mgi

Id7 ar trebui sa fie cam cât un Passat

Nu știu cum e la modelele noi, e comparabil cu Waze și google maps? Ca asa și f30-ul meu cică avea, dar erau absolut degeaba. Avea ceva informații doar pe arterele mari si chiar și asa nu erau actualizate foarte bine.

Cand am spus "autobuz" m-am referit la inca un suv. M-am saturat de toata lumea care lanseaza suv-uri electrice. Vreau sa vad o berlina, un break, ceva. Butoanele capacitive sunt o mizerie, oriunde ar fi si nu inteleg de ce toata lumea insista cu ele. Tona aia de butoane de pe usa ar putea fi ok, atat timp cat sunt pentru ceva la care nu umbli in mers. Navigatiile 3D pe care poti sa le pui pe un ecran sau pe altul ma lasa rece. Mie nu-mi trebuie decat Android Auto, si de preferat preluat indicatiile de la Waze/Google Maps (si eventual de la ABRP la o masina electrica) si pus pe heads-up display sau AR sau ce mai are masina. Navigatiile masinii mi se par absolut degeaba atat timp cat n-au informatii de trafic.

Inca un autobuz? Si ce e cu milionul ala de butoane pe usa? Plus cele de pe volan. Si lasa-ma sa ghicesc, capacitive toate ...

https://www.bmwblog.com/2019/12/23/know-your-leather-here-are-the-different-types-of-bmw-leather-options/

Multe sunt masini de firma si atunci trebuie sa se incadreze intr-un buget de achizitie. Sau de exemplu mie nu-mi place pielea (daca nu e si ventilata), poate mai sunt si altii ca mine. Sau poate prefera sa isi puna cruise control in loc de piele.. Modelele cu 'e' in general veneau mai bine dotate de la inceput, poate asta e un motiv.

Am încercat și eu asta, dar eu nu germana, ei nu engleza... Tot dealer bmw.

Am luat si eu, dar de la dealer. M-a ajutat cu istoricul de reprezentanta cineva, sunt mai multi care ofera acum serviciul asta - mai ales pe grupurile de farcebook. N-a fost nicio problema la trimisul de vin, dar cu detaliile greu, si chiar si asa nu a mentionat o revopsire si un far schimbat pe care le avea masina. Dealerul de-abia rupea engleza, am comunicat cu el cu google translate

Da, îl comenzi acum și când să-l livreze, apare Neue klasse. Devalorizare instant 30%.

Tesla are avantajul ca a optimizat procesul de productie si are marje mai mari de profit pe motivul asta. Da, in tabelul pus pe aici pe undeva aparea Tesla cu 15% marja si BMW cu 12.5%, dar la BMW marja aia include si termicele, unde marja e mai mare ca la electrice. Pe de alta parte, Tesla are modele invechite, care arata toate la fel. Si in plus, continua sa faca economii in locurile gresite dupa parerea mea: la manetele de la volan, la senzorii de parcare. Si singurele modele noi pe teava sunt Cybertruck (care nu e pentru Europa, ca e prea mare) si presupusul Model 2, care o sa arate la fel cu celelalte. Intre timp, toti ceilalti producatori au modele noi asteptate peste 2 ani, si care o sa fie si pe platforme de generatie noua. Adica mai eficiente si probabil cu costuri mai mici. In plus, o sa arate si a masini. Dupa parerea mea, daca Tesla o sa reuseasca sa faca sa mearga FSD cum trebuie (adica autonom), mai are o sansa. Desi in prezent Merc are deja level 3 si probabil ca o sa imbunatateasca si ei sistemul incet-incet. Plus ca e posibil sa dezvolte si altii ceva care sa mearga. Daca nu, Tesla o sa scoata bani in continuare si din reteaua de incarcare si din celelalte produse pe care le vinde. Cat si cum, ramane de vazut..

Hidrogenul nu e o soluție pentru mașini. Poate pentru trenuri sau autobuze..

Nici concurenta nu sta degeaba https://economie.hotnews.ro/stiri-auto-26507043-foto-mercedes-prezentat-salonul-munchen-conceptul-cla-masina-electrica-avea-autonomie-750-versiunea-serie.htm

Nimic, pentru ca la noi statul nu exista.

Nu cred ca se compara situatiile. Acum le tot cresc vanzarile de cativa ani, atunci erau aproape de faliment..

Gizas f*ckin Christ, ce scoruri..

Nu, nu se poate incarca la fast charger. F-urile pot maxim 3.7 KW, si e posibil ca si la G-uri sa fie la fel.

Se poate încărca la orice stație care are conector type 2. In general trebuie sa folosești cablul tău.

vorbim de 20,000 km, nu de 20

Da, sunt de acord. Daca mergi mai mult extraurban nu are sens sa iei hibrid.

Întrebarea corecta care trebuie pusa de fapt e cât consuma aceeași mașina modelul doar cu benzina. Părerea mea, pe care am mai spus-o, e ca bateria nu cauzează consum suplimentar la drum lung. Pe de alta parte, nici sistemul hibrid nu ajuta în situația și la vitezele astea. Unele hibride mai fac coasting, dar în niciun caz la 150 km/h..

Și tu?

Mersul pe autostrada e cea mai dezavantajoasa situație pentru un plugin. Daca tot compari mașinile, la mersul în oraș cum sunt consumurile?

M-am dat și eu pe site, dar sigur nu sunt cele de la modelul vechi?

Exact. Nu exista electrica la care frânarea regenerativa sa fie opționala sau dezactivata implicit. Poate doar dacia spring, parca citeam pe undeva ca nu poate regenera, au făcut economie la componente. (nu sunt 100% sigur, totuși)

Hai ma, ca e o tampenie. Cum adica electricele si hibridele emit mai multe particule din frane, pentru ca sunt mai grele? Pai electricele si hibridele nu prea folosesc franele. De-aia am ajuns eu la 80k km cu placutele si discurile originale la masina, si imi spune ca ar mai tine inca vreo 10k placutele. La o masina normala schimbam cel putin o data placutele fata, si de vreo 2 ori pe cele de pe spate pana acum.