mgi

Fiecare are masina lui ideala, dar: - de 15k euro, nu stiu ce 325i e90 gaseste - dieselul nu e chiar atat de zgomotos (mie mi se pare ca dupa ce plec de pe loc se aude ca un motor pe benzina de la alta marca de masina) - strict dintre astea doua motoare, cred ca 325i are costuri mai ridicate de exploatare decat 320d

Am facut si eu trecerea de la tractiune (fata) la propulsie (spate) anul trecut. N-am avut decat doua situatii in care am avut emotii in iarna asta, dar s-a intamplat pe gheata si probabil situatia ar fi fost aceeasi cu orice masina. Atata timp cat nu bruschezi masina, ai cauciucuri bune (si de vara si de iarna) si electronica functioneaza, nu sunt probleme. Iar pe timp de vara, foarte rar mi-a intrat electronica in functiune, chiar daca am mers tare. In legatura cu iarna, exista o diferenta : daca ramai inzapezit e ceva mai greu sa iesi, pentru ca nu poti sa virezi rotile ca sa 'cauti' aderenta. Si pentru ca nu controlezi din volan rotile motrice, e o senzatie diferita cand pleci de pe loc si patineaza. In rest, nicio problema.

Si chiar presupunand ca pica turbina (care pare sa fie defectul cel mai frecvent), nu costa chiar o mana si un picior reparatia..

Apare indicatia de viteza si un ceas pe mini-display, dupa care dispare si nu mai ai alta indicatie. Cel putin asa e la mine. Dar poti sa te prinzi din faptul ca masina merge fara sa apesi tu pe acceleratie :)

+1

Intreba cineva ce fac cu oglinzile - pai le vand in Vitan sau pe Ebay (cei mai 'tehnici'). Ian' uite-l p[e baiatu : http://cgi.ebay.com/ebaymotors/OEM-BMW-E87...sQ5fAccessories Probabil zice ca e mai 'safe' sa vanda pe alt continent, mai greu cu politia, cu astea.. sa-i spunem ca poate sa le vanda in siguranta si la noi, ca nu-l cauta nimeni :|

In teorie se poate, e un fenomen chimic (vezi ochelarii heliomati). Practic, si eu am impresia ca noaptea dispare tenta albastruie, dar n-am stat sa analizez fenomenul..

Da, asa fac si eu - un minimum de 15-30 sec (30 fiind iarna) pe loc, dupa care plec. In legatura cu uleiul, eu intelesesem ca se masoara niste calitati electrochimice (conductivitate, aciditate) si pe baza lor ti se spune cand sa schimbi. Fireste, s-ar putea sa ma insel, pentru ca asta nu e informatie oficiala..

Eu nu reusesc sa inteleg problema aici: E90 are interval variabil de schimb al uleiului. Si deci BC-ul ar trebui sa spuna cand e nevoie sa se schimbe, bazat pe parametrii electrochimici ai uleiului. Si atunci de ce sa fie schimbat la alte intervale ? Sau a deviat discutia catre alte modele si n-am fost eu atent? :)

Greu cu functia aia de search... http://www.bmwclub.ro/forums/index.php?act...ru+%2Bparticule

Multumesc pentru raspunsuri. N-am incercat pentru ca rotile nu sunt la mine acasa momentan si era prea complicata operatiunea.

Masina mea a venit cu jante de tabla si mi-am luat de curand niste jante de aliaj OEM (17" de pe un E92). Se potrivesc prezoanele care sunt acum pe masina, sau imi trebuie altele? Daca imi trebuie altele, ce parametri trebuie sa aiba? (lungime/pas/cap/etc)? Am cautat pe net, dar n-am reusit sa gasesc pe undeva informatia asta.. Merci.

Lasati omul in pace, daca lui ii place modelul ala de motor cu 'sut in fund' ca la passat, si ii da impresia ca fuge mai tare, n-o sa-l convinga nimeni ca e altfel. Daca el si aude motorul de bmw mai tare decat celalalt..

In afara de 390x, ce alte alarme se mai pot monta pe bus-ul masinii? Ce modificari la instalatia electrica presupune operatiunea, si ce senzori sunt disponibili?

Cred ca orice service iti poate sterge cheia cealalta (pe care nu ti-a dat-o) din computer si adauga una noua.

La seria 1 poate sunt DRL. Am mai vazut si la Audi ceva similar.

N-ar fi cel mai simplu sa-ti inlocuiesti halogenele de pe faza lunga cu xenon aftermarket? Si in felul asta dai si flash cu xenon, si faci si lumina ca ziua cand comuti pe faza lunga :):. Si pentru DRL, iti schimbi angel-eyes-ul cu LED-uri, si mergi doar cu pozitiile aprinse ziua. Asta mi se pare cea mai simpla solutie, desi nu inteleg care e ratiunea pentru care vrei neaparat flash cu xenon. Crezi ca se sperie mai tare cel din fata ta pe autostrada? :|

Am intrebat eu chestia asta la reprezentanta si mi-au zis ca n-au nici pe naiba, ca pot sa spal masina si cu furtunul, sa nu-mi fac probleme. Asa ca nu mi-am facut :) Doar in perioada in care ningea am acoperit problema, ca sa nu se stranga zapada si sa inghete pe acolo. Daca prin clima intelegi A/C, trebuie sa te contrazic. Eu am mers mai toata iarna cu A/C-ul oprit, si oglinzile se incalzesc. N-as putea sa spun insa exact bazat pe ce factori pornesc.

Hai mai, sa fim seriosi. Cine aduce oglinzi de afara si le vinde in targ? Chiar puneti botul la chestii de-astea? Daca au ajuns astia sa deschida magazin pe ebay cu oglinzile furate de la noi, si sa aiba tupeul sa zica ca lucreaza si pe comanda, nu-ti dai seama ca sunt organizati?

Cum, uite, pana si hotii au listinguri pe ebay - originale si ieftine.. http://cgi.ebay.com/ebaymotors/OEM-BMW-E87...s#ht_558wt_1165 Asta e tot ce vinde 'intreprinzatorul' asta - oglinzi de bmw si mercedes. Accepta si comenzi.. LE: in legatura cu oglinzile 'aftermarket' - atat timp cat ele costa sub jumatate din pretul uneia originale vandute aici pe forum, si sub o treime din pretul cu care le vinde reprezentanta, nu poti sa ai pretentia sa fie identice. Totusi, cele pe care le-am luat eu par sa fie complete si la o prima vedere, in afara de diferentele pe care le-am spus nu par sa fie altele. Daca o sa fiu nevoit sa le pun pe masina (si sper ca nu o sa fiu), o sa spun aici impresiile.

Mai citeste. Eu am spus mai sus ce mi-am luat eu, si care sunt diferentele fata de original. In plus, daca te uiti cu atentie poti gasi si originale de vanzare..

Pai de exemplu: http://shop.ebay.co.uk/i.html?Type=Wing%25...d=p3286.c0.m282

Cele care nu se pot sabla chimic sunt probabil de plastic. Ce am luat eu sunt tot de sticla, doar ca difera un pic caracteristicile. In orice caz, sunt perfect folosibile. Si mult mai ieftine :)

Se mai gasesc pe Ebay. Eu mi-am luat de acolo o pereche, dar nu sunt originale si au niste diferente (maresc un pic si sunt albastru ceva mai inchis). Le tin de backup, pentru ca atunci cand mi-au furat mie oglinda (care era si inscriptionata) a trebuit sa stau o saptamana fara, pana au adus-o la reprezentanta..

Eu am avut niste probleme cu intratul si iesitul in/din viteza cand era ger. Mai precis: - cand o lasam peste noapte in viteza (a 1-a), cateodata trebuia sa trag serios de maneta ca sa iasa. Dupa asta mergea bine - cateodata nu intra din prima in viteza 1 sau in marsarier. Solutia: schimbat kit de ambreiaj. Si odata cu asta au disparut si niste mici 'agatamente' la schimbatul vitezelor.