mgi

Da, asa e. Insa in practica lucrurile sunt rareori atat de alb/negru. Adica daca masina valoreaza, crezi tu, 10,000 si o gasesti cu 8,800 - e teapa sau nu e (folosind doar criteriul pretului)? Pentru multi oameni e un chilipir, mai ales daca e polishata frumos si n-are becuri aprinse in bord. Dar faptul ca au mai multi bani decat educatie nu inseamna ca cer sa fie tepuiti. Edit: uite, un exemplu chiar de acum de pe feisbuc. Omul asta merita sa ia teapa sau nu, de exemplu?

Iar deviem de la discutie. Cumpararea masinii si intretinerea ei sunt doua chestii diferite. Si inca o data - nu exista niciun film in care cumparatorul sa fie de vina ca samsarul a manarit masina. Nu poti sa-i ceri oricarui om de pe strada (un contabil, un oier, o coafeza, si asa mai departe) sa se priceapa la masini, sa stea sa faca statistici de preturi pe ani, motorizare, kilometraj, dotari si asa mai departe. Asta inseamna ca omul respectiv e de vina cand se duce undeva sa-si ia o masina si ia teapa?

Am impresia ca viziunea ta asupra fenomenului e invers decat ar trebui. Singura chestie care e corecta e cea ca samsarii vor sa faca profit maxim. Si de aici pleaca totul: - Clientul nu vrea sa plateasca 'cat ar valora' masina pentru ca samsarii au manarit masinile si pun pe piata masini 'cu putini km' la pret mai mic. Nu invers. Daca 90% din masinile de pe piata ar fi cinstite, omul si-ar lua ce isi permite de banii pe care ii are - Samsarul nu a fost obligat de nimeni sa aleaga meseria asta, daca nu poate face bani cinstiti din ea. In plus, nimeni nu l-a obligat sa faca masini din bucati, sa le lege cu sarma, sa le refaca din dauna totala fara airbag-uri, sa faca frauda si asa mai departe. Toate astea sunt alegeri personale, pentru care samsarul e 100% singurul responsabil Iar discutia cu masina noua din reprezentanta e altceva. Acolo in general iti iei o masina noua, nu una cu 50k km pe care reprezentanta i-a dat inapoi. Si nici una facuta din doua bucati. Ca sunt probleme cu garantia, e alta discutie.

Eu m-am cam saturat de argumentul asta. Normal ca oricine vrea ieftin si bun, dar asta nu inseamna sa manaresti masini, sa faci fraude si asa mai departe. Mai aud si samsari care se tanguie "frate, am pus-o cu km reali, 350,000, si n-a venit nimeni sa se uite la ea". Asa, si te-a obligat cineva sa iei masina aia din Germania si s-o aduci aici? Aaa, nu te-a obligat nimeni, dar te-ai bucurat ca ai luat-o cu 3,000 de euro si acum te miri ca nu vrea nimeni sa-ti dea 7,000 pe ea? Asta e alta poveste. Hai sa nu mai spunem ca fraierul e de vina. Principalul vinovat e cel care manareste masina, care fura taxele, care face falsuri in acte si asa mai departe. Si pe locul doi in lista sunt cei care ar trebui sa faca ilegala chestia asta si sa-i aresteze pe indivizi. Fraierul (cumparatorul) e singurul in toata povestea asta care n-are de fapt nicio vina. Iar reducerea semnificativa a fenomenului nici n-ar fi asa de grea: - gasit pe net cei cu mai multe anunturi de vanzare, verificat la acte, declaratii si taxe - facut flagranturi pentru depistat cei cu acte false "direct contractul intre tine si neamt, boss) - facut o baza de date publica de la asiguratori in care se poate verifica istoricul de daune al unei masini - dat o lege prin care vanzatorul garanteaza masina 5 ani impotriva viciilor ascunse, cu pedepse cu inchisoare si despagubiri pentru client. Sa mai vedem dupa aia daca mai vinde cineva o masina din bucati sau cu becurile de la airbag scoase Faci toate astea si sa vezi cum se umple internetul de samsari mai cinstiti. Nu o sa elimine 100% fenomenul, dar o sa-l reduca substiantial. Bine, asta ar presupune ca noi sa avem niste institutii de stat functionale, dar asta deja e alta discutie.

+1 . Pe langa asta, tot modul in care s-a comportat samsarul a fost dubios, ca sa folosesc un cuvant frumos. Indivizii ca asta trebuie popularizati, sa nu mai ia lumea de la ei nimic. Ca o paranteza, @dadogus, astept explicatia aia cu tva-ul, poti sa ne lamuresti?

Daca tu ai inteles si e atat de evident, explica-mi si mie te rog. Ce se intampla cu TVA-ul ala mai precis, unde se duce cand se face vanzarea? Si ce se intampla cu el cand se inmatriculeaza masina in tara?

Cum anume le iau "oamenii" fara TVA cu cash, poti sa detaliezi putin procesul?

Am cautat prin post-uri si am gasit, cel cu galeria de admisie? Cam de maro situatia, merci ca ai postat patania si ca mi-ai atras atentia

Ok, am retinut. Multumesc pentru raspunsuri!

Aha, am inteles, multumesc. Citisem discutiile de aici pe tema asta, am vazut ca spunea cineva (Romulus parca) ca garantia respectiva e valabila la orice dealer, si am crezut ca e oferita chiar de bmw. Bine ca am intrebat

Probabil ceva de conjunctura. Un baiat din clan a dezvoltat metoda de tepuire, au gasit politie 'intelegatoare', au pus si altii mana ca nu refuza nimeni un ban 'cinstit' si usor, etc

Ma uit si eu dupa o masina acum si am incercat sa gasesc conditiile pentru garantia Premium Selection. Dar nu am reusit sa le gasesc online. Cei care ati luat o masina cu asa ceva, ce stiti? E garantie completa 2 ani, ca cea pentru o masina noua, sau doar pe anumite componente?

Mai bine cauti afara la un dealer serios (de exemplu autohus) si gasesti si o firma sa ti-o aduca.

Si mie mi se pare in regula, cred ca o sa ajute persoanele care nu vad bine. Si chiar si pe cele care vad, copii care se joaca de exemplu. In plus, sunetul respectiv cel mai probabil n-o sa se auda in masina.

Daca inteleg bine, toate vehiculele care se omologheaza dupa 1 iulie trebuie sa aiba asa ceva. Si toate vehiculele care se vand incepand cu 2021 trebuie sa aiba obligatoriu sistemul. Nu te pune nimeni sa montezi o trompeta pe masina pe care o ai deja A, si scrie in ultima revizie a ucazului de la EU ca e interzis sa se poata dezactiva sistemul.

Toate trei kit-urile comandate, sau cele date jos de pe masina? Ceva pare in neregula, ori cu masina, ori cu mecanicul.. Am un E90 exact ca al tau, are volanta cu masa dubla.

LA pitesti se mai practica si chestii mai nasoale, de genul manarit TVA. Asa ca atentie si la partea asta..

Ca toate celelalte aspecte ale problemei, nici asta nu e atat de alb/negru: https://www.carbonbrief.org/factcheck-how-electric-vehicles-help-to-tackle-climate-change

E un pic mai complicat de atat. Fiecare masina are un soft de management al bateriei, in functie de caracteristicile sistemului: cum e facuta bateria, are racire/incalzire, cat de repede poate sa se incarce, etc. Soft-ul asta poate limita capacitatea totala de incarcare (chiar daca nu ii arata soferului) si viteza de incarcare in functie de starea bateriei. Si la calcularea de range e mai complicat. Chestii care la o masina normala nu conteaza atat de mult au un impact semnificativ la o masina electrica. Cele mai comune exemple sunt AC-ul si viteza. Articolul asta are niste grafice care arata mai bine impactul. Deci raspunsul la intrebarea "pot sa merg 300km" este "depinde"

Haosul e din doua motive: - onor' afm tot schimba parametrii programului: criteriile de certificare pentru firme, umbla vorba ca si sumele din program - aceiasi inteligenti au cerut autorizatie de construire pentru pusul de panou pe casa. Ceea ce e absolut stupid, si niste oameni de bine incearca sa elimine prevederea asta.

Usor off-topic, dar mi s-a parut interesant:

Mie mi se pare o varianta de considerat Opel Ampera. Singurul dezavantaj e ca are slow charge, dar in rest e un hibrid interesat. Am si mers cu unul, nu e rau deloc. Autonomie 40-60km electric, plus motorul pe benzina dupa asta. Motorul electric are 150CP, performante decente pentru categoria asta. In plus, tot sistemul electric are garantie 8 ani, nu doar bateria ca la alti producatori.

Da, cuplul e mare, instant si constant. Misto senzatia Bateriile costa acum 250 euro/KWh. Deci 60 KWh cat devine standardul costa cam 15k euro. Vestea buna e ca preturile scad accelerat. Mai toti producatorii dau garantie 8 ani la baterii, deci un eventual schimb ar veni dupa aia. Iar pana atunci costul va scadea probabil la un sfert, daca nu mai jos. Ceea ce deja nu o sa mai fie o problema..

Discutam idei, fireste. Dar unele idei par a fi izvorate din perspectiva mai personala decat altele. Cum ar fi "nu-mi permit o masina electrica, deci e nasoala" Sau "n-are portbagaj". Prima e o eroare de logica, e pe modelul "o barca cu vele e nasoala pentru ca nu mi-o permit, sau nu stiu sa merg cu ea". Pe a doua nu o comentez, ca n-are rost. Chestia cu inceputul de la transportatori iar e whataboutism. Transportatorii au niste criterii primar economice pentru alegerile pe care le fac. Adica la ei e un business, nu au masini pentru fun. Din cauza asta, sunt mai limitati in alegeri decat persoanele private. In plus, masinile sunt folosite mult si tehnologia nu e potrivita pentru asta deocamdata. In schimb, pentru persoane e o alegere reala, daca se intrunesc unele conditii. Si chiar daca o masina sta 8-9 ore pe zi, dar mai si merge 2-3 ore pe zi. Daca din conversia la electric se reduce poluarea cu 10% de exemplu, e un lucru bun, sau e tot aia? Topicul nu e doar pentru 'verzi', e pentru toata lumea. Dar din momentul in care cineva a decis ca in mod 100% sigur chestia nu e pentru el, care mai e scopul? Doar ca sa-i convinga pe altii ca nu e nici pentru ei? Sau din plictiseala? Adica - da, ai de spus ceva care contribuie la subiect, absolut, scrie! Tehnologia e noua, multa lume n-a avut prea mult contact cu ea si in plus se schimba si foarte repede. Nu cred ca a negat cineva faptul ca inca sunt chestii de rezolvat (range mic, lipsa infrastructurii, reciclare scazuta la baterii). Dar ideea e sa vedem ce exista azi, si ce o sa existe in viitorul apropiat. Ca in felul asta sa existe informatii pentru cine e interesat de subiect si vrea sa ia o decizie.

Ok, am inteles, esti mai bun decat toti botanistii aia care inghit vrajeala capitalist-progresista facuta cu singurul scop de a le scoate banii munciti din buzunar. Tehnologiile noi (panouri solare, masini electrice) sunt de cacat in momentul asta si ofera zero valoare. In plus, sunt scumpe pentru ca nu ti le permiti. Deci nu esti in target pe nicio parte, si o sa ai ultima masina pe motorina din oras. Totul ok, e dreptul tau, fiecare isi face alegerile in mod personal. Ce nu inteleg e - de ce mai stai pe topicul asta? Ca nu ti-e dedicat tie, nu ai o contributie pozitiva in conversatie si de fapt nici macar nu te intereseaza subiectul in momentul de fata..