mgi

Salut, Am cautat printre 15 pagini de rezultate pe forum, dar n-am gasit un topic lamuritor, asa ca pun o intrebare: am masina din titlu si ma intreb daca e normal sa scoata fum sau nu. Fumul iese un mic norisor la pornire, si dupa aceea la schimbatul de viteze. Am observat ca scoate ceva fum vizibil in oglinda si cateodata la talpa mai apasata, dar nu intotdeauna. Poate sa indice chestia asta o problema, sau e normal? Fumul nu pare negru, ci cel mult gri. Intreb fiindca am mai vazut niste 320d-uri cu teava absolut curata, ceea ce la mine nu e cazul. Merci pentru raspunsuri :) LE: sunt la primul diesel, asa ca nu prea stiu care e comportamentul 'corect'

Si daca ai alarma cu pager, doar daca stai la parter/casa si masina e in fata geamului ai o sansa, si aia foarte mica. Gandeste-te ca suna noaptea alarma: pana te trezesti, tragi ceva pe tine, iesi afara, ala e departe.. Singurul posibil avantaj ar fi ca nu sta hotul sa caute pe indelete in masina, ca se sperie de zgomot.. In alta ordine de idei, stie cineva ce alarme se pot pune pe cheie (conectare la bus-ul masinii) la un E90? Eu vreau sa imi pun doar ca sa am o reducere la casco :)

Da, am un 320d E90. Si am avut exact aceleasi simptome: mers rotund pana in 2000 de ture (unde intra boost-ul turbinei), dupa care mers sacadat, zgomot, lipsa de putere si fum negru. LE: si becul de 'engine' aprins in bord.

Citeste cu atentie tot topicul si nu mai bate campii <_< . Aici este vorba de o masina diesel. Mai, asta mi-au schimbat mie la masina cand aveam simptome asemanatoare. Au mancat rahat aia de la Bavaria, mananc si eu. Si nu cred ca aveau motiv sa ma prosteasca, masina era in garantie si nu a trebuit sa platesc nimic..

Eu l-am schimbat, dar pe garantie, asa ca nu stiu cat a costat <_< Daca asta e singurul simptom, eu nu mi-as bate capul cu el. Acum, daca incepe sa te zgarie pe creier, macar du-te la o constatare ca sa te linistesti .

..clapeta acceleratie?

Eu am patit alta chestie ciudata: imi scria ca am becul stanga spate ars, si era cel din dreapta spate ars. Concluzia a fost ca s-ar fi prajit calculatorul care comanda luminile, desi totul mergea ok (cu exceptia asta)

Intrebarea are un pic de sens, pentru ca daca nu ma insel la climatronic AC-ul merge permanent, chiar si pe incalzire. E adevarat, atunci face doar dezumidificare, nu merge si compresorul de racire. Dar asta doar conceptual, ca in practica diferenta de consum nu e semnificativa. Iar daca e semnificativa pentru tine, atunci la modul serios o sa ai probleme daca pica vreo piesa de pe masina. Daca iei un diesel n-o sa se simta AC-ul la reprize. Si nici la benzina nu cred, poate doar la motorul de 129cp de pe 318i pre-facelift.

Cel mai probabil e o problema de la un senzor cauzata de faptul ca masina a stat foarte mult nefolosita. Oricum, banuiesc ca ai garantie la ea, asa ca du-te la ei sa o rezolve.