Jump to content

mgi

Contributors
 View Profile  See their activity

  • Posts

    2564

  • Joined

  • Last visited

  • Days Won

    58

 Content Type 

Everything posted by mgi

  1. mgi
    La Aisin au fost cateva cazuri de cutii schimbate, din cate am inteles. Mergi la o diagnoza, de preferat la reprezentanta ca sa ai istoric. In alta ordine de idei, eu am ZF8 si si la mine schimbarea 2-3 se simte, mai ales cand e cutia rece. Din ce am vazut pe forumurile de afara e ceva destul de comun, si nu indica neaparat un defect.
  2. mgi
    Unii spun si ca filtrul de combustibil nu se schimba niciodata. Sau uleiul in diferential.. https://aftermarket.zf.com/sea/en/aftermarket-portal/passenger-cars-and-lcv/know-how/useful-tipps/transmission-oil-change/
  3. mgi
    E rara pentru ca majoritatea modelelor cu motorul ala sunt daune totale aduse din SUA. Iar daca vanzatorul a scris SMG in descriere, sigur nu vrei sa cumperi de la el.
  4. mgi
    @ingineru' Eu cred ca am fost prima persoana care a schimbat distributia pe garantie la noi in tara. Incepuse sa se auda, pe la 1500-2000 rpm. Dupa multe lupte cu service-ul, au shimbat-o. Dupa care, dupa inca vreo 2 ani (mergeam putin cu masina), a inceput sa se auda din nou. De data asta a fost nevoie de scandal, cu care ocazie am aflat ca nu schimbasera toate piesele de prima oara. Nu s-a rezolvat decat cu un mail bine simtit la directorul de atunci al BMW Romania si Bulgaria. Oricum, am impresia ca varianta finala de piese a aparut prin 2017, pana atunci au tot incercat diferite variante. Deci probabil ce e dupa 2017 e cea mai solida versiune de piesa.
  5. mgi
    Depinde si cum mergi cu masina. Daca mergi mai mult in afara, sau macar 50/50, probabil e ok. Daca mergi doar in oras, mai ales in unul ca Bucurestiul, parerea mea e ca trebuie facute schimburile mai des.
  6. mgi
    Ce detalii ai vrea sa stii? Nu s-a rupt, facea zgomot.
  7. mgi
    Eu la N47 am schimbat distributia pe garantie, de doua ori. Prima oara la vreo 35k km, a doua oara un pic peste 60k (parca). Probabil au fost nebuni aia din reprezentanta de au schimbat-o, si pe banii lor..
  8. mgi
    Posibil sa fie bateria pe ducă
  9. mgi
    Atat e maximum. Scrie si in carte, de altfel :)
  10. mgi
    La E90-ul meu optiunea de DRL aprinde mereu faza scurta, nu pozitiile. Asta pentru ca pozitiile nu sunt pe led si probabil nu sunt suficient de vizibile. Poate asa e si la tine. Citeste manualul.
  11. mgi
    Da, la noi in tara reprezentanta pune 5w30. Si a mea a avut 0w30 in Germania, dar la noi nu am gasit in nicio reprezentanta 0w30. 0w20 nu exista decat cu norma FE, iar eu asa ceva nu pun in motor..
  12. mgi
    Pai nu vorbeam despre viitor aici? Ca asa a inceput discutia.
  13. mgi
    Un timp mediu de alimentare in benzinarie e 15 minute, cu tot cu plata. Mai mult in perioada de varf cand sunt cozi. Pana o sa avem noi infrastructura comparabila, in 15-20 de minute o sa incarci suficient din baterie cat sa pleci mai departe. Plus ca, dupa cum spuneam, multi o sa incarce acasa si o sa plece cu bateriile pline. Deci doar cei in tranzit o sa opreasca la statii. Cozile alea din Norvegia erau din perioada de concedii sau de sarbatoare. Deci, nimic diferit fata de situatia de acum de la benzinarii. Tot nu mi se pare ca exista vreun argument pentru care "nu arata bine deloc". Si mai e si calculul celalalt, cu cat timp *nu* pierzi in benzinarie pe parcursul unui an, pentru ca incarci acasa sau la birou sau la un supermarket cat faci cumparaturi.
  14. mgi
    Cand o sa fie tot atatea statii de incarcare cate sunt benzinarii, n-o sa mai stai la coada. Daca te uiti in Norvegia, se poate. In plus, cum incarci acasa o masina pe benzina sau diesel? Ce zici, o fi de viitor sau nu?
  15. mgi
    Eu nu inteleg de ce mizeria de spring are conector CCS. Ar trebui sa aiba doar type 2, ca ala e singurul care are sens. Si da, multi si-au luat spring doar pentru ca a fost 9k euro, si ca au auzit ei ca poti sa incarci gratis. Si mai sunt afaceristii aia de le-au comandat si le-au pus pe olx cu 14k euro fara sa le ia din curte de la dealer. Ambele modele de specimene, ceva deosebit. Spring e definitia de compliance car. Cum astia de la dacia au declarat ca o sa evite electrificarea cat de mult pot, le trebuia ceva pentru certificate verzi. Si atunci au facut o coaja la minimum prevazut de lege, ca sa se scoata. Mie unuia mi-ar fi frica sa ma sui intr-una, mai bine merg cu un sandero..
  16. mgi
    @FiveThreeFive Nu cred ca proiectarea pe calculator e cauza pentru care motoarele noi sunt mai firave. Din contra, si tehnologia si materialele (si metal, si plastic, si cauciuc) au avansat foarte mult din anii '98 pana in prezent. Cu toate astea, producatorii *aleg* intentionat materiale care se distrug intr-o perioada mai scurta de timp. Si asta pentru ca scopul e sa multumeasca primul proprietar al masinii si sa ia cat mai multi bani pe reparatii si piese de la urmatorii proprietari. Deci pret (mai) mic pentru primul cumparator, revizii rare, mesaje de eroare care nu apar in bord decat in ultimul moment, cand s-a stricat ceva grav. Asta il 'rezolva' pe primul proprietar. Dupa care, materialele mai slabe asigura veniturile din reparatii post-garantie. E win-win, mai putin pentru cel care cumpara masina dupa 150-200k km.
  17. mgi
    Motorul ala sh o sa coste ceva, mai ales dacă nu e de la un 'băiat' din Pitești, ci de undeva cu garanție
  18. mgi
    Si mie imi pute anuntul
  19. mgi
    Mergi ceva.. :)
  20. mgi
    Și la benzina e tot cam pe acolo, poate urca pana pe la 1.2l/h când merge ac-ul
  21. mgi
    Cum sa consume 5l/ora, e camion?
  22. mgi
    Dacă vrei sa treci la tesla, mergi cu una înainte. S-ar putea sa nu-ți placa interiorul, venind de la mașina asta.
  23. mgi
    Depinde de la caz la caz. Pentru mine de exemplu merita prosumator. Pentru alții s-ar putea sa fie mai ok sa meargă pe baterii în loc.
  24. mgi
    Tot ce se întâmplă de 2 ani în piața de energie e o bătaie de joc, asa e. Nu doar legat de prosumatori.
  25. mgi
    Vad ca a explicat Cornel tot ce as fi spus si eu, asa ca nu mai repet. La Merc diferenta de greutate e atat de mare pentru ca au pus baterii mari pe masina. La seria 5 de exemplu sunt doar 200 kg diferenta pentru ca e bateria mai mica. Nu mai compara mere cu pere, ca nu au legatura. Iar F30, pe care il am eu, are bateria si mai mica, iar masina per total este cea mai usoara. Dar asta inseamna ca si autonomia pe baterie e cea mai mica. Oricum, poti sa te uiti in specificatii mult si bine. Pana nu mergi cu masina, nu poti sa-ti faci o idee corecta. Probabil prietenul nu intelege foarte bine cum functioneaza treaba. Dar poate sa-si mai puna inca un invertor cu baterii daca vrea, sau un UPS de backup cu baterii cu tot. Rentabilitatea depinde de multi factori: pretul sistemului, dimensionarea, cum e repartizat consumul casei pe ore, furnizorul de curent..
×
×
  • Create New...

Important Information

Prin folosirea acestui site, sunteti de acord cu Terms of Use. Gasiti aici Guidelines. Politica de cookies: We have placed cookies on your device to help make this website better. You can adjust your cookie settings, otherwise we'll assume you're okay to continue.