Jump to content
Hai si tu la Fantanita Haiducului (Bradu, judetul Sibiu) la intalnirea anuala BMW Club in perioada 16-18 Mai !!! ×
Hai si tu la Fantanita Haiducului (Bradu, judetul Sibiu) la intalnirea anuala BMW Club in perioada 16-18 Mai !!!

mgi

Contributors
 View Profile  See their activity

  • Posts

    2655

  • Joined

  • Last visited

  • Days Won

    63

 Content Type 

Everything posted by mgi

  1. mgi
    Da, depinde de turatie *si* cuplu. Dar Diferenta intre min si max e undeva sub 20% pe toata plaja de functionare, iar practic e probabil spre 10-12% pe baza de optimizari de soft, limitari de vmax si asa mai departe. Deci as zice ca nu e foarte relevant in contextul asta.. Masinile cu doua motoare in general au motoare diferite ca sa poata sa decupleze unul dintre ele si/sau ca sa faca coasting mai usor. Posibil sa fie si diferenta de consum la acceleratie, dar asta e in functie de parametrii specifici ai fiecarui model/motor si nici nu cred ca sunt publice datele astea.
  2. mgi
    Tehnic vorbind, ambele afirmatii sunt incorecte. Un motor electric are aceeasi eficienta la orice turatie/viteza. La masina termica insa, eficienta e mult mai proasta la viteza mica si creste odata cu cresterea vitezei. Dupa care intervine rezistenta aerului, care se aplica in ambele cazuri. Doar ca la electrice, majoritatea avand bateria sub podea, amprenta frontala e semnificativ mai mare. Deci imping mai mult aer si rezistenta creste cu patratul vitezei. Electrica are si ea racire activa, deci poti s-o abuzezi suficient de mult. Factorul limita o sa fie in 99% dintre cazuri capacitatea bateriei, nu faptul ca s-a incins motorul sau bateria.
  3. mgi
    Mai erau și Meyle HD, dar au cam stricat calitatea de niște ani
  4. mgi
    Nici eu nu le iau, nu are sens. Iar consumul de 8 fata de 6 la o berlina diesel mi se pare foarte bun..
  5. mgi
    Perfect de acord. De-asta merg cu un hibrid de 5 ani și de-asta vreau s-o schimb tot cu un hibrid. Am tot făcut calcule și estimari cu electrice, dar singura varianta acceptabila pentru mine ca să am electrica ar fi doua masini. Sau închiriat de mașină pentru concediu, ceea ce nu ma încântă prea tare. Țin ochii totuși pe generația de electrice care apare acum: 800v (sau chiar 1000v la BYD), densitate mai mare de energie, motoare mari eficiente. Vreau o electrică, dar poate în câțiva ani..
  6. mgi
    Da, și la emisii cum e comparația? Dar la consumul în oraș? La siguranță?
  7. mgi
    Opțiuni sunt și acum. Se găsesc mașini sh la 20k euro, multe opțiuni..
  8. mgi
    Unele statii de incarcare au Plug & Charge, deci functioneaza incarcarea cam ca la Tesla. Doar ca sunt putine, iar masinile care suporta asa ceva sunt si ele putine. i3 nu are. Avantajul la costuri electrica se vede in momentul in care ai o masina pe care o folosesti 80-90% din timp in oras si o incarci acasa (sau la birou). Daca incarci mereu la statii publice, nu e atat de rentabil. Plus ca in contextul actual nu se stie cum o sa varieze pretul energiei, daca o sa fie suprataxate statiile in viitor (ca accizele la combustibil) si asa mai departe.
  9. mgi
    Ultima versiune de Waze il face sa apara in instrument cluster la BMW-urile noi (nu e clar daca de la software versiunea 7 sau 8 in sus). https://www.autoevolution.com/news/new-waze-update-enables-navigation-on-the-instrument-cluster-in-bmw-ford-other-cars-247680.html
  10. mgi
    Da, gigelul de la Dacia se baga ca musca in c**ul calului. Dar e aberant sa spui ca trebuie interzisa marca pentru ca n-are 5 stele la Euroncap. Cu atat mai aberant cu cat vinde in prostie si masinile sunt din ce in ce mai ok, de la o generatie la alta. De Renault Zoe stii ca are zero stele la Euroncap? Interzici si marca aia? Si multe altele de pe la Fiat, Alfa, Ford, inclusiv masini de marfa, care merg mult?
  11. mgi
    E tot un hibrid, deci se comporta ca atare. Se încarcă bateria la frânare și când cobori pante, se folosește la accelerare sau la coasting. Doar ca folosești doar un procent foarte mic din baterie în modul asta (cam 10% în mod normal) și cari restul după tine degeaba.
  12. mgi
    Daca nu poti s-o incarci, mai bine ia un MHEV de la BMW, de generatia asta noua. Daca nu ma insel au o baterie de 0.9 kwh, cam ca la Toyota. Si nu are mizeria aia de CVT de la Toyota.. N-o sa consume la fel de putin ca o Toyota, dar o sa si mearga altfel.
  13. mgi
    Mhev-ul de pe seria G e aproape identic cu cel de la Toyota in principiu (fara sa luam in considerare cutia cvt). Are o baterie de 0.9 kwh si un motoras de stergatoare care sa ajute un pic la plecare.
  14. mgi
    Astia merita batuti si lasati fara carnet pe viata. Plus puscarie, bonus. In alta ordine de idei: nu e grav, dar e funny :)) https://b365.ro/video-bmw-la-gheata-in-bucuresti-pe-bd-unirii-un-sofer-a-patinat-si-a-aterizat-cu-masina-in-fantana-congelata-de-la-piata-constitutiei-557681/
  15. mgi
    S-a mai tot discutat. Hidrogenul se produce greu, tot cu curent electric, și se stochează și mai greu. Dacă tot ai curentul, ce sens are sa îl mai treci printr-un pas intermediar ca să mai pierzi randament?
  16. mgi
    Asta inseamna ca te-au flagat in sistem ca faci cerculete. Gata, nu mai ai garantie la trenul de rulare :))))
  17. mgi
    Nu e adevărat. A aruncat cineva prostia asta online și sunt unii care o tot rostogolesc. Cum sa se încheie era când ei tocmai lansează o platforma nouă dedicata?
  18. mgi
    În manual ce spune de condens? Unii spun ca scrie ca e normal, dacă nu sunt picături de apă
  19. mgi
    Da, am vazut ce a spus Draghi. Are dreptate..
  20. mgi
    Un video interesant ca de obicei de la Harry. Pe la minutul 11 incepe sa discute si despre taxe
  21. mgi
    Eu n-am G60, dar am vazut pe forumuri destul de multa lume care se plange de aburit faruri la seria G, 3 si 5.
  22. mgi
  23. mgi
    Asta asa e. Dar tot putem sa ne dam cu părerea
  24. mgi
    Taxa pe combustibil nu e o solutie, pentru ca ii afecteaza si pe cei cu afumatoare, si pe cei cu masini noi. Iar argumentul cu "nu merge decat duminica cu ea" are absolut zero valoare. Daca merge doar duminica, s-o vanda si sa mearga cu taxiul, iese mai ieftin. Dupa parerea mea taxa pe poluare e buna. Dar trebuie si ca ITP-ul sa se faca 100% cinstit. Ii prinde pe cei cu statia ITP cu o manarie, le-a luat licenta permanent. Plus supracontroale, peste controalele normale. Dupa care, trebuie marit impozitul anual, tot in functie de cat polueaza masina. Deci platesti si cand cumperi masina, si cat exploatezi una care polueaza. Sunt convins ca multi dintre 'smecherii' de provincie care au cate un E46 sau un E90 'tunat', cu DPF-ul scos si reparat cu scoci o sa renunte si o sa isi ia un logan Euro5 in loc. Sau o sa tuseasca pentru un E90 mai nou
  25. mgi
    Un mers linistit, unde? In Bucuresti? Care e viteza medie?
×
×
  • Create New...

Important Information

Prin folosirea acestui site, sunteti de acord cu Terms of Use. Gasiti aici Guidelines. Politica de cookies: We have placed cookies on your device to help make this website better. You can adjust your cookie settings, otherwise we'll assume you're okay to continue.