cris.g

"FarĂŁ accident": http://www.autovit.ro/ford-fiesta-C32278051.html CusĂŁtura șic de pe volan și mocheta de pe bord sunt de fapt tiuning.

Nu stiu daca este acea masina, dar eu prin toamna am vrut sa cumpar de la Weltauto un GTI rosu ce pare fi acesta din anunt, si am aflat "pe surse" ca masina respectiva fusese initial cumparata pe comanda de o persoana fizica si a avut o problema la motor in prima luna de la achizitie. Prin urmare clientului i-a fost comandata alta masina noua, iar cea cu probleme a fost reparata de PBN si apoi folosita pentru drive test. In momentul in care am fost sa o cumpar, vanzatorii (Weltauto) au pretins ca nu stiu nimic cum ca ar fi avut vreo problema masina (poate chiar nu stiau). I-am rugat sa se intereseze si mi-au confirmat problema, dar nu au vrut sub nicio forma sa-mi spuna exact despre ce fusese vorba, cat de grav a fost si ce piese fusesera schimbate. In plus masina fusese vopsita, bara fata + usile fata (poate si altele, eu p-astea le-am observat), iar pe usi se cunostea vopsea cursa in cateva locuri si vanzatorul pretindea ca e din fabrica asa. Mi-a confirmat o zi mai tarziu ca masina fusese vopsita. Masina avea la momentul respectiv 1 an vechime, ~17.000 km si garantie de producator inca 3 ani. Eu personal am preferat sa ma feresc de ea, avand in vedere ca nici macar nu au vrut sa-mi spuna exact ce se intamplase cu masina. Asadar, pentru cei interesati de aceasta masina, verificati istoricul.

http://www.autovit.ro/ferrari-f360-C28276065.html O masina de senzatie pentru cine vrea sa i se faca poze peste tot; "daca nu iti place sa ti se faca poze peste tot,nu e pentru tine"! Sic!

Nu e vorba frica de a declara banii, dar prefer sa fac transfer decat sa plimb 20k dupa mine. Si nici nu stiam cum se procedeaza, ce presupune, deci in vama ii zic lu' nenea de acolo ca am suma X la mine si gata, asta e tot? Ma gandeam la cine stie ce aiureli, deh, m-am invatat ca atunci cand ai de-a face cu institutiile de la noi, totul sa fie complicat.

Ai punctat bine, la aceiasi bani gasesc GTI 6 mai nou, mai dotat si cu mai putini km decat un 330d (sedan, pentru ca am nevoie de 4 usi). Spre exemplu la 20-21k gasesc 2010-2011 cu 20-30.000 km. Tuning-ul nu ma intereseaza, va ramane stock oricare dintre ele. E mai simplu transfer, asa prefer si eu, dar daca e sa iau de la persoana fizica e mai complicat. Sau nu?

Da, stiu, faceam referire la sound - are admisie/evacuare/bov (cea de care spunea flo).

Indiferent daca e de la noi sau din afara, nu iau decat o masina cu istoric complet la reprezentanta si evident verificata la reprezentanta marcii. Ca si optiuni nu renunt la xenon oem si scaune incalzite, restul mai negociez. Tin mai mult la an, rulaj si istoric, pentru ca intentionez sa tin masina multa vreme. Nu sunt fan tuning, prefer masinile asa cum le-a facut fabrica. In schimb retrofit e ok, atunci cand merita costurile. GTI-ul este o masina foarte echilibrata din toate punctele de vedere: motor, suspensie, sportivitate, sound, confort, costuri, dimensiuni, aspect - de aceea e prima pe lista. 330d e (momentan) singurul model pentru care sunt dispus sa renunt la GTI, e mai confortabila si fuge mai bine, dar costurile sunt mai mari, sound-ul e mai putin incitant si e putin mai mare decat am nevoie. Sa vedem cum o fi norocul. Informatia cu declaratul banilor la vama chiar mi-ar fi utila, desi sper sa nu fiu nevoit sa plec cu cash la mine, as prefera transfer dar asta e in functie de ce gasesc - autohaus sau privat.

@flo: multumesc de informatii. Ambele variante au si avantaje si dezavantaje, dar pentru ce am eu nevoie acum se preteaza mai bine GTI-ul. Merg 80% din timp si cam 50% din km in Bucuresti, ~10 km dus pana la serviciu, la ore in care traficul e chiar acceptabil. In rest drumuri la Valcea si concedii + cate o iesire la munte. Deci ca si diferenta de consum nu prea conteaza. In rest e vorba de gusturi, eu personal prefer benzina, mai ales ca sunetul evacuarii la GTI e demential, nu ca un 6 in linie nu ar avea farmecul lui. Dar pana la urma cred ca cel mai mult va depinde ce voi gasi dintre cele doua sa imi placa si sa se incadreze in buget, pentru ca e destul de greu sa gasesti o masina daca esti fixat pe un anumit model, cu anumite optiuni, intr-un buget anume, chiar si cautand in Germania. Am sa va anunt cand o sa fac achizitia, dar cred ca mai dureaza 2-3 luni pana pot pleca in Germania, daca nu gasesc nimic pe la noi. Apropo de Germania, daca vreau sa plec cu banii cash, in ideea ca as cumpara de la particular, trebuie sa ii declar la vama? Daca da, cum, unde, cand?

Cu scuzele de rigoare, le raspund aici colegilor care mi-au trimis mesaje, pentru ca momentan nu pot trimite mp: deocamdata nu sunt interesat decat de doua modele - Golf 6 GTI si 330d. Sunt singurele care momentan imi satisfac nevoile si pretentiile.

Pai de aceea am si intrebat. Momentan nu vad ce as putea sa postez intr-o arie tehnica, si nici nu vroiam sa ma bag aiurea in seama.

Scuze de off-topic si de dublul post, spuneti-mi va rog, unde as putea sa postez si eu un "dummy post" care sa se contorizeze astfel incat sa pot trimite mesaje private? Multumesc!

Da, e clara treaba. La noi in schimb e cam nasol cu piele si fara scaune incalzite, de fapt scaunele incalzite impreuna cu farurile cu xenon sunt "must have" pentru mine. M-as fi dus totusi sa vad masina, de curiozitate macar, dar acum cand am sunat sa ne vedem asa cum stabiliseram ieri, mi-a spus ca nu mai e de actualitate.

Cica e adusa din Italia... daca o fi fost si de undeva din sud, devine foarte probabila explicatia ta. Mda, ce sa zic, nici GTI-ul nu-i de colo. Si se incadreaza mai bine in buget si in cerinte, plus intretinerea mai ieftina (includ aici si impozitul). Ramane de vazut, nu stii niciodata unde te arunca viata...

Va multumesc pentru informatii. Ma gandeam eu, dar am zis sa mai cer o parere. Ma mir totusi ca scaunele de piele nu vin cu tot cu incalzire. Si la fel ma mir ca cel care a comandat-o initial nu a comandat optiunea... sau poate s-a pacalit si a crezut ca mine ca vine by default cu scaunele din piele. @RZV: Am luat in considerare, dar din pacate un 330d dotat in Germania trece bine de 21k-22k, la care se mai adauga ~1k drumul + inmatriculatul. Oricum nu iau nicio masina pana nu o verific la reprezentanta, sa fie totul in regula. Mai caut pe aici vreo luna, doua, si daca nu si nu, merg si imi aduc. 98% din masinile de la noi nu sunt de luat. PS: Momentan prima optiune este Golf 6 GTI, apoi 330d. Altceva deocamdata nu iau in considerare, sunt cam singurele care imi indeplinesc damblalele.

O parere, va rog? My link. Cica e cumparata din Italia de la dealer BMW si are carte service. Intrata in tara in 10/2012. Nelamuriri: - nu vad butoanele pentru scaunele incalzite, desi optiunea e bifata si la telefon a spus ca "masina are toate dotarile din anunt". Imi scapa mie ceva? - are diferential blocabil? - ce inseamna "insertie carbon"? Maine ar trebui sa ma duc sa o vad si eventual revin cu impresii.

Salut, Ajutati-ma va rog cu o informatie - e foarte posibil sa plec maine in Germania sa cumpar o masina de la o persoana fizica. In acest caz cum procedez cu actele, unde se face contractul? Ce acte trebuie sa primesc de la el? La ce trebuie sa mai am grija in privinta actelor? Multumesc!

Ma bag si eu in seama, intrucat momentan imi caut masina, iar piata auto romaneasca te lasa masca. Referitor la cele de mai sus, eu pur si simplu nu inteleg cum dealerii astia de se ocupa cu vanzari de masini, nu isi permit sa dea 200-300 de lei sa faca un detailing interior ca sa curete masina, sa nu mai arate a cotetz ambulant. Hai ca la proprietar inteleg, daca asa e el imputit, n-ai cu cine. Dar am intalnit acelasi lucru si pe la parcuri de reprezentante sau firme de leasing, cum ar fi Weltauto sau Tiriac (sau cum naiba le zice). Nu mai spun ca prezinta masina ca "impecabila" si cand te duci la fata locului normal ca descoperi o bomba, iar daca intrebi de carte service, revizii, etc. dau din umeri. Bun, nu toate masinile sunt asa, dar sunt multe in situatia asta. Mie ca si reprezentanta mi-ar fi sincer rusine sa vand asa ceva, niste troace pe roti, zgariate si lovite pe toate partile, in interior ca o cocina, si la supra-pret, ca deh, o iei de la reprezentanta. Bleah, ce sila-mi e! Momentan incerc sa gasesc ceva de la primul proprietar, sau maxim al doilea, o masina intretinuta asa cum trebuie si istoric verificabil la reprezentanta. Daca nu, fac o plimbare pana in Germania, sau masina noua. Am vazut de curand un A4 B8 din 2009 cu 60k km, nu pot sa zic ca era dezastru, dar plastice zgariate, jeg pe ici-colo... Cum sa dai 30k+ euro pe o masina si apoi sa te doara-n c#r de ea? O masina din germania cu de 3 ori km astia si dublul anilor arata mai bine. Din pacate la noi lumea nu are deloc grija de masini, nici service cum trebuie si nici ingrijite, plasticele peste tot sunt zgariate prin interior si totul jegos. Eu nu pot sa pricep lucrul asta, mai ales in conditiile in care iti petreci chiar si cateva ore pe zi in masina. Probabil astia suntem ca natie.

Am fost intotdeauna la AI Bd. Timisoara. Nu pot sa spun ca n-au mai dat si cu stangu-n dreptu', dar EU personal am fost tratat omeneste, hai sa nu zic de fiecare data, dar aproape de fiecare data. In comparatie cu service-urile VW pe care am fost nevoit sa le vizitez pe vremea cand aveam Golf, astia sunt la ani lumina. Poate s-or mai fi schimbat intre timp, desi am prieteni cu VW care ii evita cat se poate. Nu stiu cum e la BMW. Dar despre asta mai multe putem vorbi pe forumul nostru, n-are rost sa poluam aici.

Modelele mai vechi din grupul Fiat aveau ceva probleme cu electrica si cu tabla - rugineau foarte usor. Cele noi as zice ca sunt cam pe acelasi plan ca si concurenta, spre exemplu am avut Golf IV iar acum am noul Bravo, si pot spune ca am avut cam la fel de multe probleme cu ambele. Ce mi se pare un avantaj la Fiat/Alfa este service-ul, care mereu m-a ajutat si mi-a raspuns la orice problema as fi reclamat, niciodata nu m-au trimis la plimbare sau tratat cu sictir. Pe de alta parte, ce ma enerveaza la Fiat e ca au dat cu batul in balta la niste chestii simple, de amanunt, cum ar fi faptul ca daca speli parbrizul toata apa iti ajunge pe geamul stanga fata, sau ca pozitia la volan este una cam ciudata (depinde si de persoana). Tot din experienta pot spune ca Alfa e altceva decat Fiat, au dat mult mai multa atentie la detalii, si in general sunt mai sofisticate si gandite pentru cei pasionati de feeling-ul la volan. Fiind posesor de Fiat, am mers la diverse intalniri/evenimente ale grupului si am avut ocazia sa conduc 159 2.4 M-jet si 1.8 TBI si Giulietta 1.4 M-air 170cp, si diferenta fata de un Fiat este foarte mare. Nu degeaba se spune de Giulietta ca este liderul clasei compacte, alaturi de Golf, iar de 159 ca este cel mai dinamic sedan FWD din lume. @WLF: ca tot veni vorba de Fiat, desi nu stiu daca intra in preferinte: http://www.autovit.ro/fiat-bravo-C17005935.html http://www.autovit.ro/fiat-bravo-C11986010.html http://www.autovit.ro/fiat-bravo-C14493334.html

Cum sa fie facut din granit? :twoup: Granit-ul este o roca! Am scris mai sus: Link.

Pai asta zic si eu. Si atunci ce sa cumpar? Un BMW supraevaluat si manarit ? Pai nu, ideea e ca un BMW ne-manarit cu dotarile alea ar fi in jurul a 18-20.000, iar o Alfa ne-manarita ar fi in jurul a 13-15.000 (sume aproximative). Adica diferenta se pastreaza, doar ca alea nemanarite sunt mai scumpe, normal. :twoup: Gasisem mai demult o Alfa ca asta de ai aratat-o tu (piele, navi, xenon), primul proprietar si inca in garantie, cu 14.500e. Am urmarit-o mai multa vreme, plecase cu pretul de pe la 18.000, si a tot aparut vreo 3-4 luni, ultima data cu 14.500, dupa aceea n-a mai aparut, deci presupun ca s-a dat. Acum, eu ziceam mai mult ca idee, tu stii mai bine cum merge piata si cati bani esti dispus sa dai (si pe ce). Asta e interior de Ti - echiparea sport a lui 159, vine cu jante de 19", suspensie sport, pedalier, volan, schimbator sport, praguri aluminiu si posibil si altele, nu mai stiu exact. E intr-adevar cea mai frumoasa echipare. :twoup:

Pai si sunt in regula alea? Nu sunt manarite in niciun fel? Majoritatea au cel putin km dati inapoi, daca nu si alte probleme, indiferent de ce marca vorbim. Nu zic ca nu or fi si cazuri de super-oferte, dar cred ca sunt destul de rare. Oricum, merita verificata.

Salut, Imi vine greu sa cred ca vei gasi o Alfa 159 cu asa dotari la un pret asa mic, care sa nu aiba ceva in neregula - fie acte, fie km, fie ceva tehnic. Nu de alta, dar pe mobile.de ceva asemanator pleaca de pe la 12-13.000e fara navi. Si eu ma uitam intr-un tip dupa asa ceva, dar am descoperit ca socoteala de acasa nu se potriveste cu cea din targ... :twoup: Oricum, bafta!

Salutare si bine v-am gasit! Sunt la primul meu post pe acest forum, desi il urmaresc de mai multa vreme (nu ma refer doar la acest topic, ci la forum in general). On-topic, vreau sa atentiontez asupra modalitatii de vanzare cu procura: Fratele unui coleg a cumparat un E90 de la un tip ce nu era proprietarul, dar avea procura, "prietenul e plecat in strainatate, bla bla". Suma a fost una corecta, avand in vedere anul, dotarile, km, etc, adica omul nu s-a zgarcit, nu a vrut chilipir. A facut RAR-ul, a inmatriculat masina, tot rahatul. Dupa cateva saptamani s-a trezit cu politia la usa: masina era furata, din Spania. Si-acum gaseste-i p-aia de i-au vandut masina, daca mai poti. In cel mai bun caz, ramane cu masina, dar nu va putea niciodata sa o vanda, sau sa iasa cu ea din tara. In cel mai rau caz, ramane si fara bani si fara masina. Cascati bine ochii, sa nu plangeti mai tarziu. Sunt de acord ca unii si-o cauta cu lumanarea, dar sunt oameni care pur si simplu nici nu-si imagineaza asemenea lucruri, fiind si mai creduli din fire, si neavand prea multa experienta de viata, cel putin nu de genul asta. Din punctul meu de vedere, astia de vand masini manarite ar trebui sa infunde puscaria. Eu personal, daca voi mai cumpara vreodata masina sh din rromania, nu voi cumpara decat de la primul proprietar, adica persoana care vinde masina sa fie una si aceeasi cu cea trecuta in C.I. si talon, sa aiba factura in original, masina sa aiba carte de service la zi si verificabila la reprezentanta, si doar daca reprezentanta imi confirma starea masinii. Sau de la reprezentante, de ex. cum vand cei de la Peugeot masini cu istoric garantat si garantie 1 an. Din Germania, doar de la reprezentante: vreau BMW, ma duc la BMW; vreau Fiat, ma duc la Fiat, etc. Stima!