puteau sa puna pe HUD si viteza ca asa e fix un rahat, pe langa ca are un delay mai pronuntat decat cand schimba ea (sa fii in depasire si sa schimbi treapta cand intri inapoi pe banda...cel putin la a noastre....e un mare rahat semipericulos)... da, foarte nasol...asa nasol ca au pus pe noul m5 dublu ambreiaj...tocmai ca sa nu poata retrograda mai mult de una asa repede ...

nu se apleaca in curbe si nici in fata unei masini mai mari. e tare de spate!...pe f01 si f10 rotile o iau in directie opusa cu maxim 10-15 grade, la viteze mici si cred ca in acelasi sens cu cele din fata la viteze mari. se numeste integral active steering.

am dubii ca iti este afectata stabilitatea masinii din cauza erorilor de computer. eventual aderenta, din cauza DSC OFF

dar uleiul nu prea intra in piston...

alta prostie pe care o spui! sigur vrei sa fii moderator pe bmw forum? dsc ramane on chiar daca dtc on (limited slip and drift). daca il apesi mai mult atunci il dezactivezi? daca nu ai dtc, du-te cu o masina care are, da dtc on si vezi ca vei avea dsc activ. pana atunci, keep a low profile ca e cam...rusinica!! poti sai dai si manualul (mie mi l-a recomandat cu o zi inainte) ca tot nu-l schimbi! e mai incapatanat de felul lui am impresia. asta nu e nimic, dar ca moderator pe forum bmw sa fii asa habarnist da rau... e si mai aiurea sa fii moderator la un forum auto si sa nu ai habar de marca!...vad ca esti si irascibil, nu doar incapatanat...

esti chiar incapatanat. termina cu telxtele in engleza de nu stiu ce provenienta. crezi daca sunt in engleza trebuie toti sa le creada. cam neinformat poentru un moderator. dtc apasat=dtc on pentru slip si drift minimal la roata....imi pare rau ca nu pot atasa pagina de site oficiala cu textul Freedom for sports driving. Dynamic Traction Control (DTC) in the BMW X1. Off-road driving requires a light touch: slightly increased wheel slip and light drifts are actually a plus in certain situations. Dynamic Traction Control (DTC) does just that: as an adjunct to Dynamic Stability Control, DTC optimises propulsive power and enables a more sporting driving style. The increased tolerance for wheel slip also facilitates initial acceleration on loose surfaces such as sand, gravel or snow. DSC takes a back seat and intervenes only when absolutely necessary. If desired, DSC can be completely deactivated. http://www.bmw.com/com/en/newvehicles/x1/x1/2009/allfacts/engine/dtc.html si link-ul...pentru necredinciosi...

http://www.bmw.com/com/en/insights/technology/technology_guide/articles/dynamic_traction_control.html http://www.bmw.ro/ro/ro/newvehicles/5series/touring/2007/allfacts/engine/dtc.html

daca apesi dtc, atunci il activezi, nu il dezactivezi. dtc on permite un comportament mai dinamic al masinii, respectiv te lasa sa derapezi un pic. dsc ramane on.

Am mea ia intre 9 si 11,5 afara...deci...eu zic ca 3.0i merge linitit cu 7.5-8 l Si omu a zis ca mergea linistit....si avea cam 7.5, nu 7

adica cat a scos din audi-ul ala? e mult ca e ca si un benzinar de 3 litri la consum

nu stiam ca exista e60 cu hdd...ce inseamna individual audio? stiam de high end audio...sau ceva in genu...adica individual se refera la trim-uri, piele etc...dar si la sistemul audio?

am dubii legat de consum. te asigur ca 5500 cm v8 380+cp de la mercedes consuma mai putin decat 4.8-ul meu...

confirm si eu ca pt schimbare placute e galben...pana nu devine rosu, daca nu le schimbi nici asa...asta da spirit de observatie. oricum, fotografia mi se pare superclara petnru o masina aflta in vibratie serioasa la viteza aia...

e clar! pe forumu asta nu se vinde nu se cumpara nimic! din martie?!! :banghead:

baietii? se poate inchide. mersi! ieri am completat la reprezentanta, a intrat un pic (cred ca 150 ml linistit). interesant cum s-a consumat ca scurgeri nu sunt pe nicaieri. acum am vazut si eu unde sunt cele doua piese dynamic drive, si mi s-a explicat si cum functioneaza...daca veti avea astfel de situatii, nu bagati prostii in masina ca veti plange!...active steering + dinamic drive + pompa servo = cca 5000 euro.deci mai bine asteptati