mgi
-
Posts
2591 -
Joined
-
Last visited
-
Days Won
60
Content Type
Profiles
Forums
Events
Articole
Media Demo
Everything posted by mgi
-
apocalipsa electrica Countdown to Extinction
mgi replied to FiveThreeFive's topic in Opinii si editoriale
Ba fix cu infrastructura are treaba. Din cauza asta Tesla vinde in prostie acolo, si din cauza asta aproape toti producatorii o sa adopte conectorul de incarcare Tesla in US..- 2953 replies
-
- 1
-
-
- electric
- electric cars
- (and 2 more)
-
N-am prea multa experienta cu dealerii din US, dar am citit multe povesti horror de acolo. Nu seamana deloc cu ce am gasit pe la noi sau pe la nemti. Deci da - modelul Tesla mi se pare mai ok una peste alta. Fie si pentru ca se scurteaza ping-pong-ul ala cu "stai sa vedem daca se aproba schimbarea piesei in garantie", plus ca probabil oamenii angajati direct la producator o sa fie mai competenti. Si in plus, asta o sa fie un motiv in plus pentru fabricanti sa faca diagnostic remote cat de mult posibil - deci mai putin timp pierdut de client.
-
Faptul ca un producator nu are dealeri nu inseamna ca nu poate sa deschida service-uri. Sau puncte de vanzare unde sa aiba masini la drive-test. Problema mare cu dealerii e in US, nu in Europa. Acolo nu doar ca nu aduc niciun fel de valoare adaugata, dar pun si markup-uri foarte mari la vanzarea masinilor. De unde la noi mai poti sa obtii un discount, la ei ai noroc daca poti s-o iei la pretul de lista.
-
apocalipsa electrica Countdown to Extinction
mgi replied to FiveThreeFive's topic in Opinii si editoriale
Am mai văzut acum ceva vreme și un video de-al lui Shmee care avea o grămadă de probleme cu încărcarea în US.. -
apocalipsa electrica Countdown to Extinction
mgi replied to FiveThreeFive's topic in Opinii si editoriale
Mie mi se pare ca masinile ICE au niste preturi absolut nesimtite in momentul asta. La Pejo, 2008 de exemplu, modelul electric e cu 10k euro mai scump decat cel cu motor de 1.2. Adica cu subventia ajungi tot acolo. La VW, ca tot a venit in discutie, Passat-ul cu 2.0 TSI DSG e cu 10k mai ieftin decat ID7, care mi se pare o masina mult mai misto. Deci, din nou, cu subventia ajungi tot acolo. Si asa e la mai multi producatori. -
530e Sistem Audio la BMW G30 , 530e iPerformance , 2020
mgi replied to kikimiki's topic in BMW Electrice
Da, la mgu au schimbat comunicațiile și au introdus chestiile de securitate cu comunicații online. Iar referitor la amplif, pe E și F sistemul de baza nu avea amplif separat, era semnalul scos direct din HU din câte știu eu. -
Aia sunt din Pitesti, eu nici macar n-as suna..
-
530e Sistem Audio la BMW G30 , 530e iPerformance , 2020
mgi replied to kikimiki's topic in BMW Electrice
MGU e inlocuitorul NBT. Da, nu mai are amplificator integrat, si deci toate masinile au un amplif separat. -
apocalipsa electrica Countdown to Extinction
mgi replied to FiveThreeFive's topic in Opinii si editoriale
Iti dai seama ca sunt 343,000 de idioti care isi doresc sa polueze mai mult? Ar trebui sa-i gaseasca si pe aia si sa-i amendeze, ca sigur exista datele lor la ebay.- 2953 replies
-
- 1
-
-
- electric
- electric cars
- (and 2 more)
-
Poate ai avut tu o masina mai speciala :))
-
De unde laser pe F10?
-
Nu, ca e d-ăla de colecție
-
Sa poti sa faci dreapta pentru ca vezi rosu înainte, da. Oricum, am impresia ca după ce și-au luat mult salam la faza cu scaunele încălzite, încearcă marea cu degetul acum sa vadă dacă pot să-i obișnuiască pe useri cu ideea prin chestii neesențiale. Și după aia revin ei și la scaune..
-
E pentru jocurile de pe bord, dar și pentru rtti când n-ai o destinație pusa. Adică nu poți sa ai ce are Waze/gmaps gratis, pentru ca de ce? Totuși apreciez noul os9 bazat pe android, poate asa se deschide sistemul mai mult...
-
Penibil, intr-adevar. Sper sa scoata "baietii" niste hack-uri cat mai repede. Asta e viitorul, nu dpf off :))
-
Arata interesant, mai ales la interior. Nu inteleg de ce nu pun o baterie mai mare pe versiunea electrica. Si vad ca au inceput iar cu mizeriile de "abonamente" pentru optiuni, tot insista cu atitudinea asta de rahat (nu doar bmw, vad ca si altii mai nou)
-
Ma refeream la @Alex3245
-
Lexus, șef...
-
Autolatest e o mizerie de site, mie mi se pare ca sunt niste troli.
-
Nu poate sa incarce cu 350 KW, e vrajeala de marketing si tocmai te-au prins Daca nu ma insel are varful pe undeva pe la 200 KW.
-
apocalipsa electrica Countdown to Extinction
mgi replied to FiveThreeFive's topic in Opinii si editoriale
https://insideevs.com/news/690533/why-is-nio-losing-35000-usd-per-car-as-chinese-imports-europe-surge/ -
Eu in cei 13 ani de cand merg doar cu runflat-uri am facut ceva pene. In cele mai multe cazuri, mi se pare ca runflat-urile m-au salvat de la niste bataie de cap (platforma, sau chemat un prieten cu o roata, sau alte de-astea). Roata de rezerva nu am la nicio masina, pentru ca n-am loc de asa ceva. Iar kit-ul de pana nu repara orice. De altfel, cam trei sferturi din penele pe care le-am avut au fost pe lateralul anvelopei, acolo unde nu te ajuta kit-ul. In final, fiecare face cum i se pare mai bine. Am mers multi ani de zile si cu masini cu roata de rezerva, fara runflat, si n-am folosit rezerva niciodata. Dar erau masini mai mici, mai usoare si cu cauciucuri cu balon mare.
-
Pai uite, iti dau eu cateva idei Cazul 1: ploua cu galeata, ai portbagajul plin, faci pana. Gandeste-te la cele doua scenarii, cu runflat si fara. Cazul 2, patit de mine: 31 decembrie, un pic dupa pranz, ieseam din Bucuresti. Fac pana. Ma intorc, caut o vulcanizare, gasesc un mos alcoolic, imi rezolva pana si plec mai departe. Am mai folosit cauciucurile respective inca cativa ani fara probleme, fara sa schimb macar unul.
