mgi

Sunt si masini de 10 ani care au sub 150 de mii, cum ar fi de exemplu a mea. Si care 'voi', ca nu mi-e clar? Oricum, valoare maxima adaugata de comentariul tau - bravo!

Vin wbanj51050cv06739, la vanzare cu 213 263 km. Omul se jura ca a cumparat-o in Germania acum 3 ani si ca de atunci n-a avut nicio problema. Intr-adevar, nicio problema, decat kilometri dati inapoi vreo 250 - 300,000 .. https://www.olx.ro/oferta/de-vanzare-IDa2tq3.html#5f1e5b09f2 Telefon: 0784 531 133 / 0784531133 (telefon si vin pentru cautari care vin din google)

Pentru un E90 din 2008 cu navigatie Business ce versiune merge? Momentan am o versiune din 2013 care a facut sa se vada harta in loc de navigatie cu sageti, si as vrea sa pastrez functionalitatea asta. Exista vreuna din versiunile din primul post care sa faca chestia asta, si sa aiba si harta Romaniei? Interfata mea arata ca grafica la fel cu cea din prima poza (CCC - 2003), dar este Business, nu Professional. Merci!

Eu de iarna am in momentul asta Dunlop Winter Sport M3. Singurul repros pe care pot sa-l fac este ca pe ud nu franeaza foarte bine. In rest, in conditii de iarna (zapada, mazga, etc) s-au comportat bine.

Si dupa ce am schimbat marca de cauciucuri a disparut problema mea in mod brusc? Hai sa n-o dam in diverse, ca poluam topicul degeaba.

Eu am avut continental de vara (Sportcontact 3 si 5 ssr), nu mai pun mana pe marca asta. Am avut 3 anvelope crapate de la mersul prin gropile patriei. Am schimbat pe nokian acum vreo 3 ani, nicio problema de atunci. Si ca factor subiectiv, nokian-urile parca se 'lipesc' si mai bine de drum. Nu stiu daca si anvelopele de iarna de la continental se comporta la fel, dar pe mine m-au pierdut definitiv de client.

Pentru ca astia au jurnalisti care chiar isi respecta profesia..

Daca motorul merge in parametri, te incadrezi la nivelul de noxe/opacitate de la Euro4 chiar si fara catalizator si DPF. Dar cum tu spui ca scoate fum si la relanti, pare ca motorul nu prea e 'kosher', deci parerea mea e ca nu o sa iei ITP-ul.

Eu nu inteleg chestia asta cu frica. Mie nu mi-a fost niciun moment teama ca ma lasa masina in drum. Si ce sa vezi - nu m-a lasat. Cati useri au patit asa ceva, din totalul celor care au motoarele astea? Hai sa nu mai exageram..

Din 2008. Toate piesele aratau bine, nu era niciun semn care sa arate uzura anormala. Pe de alta parte masina avea doar 45k km la vremea respectiva..

Eu as merge pe 17". E in mod clar mai confortabila si la numarul ala de km pe an s-ar putea sa schimbi mai rar elementele de suspensie.

Poate au facut-o si nu s-a vazut nimic. Cand mi-au demontat mie distributia (aveam zgomot destul de pronuntat) au spus ca vizual piesele pareau in perfecta stare, nu era nicio urma de uzura vizibila.

Daca vrei confort, seria 5 cu scaune confort ruleaza. Seria 3 merge cu scaune normale (nu sport) si cu jante pe 16.

La Pitesti, la Motor AG. Au schimbat si arborele.

Eu am facut peste 9000km de cand am schimbat distributia, fara nicio problema. Deci se poate si la noi

Uite va dau eu idee de liniuta autohtona: mers de la Cora Pantelimon pana la Kika, plecare la ora 17. Cine ajunge primul e mai meserias Sanse egale si la diferenta de 50cp, merge si cu loganul, chiar si MCV..

Si eu am patit la fel - dupa ce au schimbat distributia se aude mai tare la relanti motorul. Deci nu cred ca ti se pare De pornit insa porneste la fel ca inainte, nicio invartitura in plus sau in minus.

Faptul ca exista un caz puma nu ĂŽnseamnĂŁ cĂŁ toate motoarele se stricĂŁ. Arata doar ca problema apare la unele mașini, ceea ce oricum era evident din ce s-a discutat. In lipsa unei statistici, cazul puma nu are decât o valoare tehnica.

Raționamentul tău are câteva probleme : In primul rand, întreținere la o mașină sh nu înseamnă doar revizii. Deci ar trebui sa ai bani sa schimbi si calculatorul de lumini si ambreiajul daca pica (am dat un exemplu aleator). Daca n-ai, atunci ajungi la vorba colegului care spunea ca nu ti-o permiți. După care, o mașină din 2007 cel mai probabil o sa aibă peste 150 k km. Deci conform logicii tale, ar trebui sa ai deja bugetul pentru schimbat distribuția. Si ultima chestie: schimbarea nu implica facerea motorului bucăți ca sa zici ca nu mai sunt aceleași tolerante. Si nici nu trebuie făcută la fiecare 80000 km.

Pai atunci dilema ți s-a rezolvat, nu are rost sĂŁ mai aștepți. Problema exista, li s-a ĂŽntâmplat unora, deci e reala. Cu toate astea, daca tu consideri ca 1% ĂŽnseamnĂŁ majoritatea cazurilor .. Pe de alta parte : Ce 'altfel' mai conteazĂŁ la o mașinĂŁ? Finisajele? =))

Dupa cum observi, la noi e situatia chiar pe dos - adica si cei care au alte motoare au 'recunoscut' ca masina nu e atat de tare Iar cu asteptatul, motorul asta are deja 4 ani de cand a aparut. Asa ca daca nu te-ai hotarat pana acum, asteptarea ta o sa tinda spre..infinit. In state nu se vinde motorul asta, e prea mic pentru ei. Deci care o sa fie criteriile prin care iti dai seama ca s-a terminat asteptarea? BMW vinde diesel in state de cativa ani. Sunt motoarele de 3l la care au adus niste modificari la filtrul de particule (e model cu uree) ca sa scada si mai mult emisiile.

Pai viseaza pentru ca sunt tot felul de indivizi pe care ii ia gura pe dinainte. Si omul care nu se pricepe vede 100 de pagini de topic si se sperie - si cu ocazia asta nu mai remarca la cate masini chiar s-a intamplat asa ceva. Ca sa nu mai vorbesc ca dintre aia care au votat ca li s-a rupt lantul aici pe forum, majoritatea au cu totul alte masini / motoare..

Mda, grea dilema..dupa cum vad eu ai doua variante: - daca te stii ghinionist si ai sanse mai mari ca restul lumii sa pici in aia 1% (cca) carora li se rupe lantul, iei alt model. Sau iei unul de-asta si dai acatiste. - sau iei una cu garantie

Ce vrei sa spui? Nu exista mai 'de la mama lor' de atat. Automobile Bavaria a fost pana acum cativa ani si importatorul oficial, ce vrei mai mult?

Esti convins de treaba asta?