mgi

Cred ca bateria era la fel si la pre-facelift, tot 25 KWh net.

Am mai zis chestia asta: eu cand am luat masina (330e) era la acelasi pret ca un 320d cu dotari similare (SH, cu putini km). A fost un no-brainer :)

Se poate, doar ca de exemplu anul asta bugetul pentru firme s-a terminat în 4 ore

Pai vezi? Si tu ai dat banii degeaba pe masina acum, cand puteai s-o cumperi peste 4 ani pe cea de firma la 1/4 de pret

Da, dar e-ul s-ar putea sa fie mai dotat la aceiași bani. La 50-50 eu sunt de părere ca merita hibridul.

Pentru 80% autostrada n-are absolut niciun sens sa iti iei hibrid.

Ce relevanta are? Nu merge nimeni doar pe autostrada. Conteaza consumul mediu rezultat din cum e folosita masina pe termen lung..

@tzucul are X5, nu 330, e oarecum diferit. Nu stiu ce X5 vechi pe benzina avea consumul asta, si acelasi numar de CP.. Mai ales ca pe autostrada are o aerodinamica de caramida, deci consumul sare mult la vitezaz

Cat e una si gpf e alta. Si catalizatorul se poate schimba si el, daca nu mai performeaza

Mi-au spus si mie cei de la Filaret ca se rup conductele de racire la B48, dupa o vreme. Cica imbatranesc din cauza temperaturii. Design to fail

Ce ai studiat pana acum și ce ai aflat? Câți bani ai?

Tocmai, ca la o masina electrica nu prea ai ce sa intretii. Mai schimbi din cand in cand (mult mai rar) placute/discuri de frana, anvelope si ceva pe la trenul de rulare daca e nevoie. Si cam aia e mentenanta. Bateria de la telefon nu are legatura cu cea din masina, in afara principiului general de functionare. In primul rand pentru ca telefonul il incarci zilnic si in al doilea rand pentru ca nu are management termic si nici BMS.

https://www.recurrentauto.com/research/how-long-do-ev-batteries-last

Minorități sexuale sau de alta natura?

330e încarcă cu maximum 16A la 220v, monofazat. Deci vreo 3.5 kW. Dacă folosești un prelungitor sau ai instalația electrica proasta e posibil sa apară mesajul ala. Încearcă sa pui la 10A încărcarea și vezi dacă pornește

Mergi cu soacra în mașina? Dacă nu, pune un video, ceva.

Cauta pe plugshare si o sa gasesti statiile care au type 2. Oricum, dupa parerea mea nu merita s-o incarci la o statie publica, pentru ca se incarca lent. Cel mai bine e acasa sau la birou.

https://www.nytimes.com/2023/03/20/business/lithium-prices-falling-electric-vehicles.html

Ai avut ZF8 pe E84?

Optimizari in procesul de fabricatie :))) N-as zice ca e o mega problema, au mai fost cazuri si pe la alte marci. Ce mi se pare mie dubios e ca optimizarile lor scot chestii de pe masina: manetele, radarul, senzorii de parcare mai nou. Plus megacast-ul si bateriile structurale, care e de vazut ce o sa insemne in caz de accident pentru posibilitatile de reparatie.. Si una pentru 330e, ca veni vorba despre costuri cateva post-uri mai sus: la mine consumul mediu de cand am masina e 5l/100 km. Daca mergi majoritar in oras, si ai disciplina sa o incarci in fiecare zi, probabil ca o sa scoti un consum si mai mic de atat. Ceea ce, in 100k km cat spuneai ca vrei sa tii masina, se aduna la niste bani. Costul cu curentul nu e inclus aici, dar la mine e neglijabil.

Eu n-am înțeles niciodată de ce lumea spune ca tesla e mașina de lux și concurează cu bmw, de exemplu. Mie mi se pare ca e echivalentul unui golf electric, cu finisaje mai proaste. Dar divaghez

Poti sa incerci sa citesti si articolul asta, de pe acelasi site, si care e linkat fix din articolul pe care l-ai pus tu. https://earth.org/electric-cars-environment/ Plus asta: https://earth.org/electric-vehicles-misconceptions/ Plus link-ul pe care l-am pus eu mai sus despre reciclare. Ca sa nu mai spun ca ma distreaza maxim afirmatiile de genul asta "At present only 21% of installed capacity is accounted for by renewable sources in India.", care fac sa para ca "doar 21%" e ceva foarte prost. Comparativ cu ce o fi prost, ma intreb? Cu 0% cat ar fi daca toata lumea ramane pa dizal?

Atunci ia sef un 340i break si ai rezolvat toate problemele

Daca poti sa tii o masina doar pentru drumuri lungi si alta pentru mers prin oras, atunci eu as merge pe electric pentru a doua masina. Mai ales daca ai si unde s-o incarci acasa, mi se pare un no-brainer. Dar, ca si lui Bala, nici mie nu-mi place Tesla. Nu inteleg de ce lumea insista sa spuna ca e o masina premium. Da, are cea mai eficient tren de rulare. Dar in rest, model 3/Y nu e ceva ce mi-as dori iar model S e foarte scumpa. Deja la banii aia ajungi la Seria 7 / EQS.

Mai incearca o data. Uite, element ajutator. Viitorul chiar e luminos, pentru cine are ochi sa-l vada si nu e ocupat sa rada la luna https://www.energy.gov/eere/vehicles/articles/fotw-1234-april-18-2022-volumetric-energy-density-lithium-ion-batteries Si uite, ca bonus, si noutati despre reciclare. https://electrek.co/2023/03/02/tesla-cofounders-redwood-shows-95-efficiency-in-battery-recycling-pilot/