Jump to content

mgi

Contributors
 View Profile  See their activity

  • Posts

    2591

  • Joined

  • Last visited

  • Days Won

    60

 Content Type 

Everything posted by mgi

  1. mgi
    Nu e atât de greu pe cât crezi. Reduci cerințele de rezistenta la materiale și gata. Cablajul sa reziste doar la 1000 de cicluri de temperatura și vibrații, nu la 2000. Materialele din interior sa reziste și ele la jumate din ciclurile de solicitare mecanica. La fel și metalele și componente de la terți. Mai pui în subansamblu de plastic în cutia de viteze și declari ca uleiul nu se schimba. Și gata. Nu o sa știi sigur când pica, dar știi sigur ca o sa pice mai repede decât generația precedenta.
  2. mgi
    Sau iti pui un MMI box
  3. mgi
    Sunt convins ca sunt acoperiti de vreo clauza scrisa marunt prin T&C. Dupa cum si atunci cand le-am umplut frigiderul la telefon ca se comporta in felul asta au spus ca au o clauza cum ca pot sa rezilieze oricand polita si ca e dreptul lor. Asa ca le-am mai umplut putin frigiderul si dupa aia n-am mai facut casco niciodata la ei, la nicio masina.
  4. mgi
    Da, exact asa. Mi-au spus dupa ce am platit rata ca trebuie sa mi-o returneze ca nu mai e polita. Ei au trimis o scrisoare (de hartie) de notificare de anulare, dar cumva nu a ajuns la mine. Si Doamne-feri sa imi dea si vreun mail, sau sms, sau sa ma sune sa-mi spuna..
  5. mgi
    Eu am avut o experienta neplacuta cu groupama, care mi-au anulat o polita pe motivul ca am avut trei daune intr-un an. Daunele au fost mici - de exemplu ultima era o carcasa de oglinda. Ce m-a enervat foarte tare a fost ca nu scria nicaieri in termeni si conditii ca fac chestia asta. In plus, au comunicat printr-o scrisoare care s-a pierdut undeva pe drum, iar eu am aflat intamplator cand am facut plata urmatoarei rate. Deci o perioada de timp am stat fara casco, fara sa stiu. Dintre cei de mai sus, as alege Allianz, dar cateodata au niste preturi absolut halucinante (nu stiu in functie de ce criterii). Deci, daca la tine au un pret normal, as zice sa mergi la ei. Pe de alta parte, daca toti ceilalti au pretul 1400 si Allianz are 2200, n-are sens, du-te in alta parte.
  6. mgi
    A scos Citroen un C3 electric acum, la 22-25k euro, care pare interesanta ca o a doua mașină de oraș. Sa vedem ce spun și review-urile când or apărea. Dar la 15k euro cu rabla și cu rețea de service și cu dimensiuni decente (4m), pe hartie suna ok.
  7. mgi
    E adevarat, dar nu poti sa-l crezi selectiv - adica doar unele afirmatii
  8. mgi
    Da, dar în același timp spune ca model 2 o sa vina mai repede și o sa fie produs în volume mari.
  9. mgi
    Acum dacă și ca să schimbi bujiile aștepți sa ai erori în bord... Recomandarea e sa le schimbi la doua schimburi de ulei, de fapt. Care ar însemna între 40 și 60k km după ce indica bordul.
  10. mgi
    La mine a venit cu toate in stare perfecta, plus ca au schimbat parbrizul pentru ca avea o zgarietura. Si au dat si o sticla de sampanie
  11. mgi
    Mie imi plac aia cu "pana la 200k km n-am bagat decat motorina si ulei". Prost sa fie cine o cumpara masina aia..
  12. mgi

    Jante F20 M Sport 2019

    mgi replied to PEF's topic in Seria 1

    Ce scrie pe stâlp la dimensiuni?
  13. mgi
    Daca fac masini mai proaste si mai scumpe decat chinezii...
  14. mgi
    La NACS conectorul e mai mic si mai usor de manevrat, plus cablul care e mai subtire. In plus, daca nu ma insel, are un switch care iti deschide charge port-ul. Deci mai user-friendly per total. NACS suporta (sau o sa suporte in curand) 1000V si putere de pana la 1MW, deci asta nu e o problema. Singura chestie pe care nu o are e incarcare trifazata, si din cauza asta nu prea e bun pentru Europa.
  15. mgi
    Pai de ce, sunt prosti? Ei (tesla) vor sa demonstreze ca nacs e un standard de facto, ca să ia (iar) niște subvenții de la stat. Sunt bani mulți in joc. In alta ordine de idei, se pare ca și tehnic e mai reușit decât ccs..
  16. mgi
    Pai in EU si Tesla are CCS, ce sa caute lumea cu NACS? Edit: e si o parte buna, n-o sa mai importe smenarii toate daunele totale sa le vanda aici, ca n-o sa se potriveasca fisa :))
  17. mgi
    Orice camera cu acumulator cu litiu o sa aibă o viata foarte scurta. Bateria din ea nu are cum sa reziste mult în soare și îngheț.. Și la mine la 70 mai a ținut bateria fix pana a ieșit din garanție. Camera încă merge. Dar strica card-uri de memorie, cam unul la 2 ani. Mai am un viofo care are calitate mai buna decât 70 mai. Și la asta s-a stricat modulul gps fix când a ieșit din garanție.
  18. mgi
    Pai piesele la reprezentanta vin tot de la producător, ca reprezentanta nu își tine stocuri. Și în situațiile pe care le spui, lipsa reprezentantei ar fi însemnat fix același lucru: un servus 3rd party. Deci cum ar fi situația mai rea dacă nu era reprezentanta?
  19. mgi
    Battery pack-ul ala e destul de riscant de folosit. Lasi masina vara in soare, se fac peste 50 de grade inauntru. Si daca e o chinezarie cu LiIon, cine stie ce se intampla. Daca e una facuta cu simt de raspundere, costa si aia destul de mult si tot e posibil sa nu mai mearga cum trebuie dupa 1-2 ani de vara/iarna.
  20. mgi
    Exista niste 'kit-uri de hardwire', care sunt de fapt niste intrerupatoare pe baza de voltaj. Adica daca scade voltajul bateriei sub o valoare, intrerup camera. Dar nici chiar asa nu mi se pare prea sanatos. Adica daca lasi masina si pleci in vacanta, tot cred ca risti sa te trezesti cu bateria goala..
  21. mgi
    De la seria F incoace trebuie si identificata o siguranta care da curent cu masina oprita, si care nu da eroare de 'battery discharge'. Pentru ca toti consumatorii sunt inchisi in general, la 20 de minute dupa ce se incuie masina parca.
  22. mgi
    Motorul asta are o problema, se rupe o conducta de plastic de la circuitul de racire. Daca asta s-a intamplat, ar trebui sa vezi balta pe jos..
  23. mgi
    Cred ca se poate si in Promenada. Dar daca vrei sa te duci azi la un drive-test cu un bmw i4 unde te duci?
  24. mgi
    Si la Tesla poti conduce o masina, unde au punctele de vanzare. Au si discount-uri, doar uita-te cum s-a modificat pretul masinilor in ultimul an. Plus discount-uri la sfarsit de trimestru pentru ce au pe stoc. Si cateodata gasesti si masini rulate la ei, dar rar.
  25. mgi
    Da, dar e foarte rara situatia asta. Plus, in momentul asta, chiar dealerii oficiali nu pot sa vada toate informatiile despre masina. Cel mai bun exemplu - SoH pentru bateria de la hibride. Doar cei de la bmw le vad, pe undeva prin Germania. Ceea ce mi se pare stupid, si ar fi inca o chestie reparata de sistemul fara dealeri.
×
×
  • Create New...

Important Information

Prin folosirea acestui site, sunteti de acord cu Terms of Use. Gasiti aici Guidelines. Politica de cookies: We have placed cookies on your device to help make this website better. You can adjust your cookie settings, otherwise we'll assume you're okay to continue.