mgi

Lumea iti tot spune ca e ceva fishy si tu insisti sa iti iei teapa. Uite si dovada: asta e anuntul original https://www.reezocar.be/fr/occasion/annonce-bmw-x5-RZCATSDEA7DD762AF70C.html Daca te uitai la celelalte masini de la dealer-ul din Germania vedeai si pretul real al masinii, mai are vreo doua similare la vanzare. Baiatul a cumparat masina pe firma, fara TVA, si si-a vandut-o lui (sau unui var din Tandarei) tot fara TVA, adica ilegal. Dupa care ti-o vinde tie 'pa persoana fizica'. Cu placere.

Cine aduce o masina de 55k la comanda pe persoana fizica? Doar chestia asta ar trebui sa-ti dea de gandit..

Dupa valori, inseamna ca nu mergi aproape deloc in oras. Ca numai asa poate sa fie mixtul aproape identic cu consumul in afara. Si probabil esti si singurul din lume care scoate exact consumul din carte in oras

Consum de pandemie, Bucuresti. F30 330e

Chestia pe care o face tipul acolo cu schimbatul vitezelor n-are relevanta in discutia 6 vs 8 trepte, pentru ca sunt alte rapoarte in cutie.

A mai fost cineva cu problema asta, vezi aici: http://www.bmwclub.ro/forums/topic/188912-probleme-garantie-anvelope-michelin-si-nesimtirea-reprezentantilor/

Dupa cum au zis si altii, in conditiile pe care le spui nu e cea mai buna idee sa iei um bmw. Gaseste o masina mai ieftina - un Megane de 1.5, o Octavia de 1.9, si fa altceva cu banii.

BMW are injectoare piezo inclusiv pe seria N, si nu prea am auzit sa dea rateuri semnificative.

Bine ca ti-ai gasit masina potrivita in final, chiar daca nu e bmw. Vezi ca motorul de 1.5 e relativ nou si au impins destul de multa tehnologie noua in el (un VVT mai complicat pentru ciclul Miller, turbina cu geometrie variabila, dezactivare de cilindri, presiune mult mai mare de injectie), asa ca ti-as sugera sa iei garantie extinsa daca nu ai deja. Nu de alta, dar motoarele mici de la VW nu sunt renumite pentru fiabilitate.

Ca o paranteza, led-urile simple (adica nu adaptive) de la F30 lumineaza mai prost decat xenonul. Just saying..

De ce ai vrea sa pui adblue pe o masina euro 3??

Nu poti - modelele ED sunt omologate doar cu jante de 16 si se mentioneaza ca poti sa pui alte jante, dar se modifica emisiile. Unii mai reusesc sa dea spaga la rar sa le treaca in carte, dar in mod normal n-ai voie sa pui decat de 16.

Asta inca se mai practica, am auzit-o eu in 2018 cand cautam masina Nu-i placea ca e automata, in cazul samsarului respectiv.

Poti sa-mi dai cateva exemple, te rog? De curiozitate, ca de cand merg eu cu marca asta n-am gasit nicio piesa aftermarket mai buna ca cea originala..

Mai e de luat in calcul si intretinerea. La E90 o sa ai si impozit mare - cca 400 de euro/an si e posibil ca reviziile sa coste mai mult decat la un motor de 2l.

LA F30 nu exista 330i la nfl, doar 328i. La facelift au schimbat gama de motoare si le-au pus pe cele cu cod B. Si 328i si 330i la F30 sunt cu 4 cilindri: N20 respectiv B48. Cele facelift o sa fie scumpe probabil, pentru ca e ultima generatie de motor, benzina si euro 6.

Motorizarea e probabil cea de pe X5 45e.

Cu panourile mai asteapta putin. Pana acum era aceeasi japca, cereau si 2,000 de euro costuri de conectare. Noroc cu programul de subventii, ca s-au mobilizat instalatorii si au facut petitii ca sa scada taxele. Acum sunt pe la 1,000 de lei, dar inca nu si-au modificat toti operatorii procedurile. http://legislatie.just.ro/Public/DetaliiDocument/224966

Din pacate, nu e asa. Cei mai multi dintre cei care isi iau bemveuri de 5k euro fac economie la anvelope: sh-uri, marci dubioase, etc. Si chiar si la masini scumpe am vazut niste chestii de mi s-a ridicat parul pe spate.

Comparatiile postate mai sus sunt mai vechi. Uite aici un test cu mai multe all-season, comparate cu cele dedicate de vara/iarna: https://www.tyrereviews.co.uk/Article/2019-Auto-Bild-All-Season-Tyre-Test.htm La franare, vara, diferentele sunt de cel putin 1.5m in plus pe uscat si 4m in plus pe ud fata de anvelopa de vara. Adica diferenta de la 'sunt ok' la 'sunt sub un camion'. Iarna performanta e tot pe acolo. De aia si tipul din testul asta zice ca ai putea sa iei cross-climate in loc de cauciucuri de iarna, dar sa ai unele de vara dedicate totusi: Ce e mai important, toate testele sunt facute cu cauciucuri noi. Sunt curios cum se comporta dupa ce le-ai uzat 50% de exemplu. Dar n-am reusit sa gasesc asa ceva nicaieri. Parerea mea e ca daca esti genul care merge putini km, si aia linistit, incetisor, distanta mare fata de masina din fata, etc, te descurci cu ceva de genul cross climate. Daca mergi mult, tare si/sau agresiv, mai bine cauciucuri dedicate.

Multumesc pentru raspuns. Tine doar lipita, nu trebuie prinsa si mecanic (cu suruburi/ceva)? Am vazut si eu ca sunt multi care vand pe ebay, multe modele de plasa. Si ideea am luat-o de pe un forum de afara, am vazut si niste tutoriale. Inca mai studiez problema, ca tot nu merg prea mult cu masina in perioada asta.

Conform istoricului pe care l-a pus vanzatorul masina a facut in 2016 40k km, in 2017 40k km. Si dupa aia in doi ani jumate (2018 pana acum) tot 40k? Si daca te uiti la celelalte masini ale lui, 2011, 2012, tot in jur de 200k km au. Sa fie o coincidenta, sa nu fie..

Cred ca e ieftina pentru ca e alta marca de masina si preturile la piese sunt mai mici - dupa cum se vede. Probabil bmw e si in grupa de risc mare, care mai adauga la polita.

Asta e un argument care apare periodic. Nu, cumparatorul nu are nicio vina. Daca vanzatorii ar fi cinstiti, cumparatorul ar sti ca de 10,000 euro isi ia o skoda cu 50,000 km sau un bmw cu 300,000. Si ar alege intre astea doua. Din momentul in care vanzatorii incep sa le manareasca, cei care cumpara incep sa faca comparatii de-astea de care spui si incep sa aiba pretentii sa fie 'ful'.

A, am inteles. Deci daca e la un pret ceva mai mic, e ok sa minta despre km, despre dotari si cine stie despre ce altceva. Atata timp cat nu spune ca tot ce a scris in descriere e real, nu e problema. Doar cineva care n-a incercat sa vanda o masina pe bune si care nici n-a fost tepuit de un shmenar de-asta poate sa spuna asa ceva.