mgi

Da, stiu, Leaf gen 1 si i3 sunt singurele masini la care se poate schimba bateria cu una de capacitate mai mare. Dar ce voiam eu sa spun este ca bateriile sunt fiabile in general la masinile electrice si rezista bine in timp. Apropos de panouri, pe mine ma scot din sarite incompetentii (sper ca sunt doar incompetenti, si nu fac intentionat) de la noi din energie. Legislatia e facuta impotriva clientului, fie el consumator sau prosumator, iar furnizorii profita la maximum de treaba asta. Mi se pare absolut gretos ce se intampla in domeniu, si cu cateva exceptii nimeni nu pare sa fie deranjat.

Pai o Tesla M3 s-a scumpit cu vreo $15k de la inceputul anului. Normal ca isi pastreaza valoarea :)

Da, dragut in ambele tari..

De unde scoateti, frate, miturile astea urbane? Asa ceva spune doar cineva care nu s-a informat deloc despre subiect. Doar la Nissan Leaf gen 1 a fost degradare foarte mare a capacitatii bateriei. In rest, mai toate masinile sunt foarte ok si dupa sute de mii de km si 6-7 ani de zile.

Eu in momentul asta nu mi-as lua o masina electrica daca n-as avea cum s-o incarc acasa, mai ieftin. Altfel mi se pare un moment prost - masinile s-au scumpit, curentul s-a scumpit procentual mai mult decat benzina.

Plus pierderi de 5-10% în funcție de stație. Iar consumul în general e între 16-24 kwh/100km, in funcție de mașină și de viteza

Lasati mai, omul in lumea lui, ca n-are rost. Daca a stat sa numere siglele M, atat s-a putut. Asa e la pricepatori, d-astia cu masini sport cu trapa, sh dar totusi noi, cumparate exact la momentul oportun. Lumea obisnuita nu intelege.

Puse pe un diesel "cu soft", firește

Îți dai seama, toți nefericiții aia care își iau câte un F8 de exemplu, dau 250k euro pe el și habar n-au ca nu au mașina sport, ca e fără trapa și haion electric. Și cred ca am văzut și câțiva nepricepuți de-ăștia cu 911 pe strada. Ce rușine..

1. Nu pentru ca serverul e in Germania, ci pentru ca un cont facut in Germania are mai multe optiuni disponibile pentru posesor. 2. Depinde ce zgomot era La jante pute netul de oferte, sigur gasesti ce vrei daca stai un pic sa cauti.

Deci vii aici cautand sfaturi, lumea iti spune ca nu e ok ce vrei sa faci pentru ca iti bati joc si de sanatatea ta, si de a celor din jur, si de masina. Si tot ce o sa obtii o sa fie un sunet de raba. Si dupa toate astea, tu ii dai inainte. Cel mai simplu - da niste gauri in carcasa dpf-ului si gata. E o solutie foarte ieftina, o sa ai sunetul pe care il vrei, si poti sa ignori martorii care o sa se aprinda. Ce mai conteaza?

Uite aici cam care ar fi procedura de diagnoza pentru eroarea de open circuit pe care o aveai si tu: https://www.intalnirea BMW-urilor.com/threads/high-beam-error-low-beam-open-circuit.1421576/post-13621917

Depinde de la caz la caz. Eu am luat mașina din Germania in 2019 cu garanție real garant de 2 ani, dar lista de excluderi e mai mare decât cea de chestii acoperite. Trebuie căscat bine ochii și citit cartea de garanție când alegi mașina, ca să știi la ce sa te aștepți.

Adică 10k km ai mers cu mașina cu martorul de ulei aprins și n-ai făcut nicio diagnoza?

S-a mai discutat de un milion de ori, cauta pe forum

Orice led se poate arde. La Audi cand au pus prima oara faruri cu led le schimbau ca pe ulei. La tine trebuie pusa o diagnoza sa vezi ce apare acolo, nu se repara pe forum. Daca e led-ul ars, in mod oficial solutia e sa schimbi tot farul, si e foarte scump. Nu stiu daca exista cineva pe la noi care sa-l desfaca si sa-l repare..

Nu va mai chinuiti cu argumente si informatii, n-are sens..

Pai ochiometrul meu spune ca mai tot s-a scumpit cam cu 20%, cu unele chestii care au luat-o chiar mai mult in sus. Si o sa mai creasca inflatia, cred ca inca vreo 10% peste ce e acum doar anul asta.

La mine la E90 au crescut preturile la consumabile pentru ulei/filtre cu 24% de anul trecut pana acum. La F o sa aflu in cateva zile cu cat au crescut..

A, inca o chestie de care am uitat: la benzinare, pentru ca temperatura de regim e mare, e mai accentuat fenomenul de contaminare a uleiului cu benzina. Mai ales daca faci drumuri scurte prin oras si nu apuca motorul sa se incalzeasca, e posibil sa fie nevoie sa schimbi uleiul des - adica la mai putin de 10k km.

Un X1 o sa consume mai mult decat seria 3, pentru ca are aerodinamica mai proasta. Eu din principiu consider ca benzina + SUV e o combinatie proasta, chiar si pentru un SUV mai mic. Cu atat mai mult benzina in 3 cilindri + SUV. Si nu mi-as lua nici SUV cu tractiune doar pe o punte. In fine, chestii de preferinte personale. Motorul de 2l nu prea are probleme, de cel de 1.5 nu stiu multe detalii. Insa, avand in vedere ca e 3/4 din cel de 2l cu un arbore in plus, ar trebui sa fie si el destul de fiabil. La revizii ai de schimbat bujiile la fiecare al doilea schimb de ulei in principiu, si bobinele la fiecare al doilea schimb de bujii (Recomandat). Mai des daca il birjaresti sau il impingi din soft. In rest, consumabilele uzuale.

Din cauza de bani. Nu stiu pe nimeni care sa fi facut asta, dar la cate chestii am auzit anulate prin diverse parti, nu m-ar mira niciun moment. Sau poate a luat vreo masina de la un samsar de-ala de moda veche care astupa cu scoci martorii din bord. Desi mai degraba cu spune @Itarachiu, e pacat sa dai banii de 4 doze pe o pompa de abs..

Dacă era beat și drogat, ce sa gândească ceva în momentul ala. Iar la mașina, cine știe, o fi avut abs-ul anulat ca tot se practica de-astea. Sau erori de senzori neschimbat, sau cine știe. Îți dai seama ca unul ca asta nu sta sa întrețină o mașină.

Sunt tot felul de disperati care le iau si asa, din pacate. Vad pretul mic, gigelul cu garajul in curte care le repara se jura ca el lucreaza profi, ca ies ca noi, ca uite boss ca arata tzipla, si fraierul se arunca. Dupa aia, ii vad pe grupuri de feisbuc cum incearca sa-i convinga si pe altii ca e ok, ca n-a avut decat o usa zgariata, si tampitii aia au dat-o dauna totala. Da' e mult mai buna una de-asta, ca are putini km.

Pai cu 80-120 km/h in 8 secunde si 100-180 km/h in 41 de secunde, iti trebuie o viata reala. Intreaga..