Jump to content
Hai si tu la Fantanita Haiducului (Bradu, judetul Sibiu) la intalnirea anuala BMW Club in perioada 16-18 Mai !!! ×

mgi

Contributors
  • Posts

    2666
  • Joined

  • Last visited

  • Days Won

    64

Everything posted by mgi

  1. Mi se pare ca dezvoltarea tehnologiilor la electrice s-a accelerat semnificativ in ultimii 2-3 ani, si acum incep sa apara rezultate. Un motor mai eficient, niste baterii mai ieftine si/sau cu densitate mai mare de energie, chestii care se aduna. Din pacate, primii (si cred ca de fapt singurii) care beneficiaza in momentul asta sunt producatorii chinezi. Restul vand aceleasi masini scumpe, aceleasi baterii / module de inlocuire scumpe. Si se mira de ce lumea nu sare sa cumpere disperata EV-uri, nici noi, nici SH.
  2. Poate asta e valabil la o masina de 25-30k. Dar la masini de 80-100-120k, deja nu se mai pune problema. Adica la un Volvo de 90k euro sa pui doar doua butoane pentru geamuri in loc de 4 pentru economie, deja e de porc. Sau la seria 5 sa nu mai pui o bucata de pasla pe interiorul buzunarelor de la usi..
  3. Daca au scumpit masinile in prostie si e si criza/inflatie, ce se asteptau sa se intample..
  4. Ce înseamnă mai exact ca nu pornește? Învârte dar nu pornește? Nu învârte deloc? Bateria la 70% n-ar trebui sa fie o problema, acum e vara
  5. Am vazut mai multa lume care spune ca id7 e eficient. E si un tip care si l-a cumparat si are un canal de YT https://www.youtube.com/@BatteryLife/videos
  6. Eu as întreba și dacă sunt noi..
  7. Și o alta opinie care explica de ce nu sunt masini electrice ieftine https://insideevs.com/news/730788/why-evs-arent-cheap/
  8. mgi

    consum ulei

    Pai normal. În majoritatea cazurilor, un ulei mai gros doar maschează problemele motorului o vreme. Toți samsarii știu asta Cred ca am putea sa mutam discuția asta în topicul de uleiuri, ca vad ca se prelungește..
  9. mgi

    consum ulei

    Da, dar el vorbeste de un motor M47, nu N. M47 accepta si LL01 fara probleme, e in TIS. Pe de alta parte, faptul ca ai schimbat 3 lucruri de-odata (norma de ulei, marca si vascozitatea) inseamna ca de fapt nu stii ce a cauzat reducerea consumului de ulei. Dupa cum se poate vedea si la masina cealalta, unde doar schimbarea marcii de ulei a avut exact acelasi efect
  10. mgi

    BMW X5 45e

    Astea sunt preturile acum, la masini noi. Dar peste un an cand apar sh probabil ca o sa scada pe la 60 ma gandesc..
  11. Mie imi place de tipul asta, mi se pare ca are o abordare de bun simt in general. Si ce spune aici (despre piata din uk, dar multe se aplica si in EU) are sens.
  12. mgi

    BMW X5 45e

    Si crezi ca la mild hybrid poti sa mergi cu masina daca se strica ceva la partea electrica (motor/baterie)?
  13. mgi

    consum ulei

    In plus fata de ce a scris colegul mai sus (si cu care sunt de acord 100%), inca doua consideratii: - Pare ca iti scapa logica economica a lucrurilor. Neamtului ii convine sa schimbe uleiul la 30k km, pentru ca asta inseamna costuri mai mici cu masina in perioada de leasing. Schimbul de ulei la intervale lungi nu face sa pice motorul in primii 3-4 ani, deci totul e ok. - Incearca sa nu mai pedalezi opinii de la diversi "specialisti" de pe net. Cei care spun ca uleiul original e o mizerie sunt mecanici de-aia de "gusta" uleiul sau il freaca intre degete si decid ca e bun sau prost. Data viitoare cand mai auzi vreun gigel de-asta care spune ca uleiul e prost, cere-i o analiza de ulei uzat care sa dovedeasca lucrul asta. Si vezi dupa aceea daca mai spune ceva.
  14. mgi

    BMW X5 45e

    Da, sigur o sa fie jale la revanzare. Mai ales considerand ca probabil in momentul asta 50% dintre masinile care se vand sunt hibrid intr-un fel sau altul. :))
  15. Software-ul la genul asta de aplicatii are un cost nesemnificativ, ca nu e rocket science. In schimb, la brushless folosesti metale rare, care ridica pretul motorului.
  16. @Bala Da, stiu ca nu sunt motoarele de DC. Dar asta tot nu le face fara mentenanta Si de fapt, au folosit motoarele astea din motive de reduceri de costuri. Adica au impins costurile la proprietarul care o s-o aiba cand implineste cei 300k km..
  17. Cu excepția celor de la BMW din generația din ultimii ani, care sunt cu perii. Ei spun ca o sa tina 300k km pana trebuie schimbate, dar date statistice nu prea sunt încă.
  18. mgi

    Folie parbriz

    Sa fim serioși, e foarte vizibila diferența când te uiți din interior. Ca să nu mai vorbim de vizibilitatea pe timpul nopții, care e oribila. Eu din cauza asta mi-am pus folie deschisa la culoare pe mașina de acum. Nu mai știu exact procentele, cea legala pe fata și cred ca 20-30% opacitate pe spate.
  19. Iti mai deduci și 50% din combustibil, reparații, etc. Plus ca dacă închizi firma, poți să-ți vinzi mașina ție înainte.
  20. This is the way: statii de incarcare care folosesc energia recuperata de metrou (!) https://forococheselectricos.com/2024/07/barcelona-estacion-carga-coches-electricos-energia-recuperada-frenada-metro.html
  21. Nu are treaba cu amortizarea. Probabil ca dealer-ul respectiv aplica tva la marja de profit, lucru care e permis in anumite situatii. Dar chiar si asa, tva a fost incasat. Doar ca nu apare explicit pe factura, pentru ca nu e deductibil.
  22. Cum sa meargă fără tva la pf? Poate doar la samsarii aia care fraudeaza statul. Altfel nu exista nicio posibilitate legala sa cumperi ceva fără tva ca pf.
  23. Cum sa faci un motor bun, si dupa aia sa il complici inutil doar ca sa-l faci mai putin fiabil
  24. Si mie mi se par urate ca porcul farurile separate. Parca s-au luat toti dupa chinezi.. Nu inteleg nici cum au reusit sa ofere atat de putin loc in spate la A6 la 5m lungime. La fel ca la seria 5 cel nou.
×
×
  • Create New...

Important Information

Prin folosirea acestui site, sunteti de acord cu Terms of Use. Gasiti aici Guidelines. Politica de cookies: We have placed cookies on your device to help make this website better. You can adjust your cookie settings, otherwise we'll assume you're okay to continue.