mgi

Stiu ca nu e ce ai intrebat, dar de la F-uri incoace mi se pare pacat sa iei cutie manuala..

Da, dar daca ne uitam si la discuri de frana, deja e o diferanta de 70% in plus la F10 fata de F30: https://www.bavauto.ro/consumabile/frane/34106894384 https://www.bavauto.ro/consumabile/frane/34206894382 Si mai sunt si alte piese la care o sa fie diferente. Mai ales la un buget mic, o sa se simta destul de adanc..

Deci sunt mai ieftine, nu? Iar la placutele fata e si mai mare diferenta - cam 10%, adica vreo 80 de lei. Asa nu pare mult, dar se aduna..

Ai avut noroc, e atat de simplu. Sau esti modelul care schimba ceva la masina doar cand se aprind becuri in bord. Si fericitul caruia o sa-i vinzi masina o sa trebuiasca sa schimbe jumate din ea. Eu am bagat mult mai multi bani intr-un E90, cu care am facut putin mai multi km, si l-am avut de nou..

Si cauciucurile au un rol aici. Daca ai runflat, schimba-le cu normale si o sa se simta diferenta. @wolfenstein99: cum e diferenta de la standard la pro kit? Ma bate si pe mine gandul pentru F30 LCI

Nu, nu, ma refeream la 'cea mai buna masina', in sensul ca masina de firma e cea mai buna masina de fapt. Mergi cu ea, nu platesti mentenanta, reparatii, combustibil . Eventual ti-o si comanzi cu optiunile pe care le vrei, noua. Da, asa consider si eu. Cele mai multe bube (fie ca au fost defecte de fabricatie, chestii care au picat sau recall-uri) se cam rezolva de primul proprietar pana atunci. Iar masina nu se uzeaza in km aia prea mult ca sa trebuiasca sa bagi bani in ea imediat ce o cumperi. In plus, devalorizarea mare de 'masina noua' a fost suportata deja de primul proprietar. Ca flotele nu platesc de fapt pret de lista ci mult mai mic, asta e alta discutie Eu asa am luat ambele bmw-uri: primul cu 13k km dupa un an jumate, al doilea cu 39k dupa doi ani jumate.

Am scris in alt topic (aici) de ce mi se pare o idee proasta, daca vrei sa tii masina mai mult timp.

Exact ce spuneam mai sus cu cateva postari. Asta e modelul, pentru cine isi permite. Legat de achizitie, eu sunt de parere ca cea mai buna masina e cea de 1-2 ani vechime si 50-60% din pretul initial, cu 30-40k km si inca 1-2 ani de garantie. Asta, fireste, in afara cazului in care e masina de firma

Nu mi se pare ca e cineva consternat de rulajul masinii, sigur asta ai vrut sa spui? Ideea e alta: cine face 200k km in 4 ani a luat masina sa scoata maximumul din ea si o vinde cand a expirat garantia. Asta inseamna mai mult ca sigur revizii facute la 30k km, si cel mai probabil nimic schimbat la trenul de rulare sau alte consumabile (de genul galeriei de admisie). Deci e o probabilitate mai mare ca ceva sa pice la urmatorul proprietar.

N-au ce aprobari sa primeasca, specificatiile alea sunt deja vechi si cine a vrut sa faca uleiuri, a facut pana acum. Iar la noi reprezentantele oricum au doar doua uleiuri : uleiul pentru M si 5w30 ll04 pentru restul masinilor.

Da, stiu de practica asta, am facut si eu acelasi lucru. Dar el vad ca se uita pe la alti producatori de uleiuri, nu la bmw.

+1 . La noi pe strada sunt doua limitatoare, iar limita de viteza e de 30 km/h. Cam jumate dintre soferi merg cu 30-40 km/h, iar ceilalti o calca 60-70 km/h pana la limitator, dupa care iar blana, iar frana si asa mai departe. Asta desi diferenta de timp nu e decat probabil 10 secunde in total pana la capatul strazii. Si in mod uzual pe strada sunt copii cu biciclete, role si asa mai departe. Can am fost in Elvetia, absolut toate zonele rezidentiale aveau limitatoare de viteza - fie speed bump-uri foarte late din asfalt, fie blocarea alternativa a cate unui sens cu o insula de asfalt. Plus amenzile consistente, fireste. Prin alte tari sunt camere de viteza in zone rezidentiale. La noi primaria nici macar nu raspunde la solicitarile de a mai pune doua limitatoare de-alea normale, ce sa mai zic de altceva..

La ce masina cu M47 e dat consum de 6.x? Din cate stiu, la E90 incep toate consumurile oficiale cu 4 sau cu 5..

In cartea masinii ce scrie? Si adica ai de gand sa pui un schimb de ulei bmw alternativ cu unul de alta marca, pe toata perioada garantiei?

Cand am spus de volan mai sus, si eu tot volan original bmw voiam sa-mi pun..

Eu am intrebat anul trecut la Filaret cum e cu garantia daca imi schimb volanul in alt service. Si ei au raspuns senini ca se invalideaza garantia la tot ce are legatura cu volanul. Asta inseamna inclusiv la toate sistemele care au comenzi pe volan: audio, telefon, cruise control si ce mai e pe acolo. As recomanda si eu ca fivethreefive, sa nu risti.

Edit: citisem pe langa cu consumul. Oricum, eu n-am reusit niciodata in viata mea sa scot consum ca in carte.Da, la E90 am scos si 5.4 sau pe acolo cand era masina mai noua, dar consumul in carte e 4 si ceva.. Iar in oras n-ai nicio sansa sa ajungi aproape de consumul declarat. Poate in Buzau sau in Mangalia, da. Dar in Bucuresti, la revedere..

Vezi ca scrie in link-ul pe care l-am pus mai sus exact cum se fac testele Mie mi se pare ca diferenta (in procente) e la fel si la diesel si la benzina. Adica in Bucuresti tot dublu consuma fata de cifrele oficiale..

In ce film se intampla lucrul asta? Ai vazut vreo masina vreodata care sa consume ca in carte? (cu exceptia catorva electrice poate)

Alt model de om onest, cu o conversie de volan facuta 'la economie': https://www.olx.ro/d/oferta/bmw-seria-5-f10-head-up-display-navi-mare-buton-eco-comfort-sport-IDew2jV.html Am dat peste ea din greseala, din pacate n-are VIN in anunt.

Ce jeguri astia care iau masini dauna totala si le refac. Hai sa zici, daca ar fi cinstiti si ar spune cum a fost masina, si ar da-o si la 50% din pret, ar putea fi ok ce fac. Si sigur ar gasi si niste amatori de chilipiruri. Dar asa, ar merita facute niste flagranturi si plangere penala pentru inselaciune.

Si eu care tocmai am inceput sa vad pe strada masini cu cauciucuri de vara...

Uite aici cum se calculeaza cifrele oficiale. Daca te uiti la modul de condus o sa-ti dai seama ca nu are nicio legatura cu traficul de la noi: https://en.wikipedia...n_Driving_Cycle Dupa parerea mea consumul e cel normal. Daca vrei sa te apropii de consumul declarat extraurban, mergi pe dn1 pana la Ploiesti, legal. Iar in Bucuresti mi se pare un consum normal pentru 2l benzina, mai ales daca mergi si drumuri relativ scurte (sub 10 km). Edit: daca lasi start-stop activat probabil ca o sa mai taie 1l din consum in oras. Iar pe autostrada consumul optim e la 130 km/h. Cum ai sarit, creste si consumul

Cateva intrebari ajutatoare: - unde anume ai cautat si n-ai gasit? Poti sa dai o lista de site-uri? - ce service autorizat te primeste cu placutele tale? - n-ar fi mai simplu sa le cumperi de la service-ul ala autorizat? Mai am, daca astea nu ajung

Asta depinde de incarcator. Incalzirea dureaza cam 20 de minute, si daca esti la incarcat intr-o priza normala nu ai cum sa tragi 3 kWh atat de repede. Daca esti la type2 sau fast charge, merge intr-adevar.