Jump to content

mgi

Contributors
 View Profile  See their activity

  • Posts

    2563

  • Joined

  • Last visited

  • Days Won

    58

 Content Type 

Everything posted by mgi

  1. mgi
    Daca stai la casa si faci in general drumuri scurte, merita 30e. Eu am un F30, deci baterie mai mica si range mai mic in oras, si am in momentul asta consumul mediu 3.6l/100 (plus incarcarile) pe ultimii cam 400km, exclusiv oras. Comparand asta cu 12l/100 cat probabil ar lua un motor pe benzina in Bucuresti..
  2. mgi
    Bateriile au ajuns la $50/kwh în China. https://www.bloomberg.com/news/newsletters/2024-07-09/china-s-batteries-are-now-cheap-enough-to-power-huge-shifts
  3. mgi
    La 200 km/h sigur sare de 10, poate chiar 12-13. Rezistenta aerului creste cu pătratul vitezei, deci consumul nu creste liniar.
  4. mgi
    Cred ca lucrurile sunt prezentate un pic cam prea simplist aici. Diferentele intre un M30 si un B48 sunt extrem de mari. B48 e mult mai eficient la toate regimurile de functionare, chiar si cu tot cu standardul Euro 6 (M30 nu e nici macar Euro 1). Deasemenea, nu cred ca se poate spune ca un motor modern de peste 200cp e optimizat pentru anumite viteze. Asta e valabil pentru motoarele mici, dar cand ai motoare performante si cutii cu 8-9 trepte care merg foarte putin turate la viteze mari, sunt in regim optim si la 160-180 km/h. Problema aici e fizica, mai precis masa, aerodinamica si cuplul. De-asta combinatia SUV + benzina e cea mai proasta: masa mare, aerodinamica de caramida, cuplu (relativ) mic. Insa iti garantez ca un f30 sau un g20 cu b48 nu ajung sa consume 14% la 180 km/h, ci probabil un 10-11. Si spun de seria 3 pentru ca e comparabila in dimensiune, daca nu chiar mai mare, cu/decat o seria 5 din generatia cu M30. Iar un consum de 10 fata de unul de 14 inseamna o imbunatatire de 30%, ceea ce as zice ca e semnificativ in context.
  5. mgi
    Dap, si eu am văzut devalorizarea similara cu ice
  6. mgi
    In Bucuresti cand era incarcare gratis la Kaufland era mereu plin (coada) de taximetristi si Spring-uri, care tocmai aparusera.
  7. mgi
    Pai chinezii de-abia asteapta lucrul asta, nu e o strategie prea buna :))
  8. mgi
    Eu când o încarc ziua la soare o încarc doar la 10A, ca să nu ii dau ocazia sa se încingă prea tare. Oricum pornește ventilatorul și asa.
  9. mgi
    Da, rezolva întâi problema cu egr-ul și după aceea 3 probabil sa se rezolve și eroarea de la dpf
  10. mgi
    Da, dar mai mult ca sigur ca pornirea remote la tine e cu o alarma aftermarket, si aia de fapt pacaleste sistemele de siguranta ale masinii. Iar apropo de regulamente, la noi in tara nu functioneaza nici remote 360 view, probabil din cauza unei prevederi imbecile de pe undeva.
  11. mgi
    Lasa-ma sa ghicesc: astia cu explicatia tehnica sunt tot aia care iti dau 5 ani garantie?
  12. mgi
    Doar ce a fost lansat si vine cu discount? Asta e bine, poate o sa aiba pret rezonabil la sh anul viitor
  13. mgi
    100km mi se pare foarte mult, cred ca 20km sunt suficienți. Cel puțin la mine sunt, nu știu dacă le tine încarcă la fel
  14. mgi
    Pai are nevoie de ceva care sa alimenteze AC-ul. Adica ori bateria la hibride, ori motorul la non-hibride.
  15. mgi
    Din aplicatia de pe telefon.
  16. mgi
    Eu n-am gasit nimic de genul asta pe net. La mine cred ca pleaca daca am cam 30% baterie. Dar pot sa incerc sa fac un "educated guess". Preconditionarea merge 30 de minute. AC-ul consuma cam 3.5KW. Hai sa zicem 4, sa fie rotund. Pentru juma de ora, asta inseamna 2 KWh. LA tine bateria are 10 KWh net, parca. Deci ar trebui sa mearga de la 20% in sus. As zice 25%, ca sa fii sigur, ca nu se goleste pana la zero.
  17. mgi
    Mie mi se pare ca in sfarsit au realizat si ei chestia asta. La clasa mica, apar Citroen e-c3 si e-c3 aircross, cu preturi relativ ok. Mai e si reno 5, tot asa, oarecum accesibil. Chiar si BMW a spus ca vrea sa faca seria 1 pe arhitectura electrica "affordable". Orice ar insemna asta la ei. VW se tot chinuie sa faca ceva ieftin, dar nu reuseste sa faca nicio masina calumea si fara bug-uri de fapt. Hyundai si Kia cred ca o sa dea lovitura, cu EV3 si Inster. Stiu, nu sunt europeni, dar nici chinezi Dupa care probabil o sa urmeze si altele.
  18. mgi
    Stai asa, intai motorizarea :))
  19. mgi
    Depinde. In mod clar o masina mai usoara o sa fie mai agila. Dar cu suspensie adaptiva si directie integrala, s-ar putea ca 500kg in plus sa nu se simta prea tare.
  20. mgi
    O sa fie, în curând
  21. mgi
    Pe un grup de fb se plângea cineva cu un 320i f30 de consum 18% în București
  22. mgi
    Ar fi normal dacă am și primi ceva înapoi din taxele alea. Dar de fiecare data când dau bani la stat mi se pare ca le dau foc.
  23. mgi
    Pai o sa fie *si* tva-ul, *si* impozitul pe profit la firme, *si* impozitare progresiva pentru persoane, dupa parerea mea. Si toate astea ca sa nu-i deranjeze pe baietii cu evaziunea de tva, ca sa-si tina rudele angajate la stat si ca sa aiba ei unde sa bage mana pana la cot.
  24. mgi
    E cum spune Dragoș, n-am cont de instalator și nu pot decât să-l pun în off grid mode. Probabil așa e la marea majoritate a sistemelor instalate de o firma.
  25. mgi
    Not bad, hyundai.. https://insideevs.com/features/724796/hyundai-tesla-pikes-peak-race/
×
×
  • Create New...

Important Information

Prin folosirea acestui site, sunteti de acord cu Terms of Use. Gasiti aici Guidelines. Politica de cookies: We have placed cookies on your device to help make this website better. You can adjust your cookie settings, otherwise we'll assume you're okay to continue.