XLN

Salutare http://www.autovit.ro/bmw-525-C19318759.html ,what's wrong with this picture, anyone?

) lol, am uitat ca bmw-ul mai face si diesel, graba asta ), am vazut 2.0 .... am vazut 150 .... clar M52...si de ce nu M54?(eram revoltat). Mi scuzi mi scuzi ... ca gaina in catedrala.

@Stefan_e46: nu stiu daca se mai puneau M52-urile de 2.0 in 2004 pe e46... masina pute rau. Tot pe threadul asta am citit parca : "se vand in romania daca lucesc".

imi inchipuii, style 32 este destul de rar in conditii bune..si la ce J , perfecte, masina arata fff bine in formula asta, bafta la vanzare. Am mers cu 320i ...stiu cum trage...impozite relativ mici, hai cu un cumparator... dar fara jante ca-s foarte inconfortabile, arata urat ..cauciucuri scumpe .

Un pret pentru jante + cauciucuri + pachetul de tigari ? Bineteles daca se vand separat.

Cu riscul de a parea captain obvious @dumi : http://www.bmw.com/com/en/insights/technology/technology_guide/articles/mm_brake_energy_regeneration.html @Gicone: mersi mult de info , si pe aceasta cale si lui WLF?...el a dibuit-o din prima ca "it slept with the fishes"..respectele mele pentru ochiul tau. Pacat de ea , de ce trebuie sa se intample la cele mai bune . Proprietarul sau cine o detine nu ti-a povestit la ce adancime a ajuns si pentru cat timp? In privinta reparatului am rezerve...cel putin la partea electronica nu cred ca-i mai dai de cap + detailing-ul(care nu cred ca se poate face in romania) te duce deja la sume astronomice. Dar din nou...poate este cineva pe forum care a parcat-o prea aproape de rau.

hmmm , http://www.autovit.ro/bmw-120-C19255710.html de unde sa incep ? O stie cineva ? poate sa isi dea seama cineva cu un ochi mai antrenat cam cat de lovit-o/furata e? in special legat de : "NU ARE CALCULATOR MOTOR,RAMPA DE INJECTOARE,CALCULATOR IMOBILIZATOR"

Adjudecat , sa imi zici unde putem sa ne intalnim in seara asta...sau in week-end, cand vrei tu. Tudor, 0752985808

Salut, Mai bine zis incerc sa "scap" de o piesa, wa provine dintr-un proiect de rebuilding a unui E36 coupe, numai ca din varii motive(service-ul stie mai bine ) am optat sa folosesc alte piese, asa ca am ramas cu duplicate ). Pentru inceput, partea mai grea : Oilcooler pentru cutie automata COD piesa : 17201728770 (nu stiu sigur daca asta e ...mai verific odata....setup-ul este : un e36 din '93, 325i coupe cu clima + AT). Mentionez ca piesa este OE , nu se face aftermarket din cate am inteles, a costat noua 1042 RON. Incepem de pe la um 800 RON negociabil binenteles...asta daca se gaseste cineva..vreodata . Mentionez ca piesa a stat pe balcon o saptamana, nici nu a mai ajuns la service. Poze of course ...daca este cineva interesat, daca nu, oricum voi posta in zilele urmatoare P.S: ca sa nu mai dau up-uri degeaba ..decat necesare ... mentionez ca fac un tragar absolut nou (cumparat in acelasi timp) cadou, daca se gaseste un doritor pentru Oilcooler.

Stie cineva locatia muzeului, ca nu am gasit-o nici in articol , posibil sa-i fac o vizita ca oricum ajung prin zona la inceputul lunii viitoare...poate reusesc sa fac un coverage foto mai detaliat

So, ca un mic update am gasit cred ca o persoana fizica(nu sunt inca sigur) cu care voi bate palma. Are o masa de indreptat sh de la bavaria + calibrari. In cursul zilei de astazi, posibil sa ajungem la un consens cu pretul. Urmatorul post va fi cu pozele "before"" si pretul cerut. Sper ca peste cateva zile si fac niste poze "after". In rest, mersi pentru feedback tuturor,

In primul rand mersi de raspunsul prompt . -Intrebare : este din bucuresti? vad ca la location ai trecut Calarasi?. Am uitat sa mentionez ca "problema" se afla in Bucuresti -Il sun dupa cam in 30-40 mins.

Salut , OFF:In primul rand daca am fost babuin si s-a mai discutat sau nu este buna sectiunea unde postez topicul, rog un moderator sa o mute cu scuzele anticipate de rigoare. ON: Problema se prezinta in felul urmator : BMW E36 >> coliziune frontala ...a iesit destul de urat, pentru masina. Radiatoarele +capota bara +aripa busted. In fine, am facut rost de toate piesele posibile frontale(o masina donoare + cumparate---pe calea asta as vrea sa multumesc seriozitatii baietilor de la 4turbo (admin pls, daca e reclama or smth like that ...delete, dar ar fi culmea avand in vedere ca tot de aici ii stiu)). La inceperea stadiului 2...adica indreptarea lonjeroanelor (posibila inlocuire a unuia), am dat cu capul de un zid. Aparent sunt f putine service-uri bune care se ocupa de "heavy stuff"(operatiuni complete, nu doar indreptare minora de aripa ...sau niste kit pe o bara), si de f multe mi s-a zis sa fug de ele sau clar nu veneau cu recomandari. Mentiuni: -Ma astept ca orice om normal sa nu mai iasa de pe poarta service-ului ca noua. -Imi trebuie un service care de preferabil sa mai fi facut cel putin o operatie de genul asta la un E36 (experienta) -Ma intereseaza fidelitatea calitatii in principal, nu neaparat partea materiala (m-as duce si la bavaria, dar mi-au ars pe creier niste principii in trecut) -Bine, deja ma intrec cu masura, si rapiditate(as vrea sa-i refac intrarea pe sosele de Pasti) P.S: tot in spiritul sarbatorilor ... so, daca stiti un service, sau un coleg forumist care a mai patit asa ceva, sau un prieten care a fost multumit intr-o situatie de genul... pls tell a brother P.S1: am pus-o in sectiunea asta...ca(scuze de cacofonie), daca merg pe recomandare, automat se transforma in review la o posibila soc. comerciala P.S2: save a kitty si un posesor prea incapatanat sa o lase la fier vechi, vanduta pe bucati...sau facuta "ieftin si bun mancati-ash"

Salut Ma bag si eu ca musca'n .... , so problema sta in felul urmator: am un 325i coupe, avariat destul de bine(lonjeroanele trebuie indreptate), acum o ideea ar fi : ma duc pana in germania si imi cumpar un un 325i acelasi an si aceeasi motorizare ...pana si aceeasi culoare >> pot 'lipii' intr-un fel actele curente fara a mai trece neaparat prin prezentarea la rar cu motorul vechi in caroseria noua + documente care sa ateste schimbarea lui + alte birocratii de genul. In caz ideal sa prezint epava la rar sa mi se dea dreptul de recarosare (si nu cred ca am sa am probleme) si sa vin cu cea noua sa mi-o ateste ca este fix acelasi tip de masina/motorizare/caroserie...si sa imi schimbe in CIV caroseria si motorul + ITP?

Gata, done <_< . Dupa un crash-course de germana via capacul de la sigurante, problem solved, era siguranta cu numarul 44(15A) (M-am speriat ca poate fi ceva mai grav). Topic closed Thanks,

Hello everybody, Well, sa zicem ca vroiam sa testez functionalitatea unei magazii CD changer BMW(Phillips). Am legat-o la casetofon si pe direct la baterie avand in vedere lungimea cablului ramas disponibil pentru alimentare. Totul a mers bine aparent (a citit CD-ul , imi aparea normal pe display-ul HU-ului), pana cand am dat contactul all the way (pornit motorul) , uitand ca am magazia legata direct la baterie (motorul a functionat aprox 1 min. ) . Dupa oprirea motorului au inceput belelele: intai a inceput sa imi apara pe HU : "CD Error" (in timp ce magazia scoatea un sunet ciudat - de parca incearca sa invarta CD-ul dar dupa 1 sec se oprea... si continua asa sacadat pana ii scot alimentarea), boon,... dupa 1h .. pe HU cand apas pe MODE mai nou , imi apare doar TAPE si RDS (no CD), de parca nu ar fi existat. (magazia se comporta la fel). Mi s-a zis sa desfac magazia si sa ma uit la sigurante, dar pana acolo, daca cineva are o ideea sau s-a mai confruntat cu situatii de gen <_< (not likely) pls help. Multumesc anticipat,

Hello everybody, Well, sa zicem ca vroiam sa testez functionalitatea unei magazii CD changer BMW(Phillips). Am legat-o la casetofon si pe direct la baterie avand in vedere lungimea cablului ramas disponibil pentru alimentare. Totul a mers bine aparent (a citit CD-ul , imi aparea normal pe display-ul HU-ului), pana cand am dat contactul all the way (pornit motorul) , uitand ca am magazia legata direct la baterie (motorul a functionat aprox 1 min. ) . Dupa oprirea motorului au inceput belelele: intai a inceput sa imi apara pe HU : "CD Error" (in timp ce magazia scoatea un sunet ciudat - de parca incearca sa invarta CD-ul dar dupa 1 sec se oprea... si continua asa sacadat pana ii scot alimentarea), boon,... dupa 1h .. pe HU cand apas pe MODE mai nou , imi apare doar TAPE si RDS (no CD), de parca nu ar fi existat. (magazia se comporta la fel). Mi s-a zis sa desfac magazia si sa ma uit la sigurante, dar pana acolo, daca cineva are o ideea sau s-a mai confruntat cu situatii de gen <_< (not likely) pls help. Multumesc anticipat,

Sigurantele verificare doar vizual, aparent la prima vedere nimic iesit din comun. Totusi le voi schimba in seara asta cu cele de pe capac. Mersi de reply, revin cu info.

Hello all, Spre surprinderea mea am dat peste de prima problema mai mare a unui E36. A fost descoperita atunci cand a inceput sa ploua, cand mi-am dat seama ca dintr-o data nu mai am stergatoare si nici pompa de lichid de parbriz nu mai functuioneaza(practic maneta din dreapta e moarta, niciun raspuns) . Mentionez ca ultima lucrare la partea electrica a fost de a ii monta un BMW business RDS (in locul unui aftermarket de prost gust care a fost pus si printr-un hack-job). A 2-a mentiune este ca inainte functionalitatea stergatoarelor era cat se poate de normala. So, somebody , please help Mersi anticipat.